त्यहाँ समय जान्छ जब निसान एक्स-ट्रेल केही अफ-रोड साहसिक कार्यहरूको लागि "बक्सी" SUV डेस्टिन्ड (लगभग सधैं) भनेर चिनिन्थ्यो। मलाई गलत नठान्नुहोस्: तेस्रो पुस्ता (४×४ संस्करणमा) पछाडि उभिने छैन... यो अझै पनि घुमाउरो र हिमालहरूका लागि तयार छ - तर थप निहित र प्रस्तुत गर्न सकिने तरिकामा। तेस्रो पुस्ता निसान एक्स-ट्रेल आइपुग्यो र एक जटिल मिशन ल्यायो, तर यो सफल भयो। नयाँ मोडेलले पुरानो निसान कश्काई +२ (पहिलो पुस्तामा बन्द गरिएको मोडेल) को ठाउँ लिन्छ र एकै समयमा, MPV खरिद गर्ने विचार गर्ने ग्राहकहरूको आँखा जित्छ।
एक सौन्दर्य स्तर मा, त्यहाँ "नयाँ" X-Trail छ। विगतका पुस्ताहरूका प्रकाश वर्षहरू, यसले अहिलेको निसान कश्काईको निर्माण आधार र लाइनहरू विरासत गर्दै, अझ बोल्ड, थप आधुनिक र प्रिमियम डिजाइन ग्रहण गर्दछ। बच्चाहरूको लागि यो छोड्दै: निसान एक्स-ट्रेल एक "ठूलो बिन्दु" कश्काई हो।
Qashqai को तुलनामा 268mm बढी लम्बाइ र 105mm उचाइ भएकोले नयाँ मोडललाई टोलहरूमा ध्यान नदिने बनाउँछ र Via Verde सेवासँग कक्षा 2 - वा कक्षा 1 तिर्छ। यो धेरै उदार बाहिरी - र भित्री - आयामहरू (4640mm लामो, 1830mm चौडा र 17145mm उच्च) को लागी तिर्न को लागी मूल्य हो। बढेको ह्वीलबेस (61mm) को लागि धन्यवाद, Nissan X-Trail ले सात जनालाई अटाउँछ, दुई "अतिरिक्त" सिटहरू फिट हुँदा, 550l बाट 125l सम्म जाँदा, सामानको ठाउँमा स्वाभाविक रूपमा सम्झौता हुन्छ।
ठूलो आवश्यकताको अवस्थामा, तिनीहरू त्रुटिरहित छन्, तर हामीले यो कुरा मनमा राख्नुपर्दछ कि यी दुई ठाउँहरू वयस्कहरूका लागि प्रयोग गर्न गाह्रो छन् - जसले पुरानो कश्काई+2 सम्झन्छ, म के कुरा गरिरहेको छु भनेर जान्दछन्। हामी बिल्ट-इन मिनिभ्यानको बारेमा कुरा गर्दैनौं, तर क्रसओभर।
ड्राइभिङको सन्दर्भमा, Nissan X-Trail को कुनै पनि गतिमा धेरै राम्रो स्थिरता छ र, यो आकारको क्रसओभरको लागि, यसले कुनाहरूमा धेरै खराब गर्दैन। यसमा 130 hp र 320 Nm को 1.6 dCi ब्लक मात्र छ जसले 129 ग्राम CO2/km उत्सर्जन गर्दछ र छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन वा लगातार भिन्नता Xtronic भएको स्वचालित हुन सक्छ।
सात फिटमा शहरवासीहरूको अवधारणाबाट टाढा सर्दै, सहरमा X-Trail मा सवारी गर्नु अझ चुनौतीपूर्ण हुन सक्छ, मुख्यतया यसको चपलताको कमीको कारणले - तिनीहरू अझै पनि भन्छन् कि आकारले फरक पार्दैन ... यो क्रसओभर धेरैको लागि होईन। हतार: यसमा 0-100km/h बाट 10.5 मा त्वरण छ र 188km/h शीर्ष गति पुग्छ। यसको बावजुद, उच्च सवारी स्थितिले यसको आकारको लागि क्षतिपूर्ति गर्न मद्दत गर्दछ।
प्राविधिक स्तरमा, निसानले "सबै मासु रोस्टरमा" राखेको छ। ठूलो इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीबाट, अन-बोर्ड कम्प्युटरमा जसको जानकारी स्पीडोमिटर र रेभ काउन्टरको बीचमा राखिएको स्क्रिनमा प्रक्षेपित हुन्छ, स्टेयरिङ ह्वील मार्फत क्रूज नियन्त्रण, टेलिफोन र रेडियोमा प्रत्यक्ष पहुँच गर्न, पार्किङ सेन्सरसहितको 360º क्यामेरा, छतसहित। मनोरम उद्घाटन, स्वचालित टेलगेट, X-Trail मा केहि पनि बिर्सिएको छैन।
Nissan X-Trail दुई-पाङ्ग्रे ड्राइभ (परीक्षण संस्करण) र चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ ढाँचामा उपलब्ध छ, जुन निसानको पछिल्लो All Mode 4×4-i ट्रान्समिशनको साथमा छ। मूल्यहरूको लागि, तिनीहरू €34,500 र €42,050 बीच भिन्न हुन्छन्, छनौट गरिएको उपकरणको स्तरमा निर्भर गर्दछ।