सन् १९८९ मा लेक्ससले संसारमा आफ्नो परिचय दिँदा दुईवटा मोडल लन्च गरे, ES र दायरा LS को शीर्ष , जापानी ब्रान्ड को मोडेल को दायरा को भाग हुन जारी राख्ने कारहरु।
यदि अहिले सम्म लेक्सस ES लाई बजारलाई ध्यानमा राखेर निर्माण गरिएको हो जहाँ पश्चिमी र मध्य युरोपमा कुनै ग्राहक थिएनन् भने, यो सातौं पुस्तामा - पहिलो पुस्ताको 1989 बाट 2,282,000 भन्दा बढी बिक्री भइसकेको छ - ब्रान्डले भन्यो। अरू सबैको अपेक्षालाई निराश नगरी यी नयाँ ग्राहकहरूको मागहरूको खाता राख्नुहोस्। यो एक जटिल कार्य हो, तर विश्वव्यापी मोडेल आवश्यक छ।
मलागामा मैले पहिलो पटक घुमाउरो सडक र राजमार्गमा Lexus ES परीक्षण गर्ने अवसर पाएँ।
युरोपमा मात्र हाइब्रिड
लेक्सस ES को युरोप मा डेब्यू संग बनाइएको छ Lexus ES 300h , जसमा नयाँ इन्जिन र नयाँ लेक्सस हाइब्रिड सेल्फ चार्जिङ सिस्टम रहेको छ। बाँकी बजारहरू अन्य संस्करणहरूको हकदार हुनेछन्, केवल तातो इन्जिनले सुसज्जित छन्।के तिमीलाई थाहा थियो?
नयाँ टोयोटा RAV4 हाइब्रिड लेक्सस ES 300h जस्तै इन्जिन प्रयोग गर्दछ, साथै अत्याधुनिक हाइब्रिड प्रणाली प्रयोग गर्दछ।
सबै नयाँ ग्लोबल आर्किटेक्चर-के (GA-K) प्लेटफर्मको प्रयोगद्वारा आकर्षक स्टाइल सम्भव भएको हो र यसले यस क्षेत्रका ग्राहकहरूलाई थप इमर्सिभ ड्राइभिङ अनुभव र अझ बढी सुरक्षा प्रावधानहरू सहित विशेष अपील गर्नेछ। । पश्चिमी र मध्य युरोपेली बजारहरूले नयाँ स्व-चार्जिङ हाइब्रिड प्रणालीद्वारा संचालित ES 300h लन्च गर्नेछन्। अन्य विश्वव्यापी बजारहरूमा, ES ES 200, ES 250 र ES 350 जस्ता विभिन्न पेट्रोल इन्जिन विकल्पहरूसँग पनि उपलब्ध हुनेछ।
View this post on Instagram
लेक्सस युरोपमा बढ्छ
2018 मा युरोपमा बेचेका 75,000 कारहरूले यो क्षेत्रमा वृद्धिको यो लगातार पाँचौं वर्ष बनायो। लेक्सस ईएसको आगमनसँगै, ब्रान्डले २०२० सम्ममा युरोपमा वार्षिक १,००,००० नयाँ कार बिक्री गर्ने आशा राखेको छ।
यो नयाँ बजार जित्नको लागि यसको तर्कहरू मध्ये सुरक्षा हो, पहिले नै 2018 मा यूरो NCAP परीक्षणहरूमा दुई श्रेणिहरूमा "बेस्ट इन क्लास" को उपाधि जितेको छ: ठूला पारिवारिक कार, र हाइब्रिड र इलेक्ट्रिक।
GA-K नयाँ लेक्सस ग्लोबल आर्किटेक्चर प्लेटफर्म
Lexus ES ले ब्रान्डको नयाँ प्लेटफर्म, GA-K लाई डेब्यु गर्छ। अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा, Lexus ES लामो (+65mm), छोटो (-5mm) र चौडा (+45mm) छ। मोडेलसँग लामो ह्वीलबेस (+50 मिमी) पनि छ, जसले कारको अन्त्यमा पाङ्ग्राहरू राख्न अनुमति दियो, थप परिष्कृत गतिशीलता सुनिश्चित गर्दै।
यासुओ काजिनो, लेक्सस ईएसका प्रमुख डिजाइनरES सधैं एक सुरुचिपूर्ण लक्जरी सेडान भएको छ। यस पुस्तामा हामीले तपाईंको लक्षित ग्राहकहरूको परम्परागत अपेक्षाहरूलाई चुनौती दिने बोल्ड डिजाइन तत्वहरू थपेका छौं।
अगाडि हामीसँग ठूलो ग्रिल छ, जुन नयाँ लेक्सस मोडेलहरूले हामीलाई पहिले नै प्रयोग गरिसकेका छन्, एउटा शैलीको साथ जुन छनौट गरिएको संस्करणमा निर्भर हुन्छ।
आधार संस्करणहरूमा बारहरू छन् जुन फ्युसिफर्म ग्रिलको केन्द्रबाट सुरु हुन्छ, लेक्ससको प्रतीकात्मक, ...
र पाङ्ग्रा पछाडि?
पाङ्ग्रामा, लेक्सस ES ले देखाउँछ कि अब फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ भए तापनि यसले आफ्नो गतिशीलता गुमाएको छैन। यी दिनहरू (र मलाई उनीहरूको रियर-ह्वील ड्राइभ छोडेका ब्रान्डहरू अनुरूप स्थिति माफ गर्नुहोस्), धेरै उपभोक्ताहरूका लागि यो प्रकारको कारमा व्हील ड्राइभ पछाडि वा अगाडि हो कि भन्ने फरक पर्दैन।
सन्तुलन र गतिशीलताको बारेमा पनि यही भन्न सकिँदैन, जुन लेक्ससमा आराममा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ, तर यो बिर्सनु हुँदैन कि कम्प्लेटको कम्पोजर कम प्रेरित गतिशीलताका साथ अन्य प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा बाहिर खडा हुनुपर्छ।
यस अध्यायमा लेक्सस ES ले आफ्नो उद्देश्य पूरा गर्छ, यद्यपि मलाई पाइलटेड सस्पेन्सनहरूसँग F खेल संस्करण राम्रोसँग ड्राइभ गर्न मनपर्थ्यो । यो कम "waddling" छ र यसको मोड को दृष्टिकोण मा अधिक निर्णायक छ, र सहज हुन प्रबन्ध गर्दछ। यो पछाडि यात्रा गर्नेहरूका लागि अझ सहज हुन्छ, किनकि गति थोरै बढेको खण्डमा दृढताले यात्रालाई कम समस्यामा पार्छ।
जब यो इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको कुरा आउँछ, यो लेक्ससको अचिलिसको हिल रहन्छ, प्रयोगको साथ, विशेष गरी यात्रामा, वांछनीय भन्दा बढी गाह्रो साबित हुन्छ। यस अध्यायमा अझै धेरै काम गर्न बाँकी छ, म ब्रान्डको अर्को मोडेलहरूमा सुधारहरू देख्ने आशा गर्दछु।
मार्क लेभिनसनको HiFi ध्वनि प्रणालीले उच्च अंक लिन्छ, यदि तपाइँ राम्रो साउन्डट्र्याकलाई मूल्यवान गर्नुहुन्छ भने, यो प्रणाली तपाइँको Lexus ES को लागी आवश्यक छ।
पोर्चुगल मा
ES को राष्ट्रिय दायरा 300h हाइब्रिड इन्जिनमा सीमित छ, छ संस्करणहरूमा उपलब्ध छ: व्यापार, कार्यकारी, कार्यकारी प्लस, F खेल, F खेल प्लस र लक्जरी। मूल्यहरू व्यवसायको लागि €61,317.57 मा सुरु हुन्छ र विलासिताको लागि €77,321.26 सम्म जान्छ।
Lexus ES 300h भित्री
तपाईं Lexus ES 300h F खेल 650 फरक समायोजनको साथ अनुकूली निलम्बन सुविधा सहित, तिनीहरूको अधिक स्पोर्टी टोनको लागि बाहिर खडा।
F Sport बाहिरी भागबाट अलग देखिन्छ - ग्रिल, पाङ्ग्रा र F खेलकुद लोगो - साथै भित्र - विशेष "हदोरी" एल्युमिनियम फिनिश, गियरसिफ्ट लिभर र पर्फोरेटेड लेदर स्टेयरिङ ह्वील, पछिल्लो तीन स्पोक र प्याडल गतिको साथ। चयनकर्ताहरू, छिद्रित एल्युमिनियम खेल पेडलहरू, र LC कूप जस्तै उपकरण प्यानल।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
द ES 300h लक्जरी , दायराको शीर्षको रूपमा, यसमा विशेष वस्तुहरू छन्, प्रायः पछाडि बस्नेहरूमा केन्द्रित हुन्छन्, जस्तै पछाडिको सिटहरू जुन 8º सम्म विद्युतीय रूपमा रिक्लाइन हुन सक्छ र एक इलेक्ट्रोनिक तापमान नियन्त्रण प्यानल। यसमा तताउने र भेन्टिलेटेड अगाडि र पछाडिका सिटहरू, र मेमोरी प्रकार्यको साथ इलेक्ट्रिक फ्रन्ट सिटहरू पनि छन्।
| संस्करण | मूल्य |
|---|---|
| ES 300h व्यापार | €61,317.57 |
| ES 300h कार्यकारी | €65,817.57 |
| ES 300h कार्यकारी प्लस | €66,817.57 |
| ES 300h F खेलकुद | ६७,८१७.५७ € |
| ES 300h F SPORT Plus | €72 821.26 |
| ES 300h लक्जरी | ७७ ३२१.२६ € |