यो अझै पनि नाम मा एक प्रोटोटाइप छ, तर यो एक होन्डा र प्रोटोटाइप यो अन्तिम उत्पादन संस्करणको धेरै नजिक छ। Honda को अभूतपूर्व 100% बिजुली प्रस्ताव 2017 मा प्रस्तुत गरिएको प्रशंसनीय अर्बन EV अवधारणा को लागी एकदम वफादार रहेको छ।
हामीले अन्य बिजुली प्रस्तावहरूमा देखेको विपरीत, ई प्रोटोटाइपको डिजाइन पुरानो समयहरूमा फर्कन्छ, न केवल प्रख्यात फ्रन्ट डिब्बाको साथ क्लासिक ह्याचब्याकको फिजियोग्नोमी विरासतमा मात्र होइन, तर पहिलो दुई पुस्ताको सम्झना दिलाउने शैली पनि प्राप्त गर्दछ। Honda Civic (1972 र 1979)।
उत्पादनको बाटोमा, E प्रोटोटाइप शहरी EV भन्दा धेरै फरक छ, उही भिजुअल परिसर - भोल्युम, सतहहरू र ग्राफिक्स जुन सरल र चिल्लो छ, तर हाम्रो दिनको दृश्य आक्रामकताको विपरित दृढ पनि छ।
अर्बन ईभीको तुलनामा, ई प्रोटोटाइपले पछाडिको ढोकाको एक जोडी र दुई रङको बडीवर्क प्राप्त गर्यो, जसमा ए-पिलरको अतिरिक्त छाना पनि कालो छ।
कालो मास्कको लागि हाइलाइट गर्नुहोस् जसले अगाडि र पछाडिको अप्टिक्सलाई एकीकृत गर्दछ, कम्प्याक्ट मोडेललाई स्पष्ट पहिचान प्रदान गर्दछ। हामीसँग रियरभ्यू मिररको सट्टा क्यामेराहरू पनि छन् - के तिनीहरूले यसलाई उत्पादनमा ल्याउनेछन्? — बडीवर्कमा निर्मित ढोका ह्यान्डलहरू र बोनट माथिको केन्द्रीय कालो क्षेत्र जसले लोडिङ क्षेत्रलाई सङ्केत गर्छ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
भित्री भागको बारेमा, पहिले नै थाहा थियो, हामीसँग अब यसको स्पष्ट दृश्य मात्र छैन, तर केबिनको भुइँ पूर्णतया समतल छ, र हामी मेलङ्गजस्तो कपडामा ढाक्ने जस्ता सामग्रीहरू फेला पार्न सक्छौं। अधिक बार समकालीन आवास मा पाइन्छ।
अझै भित्र, हामी देख्छौं कि ड्यासबोर्ड पाँच स्क्रिनहरू मिलेर बनेको छ, जहाँ छेउमा राखिएका दुईवटा ऐनाको रूपमा काम गर्छन्, जसले गर्दा तिनीहरूको प्रयोग परम्परागत ऐनाको रूपमा सहज रहोस्।
कम्प्याक्ट, इलेक्ट्रिक र... रियर व्हील ड्राइभ
होन्डा ई प्रोटोटाइप ए मा आधारित छ नयाँ प्लेटफर्म विशेष रूपमा विद्युतीय सवारीका लागि समर्पित । हामीलाई यसको अन्तिम आयामहरू अझै थाहा छैन, तर सन्दर्भको रूपमा अर्बन ईभी भएकोले, होन्डा ज्याज भन्दा छोटो कारको अपेक्षा गर्दछ।
आफूलाई कम्प्याक्ट कारको रूपमा ग्रहण गर्दै, होन्डाले शहरी वातावरणमा नयाँ मोडलको क्षमतालाई हाइलाइट गर्छ। अधिकतम दायरा 200 किमी भन्दा बढी छ र "द्रुत चार्ज" सुविधा प्रदान गर्दछ, जसले तपाईंलाई केवल 30 मिनेटमा तपाईंको ब्याट्रीको 80% सम्म चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ।
होन्डाले एक विज्ञप्तिमा भनेको छ, "ड्राइभिङको गतिशीलता रमाईलो र भावनात्मक अनुभव प्रदान गर्नमा केन्द्रित छ।" यसलाई पुष्टि गर्नको लागि, ई प्रोटोटाइप रियर-ह्वील ड्राइभ हो भन्ने तथ्यले - पछाडिको एक्सलमा राखिएको इलेक्ट्रिक मोटर - त्यो सम्भावनाको संकेत दिन्छ।
सार्वजनिक प्रस्तुति जेनेभा मोटर शो मा हुनेछ जुन मार्च 5 मा खुल्छ, यस वर्षको अन्त्यको लागि निर्धारित उत्पादनको सुरुवातको साथ.