हामीले केहि महिना अघि यसलाई प्रोटोटाइपको रूपमा थाहा पाएपछि, द Dacia स्प्रिंग इलेक्ट्रिक यसले अब यसको उत्पादन संस्करणमा आफूलाई चिनाएको छ र, साँच्चै भन्नुपर्दा, प्रोटोटाइप र रेनो K-ZE को तुलनामा थोरै परिवर्तन भएको छ।
Dacia द्वारा ब्रान्डको तेस्रो क्रान्ति (पहिलो लोगान र दोस्रो डस्टर) को रूपमा लिइएको, स्प्रिंग इलेक्ट्रिकले इलेक्ट्रिक बजारमा 2004 मा देखा पर्दा लोगानले कार बजारमा के गर्यो भनेर प्रस्ताव गरेको छ: कारलाई धेरै संख्यामा पहुँचयोग्य बनाउनुहोस्। मानिसहरू।
सौन्दर्यको हिसाबले, नयाँ Dacia ले "पारिवारिक वायु" लुकाउँदैन, धेरै प्रशंसा गरिएको SUV स्टाइल र टेललाइटहरूमा "Y" आकारको LED मा चमकदार हस्ताक्षर मान्दै, जुन यसको ब्रान्डको छविहरू मध्ये एक बनिरहेको छ।
बाहिर सानो, भित्र फराकिलो
कम बाह्य आयामहरूको बावजुद - 3.734 मिटर लामो; 1,622 मिटर चौडा; १,५१६ मिटर ह्वीलबेस र २,४२३ मिटर ह्वीलबेस — स्प्रिङ इलेक्ट्रिकले ३०० लिटर क्षमता (केही SUV भन्दा बढी) भएको लगेज डिब्बा प्रदान गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
साथै भित्री भागमा इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा रहेको ३.५” डिजिटल स्क्रिन र चारवटा इलेक्ट्रिक विन्डोजको स्ट्यान्डर्ड अफर रहेको छ ।
विकल्पहरू मध्ये, एन्ड्रोइड अटोसँग मिल्दो ७” स्क्रिन भएको मिडिया नेभ इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली, एप्पल कारप्ले, जसले तपाईंलाई एप्पल र गुगलबाट भ्वाइस रिकग्निसन प्रणालीको आनन्द लिन अनुमति दिन्छ, विकल्पहरू मध्येका छन्। अन्य विकल्पहरू रिभर्सिङ क्यामेरा र पार्किङ सेन्सरहरू हुन्।
Dacia स्प्रिंग इलेक्ट्रिक नम्बरहरू
विद्युतीय मोटरले सुसज्जित, नयाँ Dacia Spring इलेक्ट्रिकले ३३ kW (44 hp) पावरको सुविधा दिन्छ जसले यसलाई अधिकतम गतिको… 125 km/h सम्म पुग्न अनुमति दिन्छ (ECO मोड चयन गर्दा, तिनीहरू 100 km/h मा सीमित छन्)।
यस इन्जिनलाई पावर गर्ने लिथियम-आयन ब्याट्री छ जसको क्षमता २६.८ kWh छ जसले एक 225 किमी दायरा (WLTP साइकल) वा 295 किमी (WLTP सिटी साइकल)।
चार्जिङको लागि, 30 किलोवाट पावर भएको DC द्रुत चार्ज टर्मिनल एक घण्टा भन्दा कममा 80% सम्म रिचार्ज हुन्छ। ७.४ किलोवाटको वालबक्समा, १००% सम्म चार्ज गर्न पाँच घण्टासम्म लाग्छ।
घरेलु सकेटहरूमा चार्ज गर्ने सन्दर्भमा, यदि यी 3.7 kW छन् भने, ब्याट्री 100% मा रिचार्ज हुन बिहान 8:30 बजे भन्दा कम समय लाग्छ, जबकि 2.3 kW सकेटमा चार्ज गर्ने समय 14 घण्टा भन्दा कममा जान्छ।
सुरक्षालाई बेवास्ता गरिएको छैन
सुरक्षाको हिसाबले, नयाँ Dacia Spring Electric छवटा एयरब्यागहरू, परम्परागत ABS र ESP, स्पीड लिमिटर र eCall इमर्जेन्सी कल प्रणालीको साथ मानकको रूपमा आउँछ।यी बाहेक, स्प्रिङ इलेक्ट्रिकले स्वचालित बत्ती र आपतकालीन ब्रेकिङ प्रणालीलाई मानकको रूपमा पनि उपलब्ध गराउनेछ।
कार सेयरिङ र व्यावसायिकका लागि संस्करण
Dacia को योजना 2021 को शुरुवात देखि कारसेयरिङ मा स्प्रिंग इलेक्ट्रिक उपलब्ध गराएर सुरु गर्ने छ, यस उद्देश्य को लागी एक विशेष संस्करण बनाएर। यो ठ्याक्कै युरोपको सडकमा बाहिर जाने पहिलो हुनेछ।
कार साझेदारीको लागि अभिप्रेरित संस्करणमा विशिष्ट फिनिशहरू छन्।
यो संस्करण गहन प्रयोगलाई ध्यानमा राखेर अनुकूलित गरिएको थियो जुन सामान्यतया यी सेवाहरूसँग सम्बन्धित छ, उदाहरणका लागि, अधिक प्रतिरोधी कपडाले ढाकिएको सिटहरू र विशिष्ट फिनिशहरूको श्रृंखला।
पहिले नै प्रतिज्ञा गरिएको विशिष्ट संस्करणहरू मध्ये अर्को, तर अझै पनि आगमन मिति बिना, व्यावसायिक संस्करण हो। "कार्गो" भनिने समयको लागि (हामीलाई थाहा छैन कि यो पद कायम रहनेछ कि छैन), यसले 800 लिटरको लोड स्पेस र 325 kg सम्म लोड क्षमता प्रस्ताव गर्न पछाडिको सिटहरू छोड्छ।
व्यावसायिक संस्करण शर्त, सबै भन्दा माथि, सादगी मा।
र निजी संस्करण?
निजी ग्राहकहरूलाई लक्षित संस्करणको रूपमा, यसले वसन्तमा सुरु हुने अर्डरहरू देख्नेछ, शरद ऋतुको लागि निर्धारित पहिलो एकाइहरूको डेलिभरीको साथ।
Dacia द्वारा पहिले नै खुलासा गरिएको अर्को जानकारी यो हो कि यसमा तीन वर्ष वा 100 हजार किलोमिटरको वारेन्टी हुनेछ र ब्याट्रीमा आठ वर्ष वा 120 हजार किलोमिटरको वारेन्टी हुनेछ। अझै ब्याट्रीको बारेमा, यो अन्तिम मूल्यको अंश हुनेछ (तपाईले यसलाई सामान्य रूपमा रेनोमा भाडामा लिनु पर्दैन)।
नयाँ ड्यासिया स्प्रिङ इलेक्ट्रिकको मूल्य अझै खुलाइएको छैन, तर रोमानियाली ब्रान्डले यो दुई संस्करणमा उपलब्ध हुने खुलासा गरिसकेको छ र यो बजारमा सबैभन्दा सस्तो इलेक्ट्रिक कार हुने सम्भावना छ। पहिलो लोगानको पाइलाहरू, जुन 2004 मा तपाईंले युरोपेली महाद्वीपमा किन्न सक्ने सबैभन्दा सस्तो कार थियो।