सानो स्पोर्टी SUV, हाइपर-प्रतिस्पर्धी बी-खण्डमा प्रतिस्पर्धा गर्न डिजाइन गरिएको, अल्फा रोमियो MiTo आज पिडामा बाँचिरहेको छ । यो पहिले नै करियरको 10 वर्ष हो, गहिरो अद्यावधिक आवश्यक छ, र व्यावसायीकरण को पहिलो तीन वर्ष मा यसको स्वर्ण युग देखि टाढा।
2008 मा पहिलो पटक ज्ञात गरिएको, इटालियन मोडेल अब कुनै पूर्व उत्तराधिकारी बिना, अलविदा भन्नको लागि तयारी गर्दैछ; यसको विपरित, Arese को ब्रान्ड रणनीति हो, मोडेललाई मर्न दिनु हो, एसेम्बली लाइनमा खाली स्थानको फाइदा उठाउँदै पहिले नै प्रतिज्ञा गरिएका दुई मध्ये एउटा नयाँ SUV लाई जन्म दिनु हो। यस अवस्थामा, सबैभन्दा सानो आयामको साथ प्रस्ताव, सी-खण्डमा उद्देश्य!
ग्राहकहरू पाँच-ढोका मोडेलहरू रुचाउँछन्
MiTo बेपत्ता भएको पुष्टि ब्रिटिश अटोकारलाई पहिले नै दिइसकेको छ, EMEA क्षेत्रका लागि अल्फा रोमियोका प्रमुख, रोबर्टा जेर्बी, जसले 2019 को शुरुवातको लागि मोडेलको अन्त्यलाई "तालिका तय गर्यो"। तीन-ढोका शुद्ध, जबकि मानिसहरू बढ्दो रूपमा पाँच ढोकाको लागि रोजिरहेका छन्।
उत्तराधिकारीको रूपमा, इटालियन जिम्मेवारले पुष्टि गर्दछ कि समाधान प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी हुनेछैन, तर केहि फरक: एक सानो SUV वा क्रसओभर।
रोबर्टा Zerbi, EMEA क्षेत्र को लागी अल्फा रोमियो ब्रान्ड प्रबन्धकयो नयाँ प्रस्तावले हामीलाई ३०-४० उमेर समूहका फराकिलो र साना ग्राहकहरू मात्र नभई हालका वर्षहरूमा MiTo खरिद गरेकाहरूलाई पनि पुग्न अनुमति दिनेछ। र जो, बीचमा, बूढो भयो, विवाह भयो, बच्चाहरू थिए र ठूलो कार चाहिन्छ
उही समयमा, यो नयाँ मोडेलको साथ, अल्फा रोमियोले "ग्युलिटा र स्टेल्भियो बीचको खाडल भर्न" सक्षम हुनुपर्छ, एक सौन्दर्यताको घमण्ड गर्दै, जुन सानो स्टेल्भियोको बहाना नगरी, योगदान गर्न खोज्नेछ। अटोमोबाइलको नयाँ "परिवार" को पुष्टि।
बाटोमा थप समाचार
याद गर्नुहोस् कि अल्फा रोमियोले गत जुनमा, सर्जियो मार्चियोनलाई नियन्त्रणमा लिएर, अर्को पाँच वर्षको लागि आफ्नो रणनीति प्रस्तुत गर्यो। जसमा दुईवटा नयाँ SUV को प्रक्षेपण, शीर्ष-अफ-द-रेन्ज 8C खेलकुद मोडेलको रिकभरी, साथै चार-सीटर कूप समावेश छ, जसले GTV को संक्षिप्त नाम पनि पुनर्जीवित गर्नेछ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।