रोमानियाको क्रायोभामा रहेको फोर्ड फ्याक्ट्रीमा २०१२ देखि उत्पादन भएको फोर्ड बी-म्याक्स सेप्टेम्बरमा बन्द गरिने रोमानियाली प्रेसले जनाएको छ। यो निर्णय अचम्मको कुरा हो: युरोपमा कम्प्याक्ट व्यक्ति वाहकहरूको बिक्री हालैका वर्षहरूमा उल्लेखनीय रूपमा घटेको छ।
यसबाहेक, यो ठ्याक्कै क्रायोभा प्लान्टमा छ कि युरोपको लागि फोर्ड इकोस्पोर्टको उत्पादन हुनेछ, यहाँ पहिले नै बेचेको मोडेल, जुन अहिलेसम्म भारतमा भएको थियो। कम्प्याक्ट SUV भर्खरै अपडेट गरिएको थियो, तर युरोपेली संस्करण, जुन अमेरिकी संस्करण भन्दा धेरै फरक हुने सम्भावना छैन, अझै प्रस्तुत हुन सकेको छैन। कुनै पनि अवस्थामा, इकोस्पोर्टले यसरी "घरेलु खर्च" मान्नुपर्दछ, साथै B-म्याक्सलाई खण्ड B मा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
सी-म्याक्स भन्दा तल रहेको, र फिएस्टालाई यसको प्राविधिक आधारको रूपमा राखिएको, फोर्ड बी-म्याक्स यसरी पाँच वर्षको उत्पादन पछि प्रारम्भिक अन्त्यमा आउँछ। तर उहाँ मात्र एक हुनुहुने छैन।
कम्प्याक्ट व्यक्ति वाहकहरूले जमीन गुमाउन जारी राख्छन्
केही समयको लागि, प्रमुख उत्पादकहरूले आफ्ना कम्प्याक्ट MPV हरू प्रतिस्थापन गर्दै आएका छन् - र मात्र होइन - क्रसओभर र SUV हरू। कारण सधैं एउटै रहेको छ: बजार SUV बाट थाकेको देखिँदैन, हालका वर्षहरूमा लगातार र उल्लेखनीय रूपमा बिक्री बढ्दै गएको छ।
यस खण्डमा हाल बिक्रीको नेतृत्व गर्ने मोडलहरूमध्ये, केवल Fiat 500L - एउटा मोडेल जुन, अचम्मको रूपमा पर्याप्त (वा होइन ...) भर्खरै नवीकरण गरिएको थियो - यो वर्ष 2017 पछि स्थिर रहनुपर्छ। यसले ओपेल मेरिभादेखि एक्लो राजा हुने जोखिममा छ, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga र Ford B-Max अब "पुरानो महादेश" मा बेचिने छैन।
यसको स्थानमा Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic र Ford Ecosport छन्। के यो कम्प्याक्ट व्यक्ति वाहकहरूको अन्त्य हो?