2007 देखि 2.8 मिलियन इकाइहरू बेचेको, नयाँ फक्सवागन टिगुआन "प्रजातिको विकास" हो, तर के यसमा बाँच्नको लागि आवश्यक छ? हामी नयाँ फक्सवागन टिगुआन चलाउन बर्लिनमा थियौं र यी पाङ्ग्रा पछाडि हाम्रो पहिलो प्रभावहरू हुन्।
नयाँ फक्सवागन टिगुआनले बजारमा 10 वर्ष मनाउन लागेको छ, 2.7 मिलियन इकाइहरू बिक्री भएको छ र यसको "प्राकृतिक बासस्थान" युरोपमा छ, जसको बिक्रीको 85% "पुरानो महाद्वीप" मा केन्द्रित छ। यदि 10 वर्ष पहिले SUV बजार एक भयानक वास्तविकता थियो, आज यो पूर्ण आनन्द मा छ। र यसले हामीलाई के चासो दिन्छ?
फक्सवागनले SUV युद्धमा प्रवेश गर्नेछ र 2020 सम्ममा "प्रत्येक सान्दर्भिक खण्डको लागि" SUV प्रस्ताव गर्ने प्रतिज्ञा गरेको छ। यस आगामी लडाईमा, Volkswagen Tiguan ले आफ्नो पहिलो रोएको छ र तल खण्डमा राखिने दुई अन्य प्रस्तावहरूबाट बाहिर खडा हुन तर्कहरू सङ्कलन गर्दछ: यो ठूलो, सुरक्षित तर हल्का पनि छ।
धेरै र थोरै
नयाँ Volkswagen Tiguan MQB प्लेटफर्म प्रयोग गर्ने पहिलो Volkswagen SUV हो, यस अवस्थामा MQB II। यसले नयाँ फोक्सवागन टिगुआनका लागि जिम्मेवार डिजाइनर क्लाउस बिसचोफलाई नयाँ जर्मन मोडेल डिजाइन गर्दा "अधिक कम छ" दर्शनलाई पछ्याउन अनुमति दियो।नयाँ फक्सवागन टिगुआन जमिनबाट ३३ एमएम नजिक र ३० एमएम फराकिलो छ, लम्बाइ पनि ६० एमएमले बढेको छ । नयाँ प्लेटफर्म (MQB II) ले अब लामो ह्वीलबेसको लागि अनुमति दिन्छ, Tiguan ले यस अध्यायमा 77 mm बढेको छ। तर यी "बोरिंग" नम्बरहरू सीधै जोडिएका छन् जसले नयाँ फक्सवागन टिगुआनलाई अघिल्लो पुस्ताबाट अलग राख्छ।
सम्बन्धित: यी नयाँ Volkswagen Tiguan को मूल्यहरू हुन्
यदि बाहिरी आयामहरू अधिक उदार छन् भने, भित्री भागको बारेमा पनि भन्न सकिन्छ, जसले सामान र यात्रुहरूका लागि थप ठाउँ प्रदान गर्दछ। अहिले ६१५ लिटर क्षमता भएको ट्रंक अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा १४५ लिटर बढी हुन्छ। हाम्रो छुट्टीको झोलाको लागि ठाउँको अभाव छैन, अनावश्यक सामानहरूको लागि पनि होइन जुन हामी सामान्यतया बोक्छौं र कहिल्यै प्रयोग गर्दैनौं। पछाडिका सिटहरू फोल्ड गरेर, उपलब्ध कार्गो स्पेस १६५५ लिटर छ।
ठिक छ, तर "धेरै कम छ" सँग के गर्नु पर्छ?
उपलब्ध ठाउँ, बाहिरी र भित्री भागमा यी सबै बृद्धि भए तापनि नयाँ फक्सवागन टिगुआनले दक्षताका हिसाबले नयाँ प्रमाणहरू प्रस्तुत गर्दछ। ०.३२ Cx को ड्र्याग गुणांकबाट सुरु गर्दै, अघिल्लो पुस्ताको SUV को तुलनामा १३% कम। तौलको सन्दर्भमा, आहार पहिलो नजरमा स्पष्ट नहुन सक्छ (-16 किलोग्राम अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा), तर भोक्सवागनले यस पुस्तामा अर्को 66 किलोग्राम सामग्री प्रस्तुत गर्यो, जसको कार्य सुरक्षादेखि लिएर साधारण सौन्दर्य तत्वसम्म हुन्छ। टोर्सनल कठोरताको सन्दर्भमा, बुट खोल्ने ठूलो चौडाइको बावजुद र पानोरामिक छतले सुसज्जित हुँदा पनि त्यहाँ महत्त्वपूर्ण सुधारहरू थिए।
मर्मत गरिएको भित्री
भित्र, ठूलो खबर पहिलो हो, भोक्सवागन कम्प्याक्ट खण्डमा, “एक्टिभ इन्फो डिस्प्ले” डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्टेसनको, १२.३ इन्चको स्क्रिन जसले परम्परागत क्वाड्रन्टलाई बदल्छ। पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको ककपिटमा एकीकृत, यो एक विशेष Passat विकल्प थियो र यहाँ अफ-रोड मोड छ, जहाँ अफ-रोड प्रयोगको लागि विशिष्ट डेटा प्राप्त गर्न सम्भव छ, जस्तै झुकाव, कम्पास, आदि। ड्राइभरको सेवामा हेड-अप डिस्प्ले पनि छ, जसको सबैभन्दा सान्दर्भिक जानकारी, नेभिगेसन डेटा सहित, लेजरलाई पारदर्शी फिर्ता लिन सकिने सतहमा प्रक्षेपित गरिएको छ।
जडान
एक समयमा जब वाचवर्ड "कनेक्टिभिटी" हो, नयाँ फक्सवागन टिगुआनले त्यो बाटोमा जान अस्वीकार गर्दैन र स्मार्टफोन र अनलाइन सेवाहरूको लागि नवीनतम एकीकरण समाधानहरू प्रदान गर्दछ: एप्पल कार प्ले र एन्ड्रोइड अटो उपलब्ध छन्।
रेडियोको टचस्क्रिन स्क्रिन दुई साइज (५ र ८ इन्च) मा उपलब्ध छ र अर्को नवीनता, जुन हामीले नयाँ VW Touran मा प्रयास गरिसकेका छौं, CAM जडान प्रणाली हो, जसले GoPro क्यामेराको एकीकरणलाई अनुमति दिन्छ।
आराम
सिटहरू पूर्णतया नयाँ छन् र आवश्यक तौल घटाउने (-२०% हल्का) बावजुद, भोक्सवागन टिगुआनले अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा धेरै आराम प्रदान गर्दछ। क्लाइमेट कन्ट्रोल ट्राइ-जोन हो र यसमा एलर्जी वा केबिनमा प्रदूषित ग्याँसहरू प्रवेश गर्न कम गर्न वायु गुणस्तर सेन्सर र फिल्टरहरू समावेश छन्।फोक्सवागनले सुरक्षा र दक्षतासँगै कार्यसम्पादन र दक्षतालाई एजेन्डाको शीर्षमा राखेको छ। चासोको द्वन्द्व जुन व्यवस्थापन गर्न गाह्रो छ? साँच्चै होइन।
सुरक्षा
पहिले सुरक्षा। सुरक्षाको हिसाबले, नयाँ फक्सवागन टिगुआनले चालकको घुँडाको एयरब्याग सहित 7 वटा एयरब्यागहरू मानकको रूपमा प्रदान गर्दछ। परम्परागत एयरब्यागहरू सक्रिय बोनेट (फक्सवागन मोडेलहरूको लागि पहिलो) र पैदल यात्री पहिचान, लेन असिस्ट र बहु-टक्कर ब्रेकिङको साथ फ्रन्ट असिस्ट प्रणालीहरूद्वारा जोडिएका छन्। प्रि-कोलिजन ब्रेकिङ सिस्टम ऐच्छिक छ र ड्राइभर अलर्ट सिस्टम कम्फर्टलाइन संस्करणदेखि उपलब्ध छ।
डिजेल इन्जिन संग पहिलो छाप
इन्जिनहरूको दायरा पनि पूर्ण रूपमा अद्यावधिक गरिएको थियो र राष्ट्रिय बजारको लागि हामी प्रारम्भमा 150hp को साथ 2.0 TDI इन्जिनमा गणना गर्न सक्छौं, 4×2 र 4×4 संस्करणहरूमा उपलब्ध छ, मूल्यहरू 38,730 यूरोबाट सुरु हुन्छ।
यो पहिलो सम्पर्कमा हामीले नयाँ Volkswagen Tiguan 4×2 लाई म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ 150 hp को 2.0 TDI इन्जिन, तर DSG7 बक्सको साथ यो इन्जिनको 4Motion संस्करणलाई पनि निर्देशन दियौं। DSG7 र 4Motion को साथ 192 hp 2.0 TDI इन्जिनसँग सम्पर्कको लागि अझै समय थियो। यसलाई चरणबद्ध गरौं।
निस्सन्देह, 115 hp 1.6 TDI इन्जिनको साथ, मे देखि अर्डरको लागि उपलब्ध, संस्करण 2.0 TDI को 150 hp (4×2) पोर्चुगिजहरू द्वारा सबैभन्दा धेरै खोजिने मध्ये एक हुनेछ। यो SUV ले सामना गर्नुपर्ने दैनिक चुनौतिहरूको लागि पर्याप्त भन्दा बढी भएकोले 150 hp इन्जिन भएको Tiguan पठाइएको छ। अफरोड ट्र्याक परीक्षणहरूमा, हामीले यो पनि प्रमाणित गर्यौं कि यसले सडक यात्राको लागि आवश्यक आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ, सधैं एक SUV को विशेषताहरू सहितको सामान्य सीमितताहरूको साथ, पहिलो स्थानमा, सहरी ठाउँहरू। तर हो, यसले फुटपाथ चढ्नु भन्दा बढि काम गर्छ र पछिल्लो पुस्ताको ह्यालडेक्सले तपाईलाई पन्जा जस्तै फिट गर्छ।
भित्र अब ड्राइभ मोड चयनकर्ता छ, अफरोड प्याकेजको अभिन्न अंग 4 मोशन अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली भएका मोडेलहरूका लागि उपलब्ध छ। फक्सवागन टिगुआनमा थप परिष्कृत स्पर्श र डेब्यू। उपभोग अपेक्षाहरू अनुरूप छ: 150 hp डिजेलको साथ 4×2 संस्करणमा 6 l/100 भन्दा कम। 150 र 190 hp को साथ सबै पाङ्ग्रा-ड्राइभ संस्करणहरूमा, खपत थोरै बढ्छ।
नयाँ अनुपात र थप गतिशील दृष्टिकोणको साथ, कम ग्राउन्ड क्लियरेन्स र ठूलो चौडाइले तपाईंलाई सडकमा थप गतिशील स्थिति दिन्छ। जब DSG7 गियरबक्समा जोडिन्छ, TDI इन्जिनहरू तिनीहरूको कार्यसम्पादनको शिखरमा पुग्छन्: द्रुत र सटीक परिवर्तनहरू, सधैं दक्षताका साथ यी डबल क्लच गियरबक्सहरूले हामीलाई बानी पारेको छ। 115hp 1.6 TDI इन्जिनमा विकल्पको रूपमा स्वचालित गियरबक्स हुनेछैन।
ड्राइभिङ पोजिसन अपेक्षित भन्दा कम छ र परिचित कम्प्याक्टसँग मिल्दोजुल्दो छ, जसले मोडेलको गतिशील स्थितिलाई फेरि एक पटक प्रकट गर्दछ। ककपिट भित्र, अब चालकमा बढी केन्द्रित छ, जहाँसम्म सामग्रीको गुणस्तर चिन्तित छ भन्नको लागि केहि छैन: त्रुटिहीन।
मिलान गर्न किस्ताहरू
2.0 TDI इन्जिनको सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण, 190 hp, 400 Nm टर्क र 4 Motion प्रणालीले स्वाभाविक रूपमा इमर्सिभ ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ। अश्वशक्ति र टर्कमा उल्लेखनीय वृद्धिको अतिरिक्त, 7-स्पीड DSG गियरबक्समा जोडिएको, यो एक सेट हो जसले यो मोडेलले प्रस्ताव गर्न सक्ने उत्कृष्ट प्रदान गर्दछ। यस डिजेल प्रस्ताव माथि, 240 hp र 500 Nm संग 2.0 TDI Biturbo इन्जिन मात्र।
2017 मा GTE र 7-सीट संस्करण
MQB II प्लेटफर्मले प्लग-इन हाइब्रिड मोडेलहरूलाई समर्थन गर्दछ र जस्तै, यो उचाइमा प्रतिक्रिया दिने संस्करणको अपेक्षा गरिएको थियो, संक्षिप्त GTE 2017 मा Tiguan मा आइपुग्नेछ। "लामो व्हील बेस" संस्करणले 7 सिट प्रस्ताव गर्नेछ र बजारमा हिट गर्नेछ। 2017 को दोस्रो भागमा, MQB 2 प्लेटफर्मको अर्को फाइदाहरू प्रकट गर्दै।मूल्यहरू - आयातकर्ता द्वारा परिवर्तनको अधीनमा मानहरू
पेट्रोल
1.4 TSI 150 hp 4×2 (कम्फर्टलाइन) - 33,000 यूरो
1.4 TSI 150 hp 4×2 DSG6 (Comfortline) - 35,000 यूरो
डिजेल
1.6 TDI 115 hp 4×2 (ट्रेन्डलाइन) – 33,000 यूरो (मे देखि अर्डरहरू)
2.0 TDI 150 hp 4×2 (कम्फर्टलाइन) - 38,730 यूरो
2.0 TDI 150 hp 4×2 DSG7 (कम्फर्टलाइन) - 40,000 यूरो
2.0 TDI 150 hp 4×4 (4Motion) DSG7 (हाइलाइन) - 42,000 यूरो
2.0 TDI 190 hp 4×4 (4Motion) DSG7 (हाइलाइन) - 46,000 यूरो
2.0 TDI Bi-turbo 240 hp 4×4 (4Motion) DSG7 (हाइलाइन) - 48,000 यूरो
