यदि त्यहाँ आफैंलाई विद्युतीकरण गर्न SEAT को योजनाहरु को बारे मा कुनै शङ्का थियो भने, स्पेनिश ब्रान्ड द्वारा नवीनतम लन्च र प्रस्तुतीकरणहरु लाई हेरेर सजिलै संग हटाइनेछ। तर हेरौं, eXS इलेक्ट्रिक स्कूटर र इलेक्ट्रिक सिटीको प्रोटोटाइप पछि, Minimó, SEAT ले लिनेछ। एल-जन्म , उनको पहिलो इलेक्ट्रिक कार को प्रोटोटाइप।
फक्सवागन समूहको MEB प्लेटफर्म (आईडी मोडेलहरूले प्रयोग गर्ने उही) मा आधारित विकसित गरिएको, एल-बोर्नले बार्सिलोनाको छिमेकमा यसको नामको कारण प्रोटोटाइपको साथ स्पेनिस स्थानहरू अनुसार आफ्ना मोडेलहरूको नामकरण गर्ने SEAT परम्परालाई कायम राख्छ।
केवल एक प्रोटोटाइप भए पनि, SEAT ले यो मोडल २०२० मा बजारमा आइसक्ने जानकारी दिएको छ । Zwickau मा जर्मन कारखाना मा उत्पादन भइरहेको छ।
एक प्रोटोटाइप, तर उत्पादनको नजिक
जेनेभामा प्रोटोटाइपको रूपमा देखा परे तापनि, त्यहाँ धेरै विवरणहरू छन् जसले हामीलाई याद गर्न अनुमति दिन्छ कि एल-बोर्नको डिजाइन पहिले नै त्यसको नजिक छ जुन हामीले 2020 मा आइपुग्ने निर्धारित उत्पादन संस्करणमा भेट्टाउनेछौं।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
बाहिरी भागमा, वायुगतिकीय चिन्ताहरू हाइलाइट गरिएका छन्, जसलाई "टर्बाइन" डिजाइन, पछाडिको स्पोइलर र अगाडिको ग्रिल हराउने (फ्रिजको लागि कुनै दहन इन्जिन नभएको कारणले आवश्यक छैन) सहित २०" पाङ्ग्रेहरू प्रयोगमा अनुवाद गरिएको छ।
लुका डे मेओ, SEAT का अध्यक्ष।गतिशीलता विकसित हुँदैछ र, यसको साथ, हामीले चलाउने कारहरू। SEAT यस परिवर्तनको अग्रपङ्क्तिमा छ, र el-born अवधारणाले हामीलाई भविष्यका चुनौतीहरू सामना गर्न मद्दत गर्ने प्रविधिहरू र डिजाइन दर्शनलाई मूर्त रूप दिन्छ।
भित्र, के बाहिर खडा छ भन्ने तथ्य यो हो कि यसले उत्पादनको धेरै नजिक रहेको एक लुक प्रस्तुत गर्दछ, लाइनहरू जसले ब्रान्डका अन्य मोडेलहरूको सम्बन्धमा एक निश्चित "पारिवारिक वायु" व्यक्त गर्दछ, इन्फोटेनमेन्ट स्क्रिन 10 लाई हाइलाइट गर्दै।
संख्यामा SEAT el-born
को शक्ति संग 150 kW (204 hp), एल-बोर्नले ० देखि १०० किमी/घन्टाको गतिमा मात्रै गति लिन सक्छ ७.५ सेकेन्ड । SEAT को अनुसार, प्रोटोटाइप प्रदान गर्दछ ए 420 किमी दायरा , 100 kW DC सुपरचार्जर प्रयोग गरेर, 62 kWh ब्याट्री प्रयोग गरेर, जसलाई 47 मिनेटमा 80% सम्म चार्ज गर्न सकिन्छ।
el-Born सँग एक उन्नत थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली पनि छ जसले तातो पम्प मार्फत 60 किलोमिटरसम्म स्वायत्तता बचत गर्छ जसले यात्रुको डिब्बा तताउनको लागि विद्युत खपत कम गर्छ।
SEAT का अनुसार, प्रोटोटाइप लेभल २ स्वायत्त ड्राइभिङ टेक्नोलोजीले पनि सुसज्जित छ जसले यसलाई स्टेयरिङ, ब्रेकिङ र एक्सेलेरेटिङ र इन्टेलिजेन्ट पार्क असिस्ट प्रणालीलाई नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।