करिब एक शताब्दीदेखि कम्फर्ट सिट्रोएनको प्राथमिकतामा रहेको छ, जहाँसम्म 'कम्फर्ट सिट्रोन' फ्रान्सेली ब्रान्डको वास्तविक हस्ताक्षर भएको छ। समयसँगै, आरामको परिभाषाले गहिरो परिवर्तनहरू गरेको छ, र आज सबैभन्दा विविध मापदण्डहरू समावेश गर्दछ।
आरामको लागि सबैभन्दा उन्नत र व्यापक दृष्टिकोण लिनको लागि, हामीले हिजो घोषणा गरेझैं, Citroën ले "Citroën Advanced Comfort" अवधारणा सुरु गरेको छ। "Citroën Advanced Comfort Lab" मार्फत चित्रण गरिएको अवधारणा, C4 Cactus मा आधारित प्रोटोटाइप जसले प्रगतिशील हाइड्रोलिक स्टपहरू, नयाँ सिटहरू र अभूतपूर्व संरचनात्मक बन्धन प्रक्रियाको साथ निलम्बन जस्ता प्रविधिहरू सँगै ल्याउँछ।
जब कुनै वाहन भुइँमा विरूपणबाट गुज्र्छ, यस गडबडीको प्रतिफल तीन चरणहरूमा यात्रुहरूलाई सारिन्छ: निलम्बन कार्य, शरीरको काममा कम्पनहरूको प्रतिक्रिया र सिटहरू मार्फत यात्रुहरूलाई कम्पनहरू पार गर्ने।
यस अर्थमा, प्रोटोटाइप प्रस्तुत गर्दछ तीन आविष्कार (यहाँ हेर्नुहोस्), प्रत्येक भेक्टरको लागि एउटा, जसले बसोबास गर्नेहरूले महसुस गरेको गडबडीलाई कम गर्न अनुमति दिनेछ, र यसरी प्रगतिमा रहेको आरामलाई उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्दछ।
यी प्रविधिहरूले 30 भन्दा बढी पेटेन्टहरूको दर्ता समावेश गरेको थियो, तर तिनीहरूको विकासले तिनीहरूको आवेदनलाई ध्यानमा राख्यो, आर्थिक र औद्योगिक सर्तहरूमा, Citroën दायराका मोडेलहरूको दायरामा। त्यसले भन्यो, फ्रान्सेली ब्रान्डको नयाँ निलम्बनको विवरणमा जाऔं, अहिले प्रस्तुत गरिएका तीनमध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नवीनता।
प्रगतिशील हाइड्रोलिक स्टपहरूको साथ निलम्बनहरू
एक क्लासिक निलम्बन एक सदमे अवशोषक, एक वसन्त र एक मेकानिकल स्टप बाट बनेको छ; अर्कोतर्फ, Citroën प्रणालीमा दुईवटा हाइड्रोलिक स्टपहरू छन् - एउटा विस्तारको लागि र अर्को कम्प्रेसनको लागि - दुबै छेउमा। तसर्थ, यो निलम्बन अनुरोध मा निर्भर गर्दछ, दुई चरणहरूमा काम गर्दछ भन्न सकिन्छ:
- थोरै कम्प्रेसन र एक्सटेन्सनको चरणहरूमा, वसन्त र झटका अवशोषकले हाइड्रोलिक स्टपहरूको आवश्यकता बिना ठाडो आन्दोलनहरूलाई संयुक्त रूपमा नियन्त्रण गर्दछ। यद्यपि, यी स्टपहरूको उपस्थितिले इन्जिनियरहरूलाई उडान गलैंचा प्रभावको खोजीमा, सवारी साधनलाई भुइँको विकृतिमा उडिरहेको अनुभूति दिँदै, सवारीसाधनलाई थप अभिव्यक्ति प्रदान गर्न अनुमति दियो।
- एक्सेन्ट्युएटेड कम्प्रेसन र एक्सटेन्सनको चरणहरूमा, वसन्त र झटका अवशोषक हाइड्रोलिक कम्प्रेसन वा एक्स्टेन्सन स्टपको साथ नियन्त्रण हुन्छ, जसले गतिलाई क्रमशः सुस्त बनाउँछ, यसरी निलम्बनको यात्राको अन्त्यमा हुने अचानक रोकिने अवस्थालाई बेवास्ता गर्दछ। परम्परागत मेकानिकल स्टपको विपरीत, जसले ऊर्जा अवशोषित गर्छ तर यसको एक भाग फिर्ता दिन्छ, हाइड्रोलिक स्टपले सोही ऊर्जालाई अवशोषित र नष्ट गर्दछ। त्यसकारण, रिबाउन्ड (निलम्बन रिकभरी आन्दोलन) भनेर चिनिने घटना अब अवस्थित छैन।
