दक्षिण कोरियाली ब्रान्डले आफ्नो पहिलो आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन विशेष रूपमा अगाडि-पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको लागि विकसित गरेको छ।
2012 देखि, दक्षिण कोरियाली ब्रान्डका इन्जिनियरहरूले यो नयाँ प्रसारणमा काम गरिरहेका छन्, जसले विगत चार वर्षमा नयाँ प्रविधिहरूको लागि 143 प्याटेन्टहरूको दर्तालाई जन्म दिएको छ। तर के परिवर्तन?
Kia को हालको छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशनको तुलनामा, आठ-स्पीड गियरबक्सले समान आयामहरू कायम राख्छ तर वजनमा 3.5 किलोग्राम कम छ। यद्यपि किआले रियर-ह्वील-ड्राइभ कारहरूको लागि समान प्रणालीमा काम गरिरहेको छ, फ्रन्ट-ह्वील-ड्राइभ मोडेलहरूमा यसको अनुप्रयोगलाई ट्रान्सभर्स गियरबक्स माउन्टिङ, अन्य कम्पोनेन्टहरूका लागि "चोरी" हुड स्पेस चाहिन्छ। जस्तै, किआले तेल पम्पको साइज घटाएको छ, जुन खण्डमा सबैभन्दा सानो छ। थप रूपमा, ब्रान्डले नयाँ भल्भ कमाण्ड संरचना पनि लागू गर्यो, जसले क्लचको प्रत्यक्ष नियन्त्रणलाई अनुमति दिन्छ, भल्भहरूको संख्या २० बाट १२ मा घटाउँदै।
