प्लग इन एडभेन्चर र आरएमएल समूहले युकेदेखि मङ्गोलियासम्म १६,००० किलोमिटरको यात्रा गर्न सक्ने निसान लीफ सिर्जना गर्न मिलेर काम गरेका छन्।
जब हामी र्याली कारको बारेमा सोच्दछौं, निसान लीफ सम्भवतः सबै कारणहरू र थप कुराहरूका लागि दिमागमा आउने अन्तिम मोडेल हो: यो इलेक्ट्रिक हो, यसमा अगाडि व्हील ड्राइभ छ, ... ठीक छ, यो पर्याप्त कारणहरू भन्दा बढी हो।यसले प्लग इन एडभेन्चर्सलाई रोकेको छैन, स्कटल्याण्डमा इलेक्ट्रिक वाहन उत्साहीहरूको समूहलाई समेट्ने कम्पनी, निसान लीफको साथ र्याली मंगोलियामा प्रतिस्पर्धा गर्ने प्रयास गर्नबाट।
यो पनि हेर्नुहोस्: अर्को निसान लीफ अर्ध स्वायत्त हुनेछ
यो यी लीडहरूमा प्लग इन एडभेन्चर्सको डेब्यू होइन। अप्रिल 2016 मा, यो समूहले 30kWh पातमा सवार उत्तरी तट 500 को यात्रा गर्यो, स्कटल्याण्डको पहाडहरू हुँदै 830km चुनौतीपूर्ण सर्किट।
कसले भन्यो कि ट्रामले शहर छोड्न सक्दैन?
होइन, हामीले हजारौं किलोमिटर अफ-रोड ट्राममा यात्रा गर्ने सुझाव दिइरहेका छैनौं... साँच्चै, प्रश्नमा रहेको मोडेललाई ईन्जिनियरिङ् कम्पनी RML समूहले ठूलो परिमार्जन गरेको छ, जति ट्रामलाई र्यालीमा सहभागी हुन परिमार्जन गर्न सकिन्छ। ।नामित निसान लीफ AT-EV (अल टेरेन इलेक्ट्रिक भेहिकल), यो «रैली मेसिन» निसान लीफ (संस्करण एसेन्टा ३० kWh) मा बनाइएको थियो जसले मानकको रूपमा २५० किलोमिटरसम्म स्वायत्तताको विज्ञापन गर्छ।
कच्चा सडकहरूमा राम्रो प्रदर्शनको लागि कारमा स्पीडलाइन SL2 मार्मोरा ह्वीलहरू र साँघुरो Maxsport RB3 टायरहरू जडान गरिएको थियो। गार्ड प्लेटहरू निलम्बन त्रिभुजको तलतिर वेल्डेड गरिएको थियो, ब्रेकिङ सर्किट दोब्बर गरिएको थियो, मडगार्डहरू जडान गरिएको थियो, र Leaf AT-EV लाई थप 6mm एल्युमिनियम क्र्याङ्ककेस गार्ड दिइएको थियो।
अर्कोतर्फ, परिमार्जित छत बारहरूले बाहिरी यातायातको लागि अतिरिक्त आधार प्रदान गर्दछ र मार्गको अधिक दुर्गम भागहरूमा महत्त्वपूर्ण, Lazer Triple-R 16 LED लाइट बारसँग सुसज्जित छन्।
विशेष: भोल्भो सुरक्षित कार निर्माणका लागि परिचित छ। किन?
र्याली मंगोलिया एक समयबद्ध दौड होइन, यस लामो दूरीको पाठ्यक्रममा आराम एक महत्त्वपूर्ण कारक हो। भित्र, चालक र अगाडिको यात्रु क्षेत्र अपरिवर्तित रहन्छ (रबर म्याटको थप बाहेक), जबकि सीटहरूको पछाडिको पङ्क्ति र तिनीहरूको सिट बेल्टहरू पूर्ण रूपमा हटाइएका छन्, जसले 32 किलोग्राम वजन घटाउन योगदान गर्दछ। आरएमएल समूहले सामानको डिब्बामा अग्नि निभाउने उपकरण र मेडिकल किट पनि थप्यो।
प्लग इन एडभेन्चर्सका संस्थापक क्रिस राम्सेले मङ्गोलियन र्यालीमा भाग लिनुअघि आफूले जाने देशका नागरिकहरूलाई विद्युतीय सवारी साधनका फाइदाहरू प्रवर्द्धन गर्न यात्राको क्रममा बारम्बार रोकिने योजना बनाएका छन्। एउटा चुनौती जसको लागि तपाईं तयार हुनुभन्दा बढी हुनुहुन्छ:
"मङ्गोलियन र्याली विद्युतीय सवारीका लागि अहिलेसम्मकै सबैभन्दा चुनौतीपूर्ण यात्रा हो, तर हामीले धेरै वर्षदेखि योजना बनाएका छौं। पूर्वतिर जाँदा हामीले EV वाहकहरूको सङ्ख्यामा कमीको सामना मात्र गर्दैन, तर भूभाग पनि नेभिगेट गर्न गाह्रो हुन्छ।"
यो Nissan Leaf AT-EV अब यो ग्रीष्म 2017 को मङ्गोलिया र्यालीमा भाग लिन बेलायत देखि पूर्वी एशिया सम्म 16,000 किलोमिटर यात्रा गर्न तयार छ। शुभकामना!