नयाँ Opel Grandland X ले जर्मन ब्रान्डको X परिवारलाई विस्तार गर्दछ, जसमा Mokka X र हालैको Crossland X पनि समावेश छ। नयाँ जर्मन SUV सी-सेगमेन्टमा राखिएको छ, जुन उल्लेख्य रूपमा बढेको छ र युरोपमा पहिले नै वार्षिक मात्रा बढेको छ, 1.3 मिलियन एकाइ भन्दा माथि। यो वर्ष यो 1.7 देखि 1.8 मिलियन युनिट पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।
पोर्चुगल ग्रान्डल्याण्ड X लाई लाइभ थाहा पाउने पहिलो देश थियो, यद्यपि स्थिर रूपमा मात्र। यो पहिलो सम्पर्कमा, हामीलाई नयाँ मोडेलको डिजाइन र मुख्य विशेषताहरू, ओपेलका उप डिजाइन निर्देशक, फ्रेडरिक ब्याकम्यान मार्फत परिचय गराइयो, जो नयाँ मोडेलको डिजाइन प्रक्रियामा प्रत्यक्ष रूपमा संलग्न थिए।
फ्रेडरिक ब्याकम्यान, ओपल उप डिजाइन निर्देशकGrandland X एक बोल्ड डिजाइन कथन हो, [...] बलियो, तर एकै समयमा सुरुचिपूर्ण र स्पोर्टी। [...] कुनै पनि आन्तरिक ठाउँ वा आरामसँग सम्झौता नगरी स्पोर्टी।
एक वा दुई फ्रेन्च रिब संग जर्मन
सबैलाई थाहा छ, दुबै क्रसल्याण्ड X र ग्रान्डल्याण्ड X 2012 मा GM र PSA बीच नयाँ उत्पादनहरूको संयुक्त विकासको लागि, लागत घटाउन खोज्ने सम्झौताको परिणाम हो। यस वर्ष PSA द्वारा ओपेल खरिद गरेपछि, यी दुई मोडेलहरू जर्मन ब्रान्डको भविष्य के हुनेछ भन्ने कुराको हार्बिंगर बन्दैछन्, जुन PSA समूहको हिस्सा हो।
त्यसैले ग्रान्डल्याण्ड X ले PSA मूलको EMP2 प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ, जसले अन्यहरू मध्ये Peugeot 3008 लाई सुसज्जित गर्दछ, जुन यसको मुख्य प्रतिद्वन्द्वीहरू मध्ये एक हुनेछ भन्ने कुरा पत्ता लगाउनु अचम्मको कुरा होइन। यसले फ्रान्सेली "भाइ" सँग व्हीलबेस (२,६७५ मिटर) र चौडाइ (१.८४ मिटर) साझा गर्दछ, तर यो अलि लामो र अग्लो छ, क्रमशः तीन सेन्टिमिटर (४,४७७ मिटर) र एक सेन्टिमिटर (१,६३६ मिटर)।
इन्जिनहरू पनि फ्रान्सेली मूलका हुन्। प्रारम्भिक चरणमा १.२ लिटर टर्बो १३० अश्वशक्ति भएको पेट्रोल र १.६ लिटर र १२० अश्वशक्ति भएको डिजेल मात्र दुई इन्जिन हुनेछन्। तिनीहरूसँग सम्बद्ध दुई गियरबक्सहरू हुनेछन्, म्यानुअल र अटोमेटिक, दुबै छ गतिका साथ। यी तल र माथिका शक्तिहरूसँग थप इन्जिनहरू योजनाबद्ध छन्।
Peugeot 3008 जस्तै, SUV भए पनि, यसमा अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ मात्र हुनेछ। अर्कोतर्फ, यो ग्रिप कन्ट्रोल प्रणालीसँग सुसज्जित छ, कर्षण नियन्त्रणलाई विभिन्न परिदृश्यहरूमा अनुकूलन गर्दै, पाँच फरक मोडहरूसँग।
जर्मन जीन द्वारा तान्नुहोस्
हार्डवेयरको उत्पत्तिलाई ध्यानमा राख्दै, ओपलको फ्रान्सेली "भाइ" बाट ग्रान्डल्याण्ड एक्सलाई फरक पार्ने प्रयासहरू उत्कृष्ट थिए। ब्रान्डका डिजाइनरहरूले चुनौतीलाई प्रभावकारी रूपमा प्रतिक्रिया दिए। जर्मन ब्रान्डले आफ्नो डिजाइन दर्शनलाई सफलतापूर्वक लागू गरेको छ - "मूर्ति कला जर्मन परिशुद्धता पूरा गर्दछ" - यो अद्वितीय मोडेलमा।
ओपल पहिचान स्पष्ट छ, अगाडिको ग्रिल र अप्टिक्स एसेम्बली, साइड ब्लेड वा फ्लोटिंग-शैली पछाडिको स्तम्भमा देखिने। बोनटमा अनुदैर्ध्य क्रिज र डबल पखेटा बत्तीहरूको चमकदार हस्ताक्षर पनि उपस्थित छन्। परिचितको भावना महान छ, मैट्रिओस्का पुतलीको तर्कमा नपरेको।
ग्रान्डल्याण्ड एक्सले यी तत्वहरू मध्ये केहीलाई पुन: व्याख्या गर्दै, आफ्नै पहिचानको प्रबन्ध गर्दछ। फ्लोटिंग स्टाइल सी-पिलर एउटा यस्तो उदाहरण हो, जसले मोडेलको गतिशील प्रोफाइलमा योगदान गर्दै क्रसल्याण्ड एक्स जस्ता अन्य ओपल्सबाट छुट्टै समाधान प्रस्तुत गर्दछ।
अनुपातहरू धेरै राम्रो स्तरमा छन्, उदारतापूर्वक आकारका पाङ्ग्राहरू र आर्चहरू (19 इन्चसम्म) र कुनाहरू नजिक छन्। वास्तवमा भन्दा छोटो र कम भारी भएको कार बुझ्न भिजुअल ट्रिक्सहरू लागू गरियो। उदाहरणका लागि, A-पिलरबाट सुरु हुने र C-पिलरमा समाप्त हुने क्रोम ट्रिमले छानालाई (सधैं कालोमा) बडीवर्कबाट अलग गर्छ, दृश्यात्मक रूपमा उचाइ घटाउँछ।
अण्डरसाइड सामान्यतया SUV हो, प्लास्टिकको ढालहरू जसले बलियोता व्यक्त गर्दछ। यो उच्च भोल्युमसँग विपरित छ, थप गतिशील र अझ सुन्दर उपस्थितिको साथ, क्रिज गरिएको र बढ्दो कम्मर रेखा बाहिर खडा छ।
पछाडिको, नकारात्मक सतह जहाँ अप्टिक्स अवस्थित छ, बाहिर खडा हुन्छ, पछाडिको भोल्युमबाट भिजुअल वजन हटाउँदै, लगभग यसको माथिल्लो किनारामा एक स्पोइलर बनाउँछ।
भित्री स्पष्ट रूपमा ओपल छ
साथै अन्य ओपलहरूमा पहिले देखि नै आन्तरिक विषयवस्तुहरू जारी छन्। विशेष गरी तेर्सो रेखाहरूमा बाजी, तहहरूमा संगठित, र दुई केन्द्रीय भेन्टिलेसन आउटलेटहरू द्वारा फ्ल्याङ्क गरिएको उपकरण प्यानलमा आठ इन्च सम्मको टचस्क्रिनको साथ।
ओपल ग्रान्डल्याण्ड एक्स
भित्री भागमा ठाउँको कमी छैन, फ्रेडरिक ब्याकम्यान, १.८६ मिटर अग्लो उभिएर, चालकको सिट पनि आफ्नो उचाइमा मिलाएर पछाडि बसे। ब्याकम्यानलाई पछाडिको सिटमा पुग्न कुनै समस्या थिएन, प्रशस्त खुट्टा कोठाको साथ, अगाडिको सिटसँग सम्पर्क नगरी।
तपाईले अपेक्षा गर्नुभए अनुसार, यो भर्खरको सुरक्षा र आराम उपकरणहरूले भरपुर सुसज्जित हुन्छ। विस्तृत सूचीबाट, हामी पैदल यात्री पत्ता लगाउने र स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ, चालकको थकान चेतावनी, पार्किङ सहायता र ३६० डिग्री क्यामेराको साथ अनुकूली गति प्रोग्रामरलाई हाइलाइट गर्छौं। अगाडि, पछाडिको सिट र स्टेयरिङ ह्वील तताउन सकिन्छ, र विद्युतीय रूपमा चल्ने लगेज डिब्बालाई पछाडिको बम्पर मुनि आफ्नो खुट्टा राखेर खोल्न सकिन्छ।
Opel OnStar प्रणाली पनि 4G Wi-Fi हटस्पट सहित उपस्थित हुनेछ र दुई नयाँ सुविधाहरू थप्छ: होटल बुक गर्ने र कार पार्कहरू पत्ता लगाउने सम्भावना।
नोभेम्बरमा पोर्चुगल आइपुग्छ
Opel Grandland X लाई अर्को फ्रान्कफर्ट मोटर शोमा, 14 र 24 सेप्टेम्बरको बीचमा सार्वजनिक गरिनेछ, र नोभेम्बर महिनामा राष्ट्रिय बजारमा आउने अपेक्षा गरिएको छ। अहिलेको लागि, यो टोलहरूमा कक्षा १ हुनेछ कि छैन भनेर थाहा छैन, तर पोर्चुगलका ओपेल अधिकारीहरूका अनुसार उनीहरू त्यसतर्फ काम गरिरहेका छन्।
