2017 को समाप्ति पछि कुल 6 मिलियन कारहरू निर्मित, Volkswagen सँग उत्सव मनाउने अर्को कारण छ: यी 6 मिलियन मध्ये, केवल एक मिलियन गोल्फ एकाइहरू थिए। 1974 देखि सबै उत्पादन जोडेर, हामी उत्पादन 34 मिलियन एकाइ पुग्छौं।
यसरी गल्फले यसको बेस्टसेलर स्थितिलाई बलियो बनाउँछ। फक्सवागनका लागि मात्र नभई बजारको लागि पनि - पहिले नै निर्मित 34 मिलियन ह्याचब्याक इकाइहरू, भेरियन्ट, क्याब्रियो र स्पोर्टभ्यानका लागि ठूलो मात्रामा दोष।
"गल्फ ह्याचब्याकले जर्मनी र युरोप दुवैमा आफ्नो खण्डमा बजार नेताको रूपमा जारी राखेको छ। अर्कोतर्फ, भ्यानले गल्फ परिवार भित्र सबैभन्दा ठूलो वृद्धि दर्ता गर्यो, अघिल्लो वर्षको तुलनामा ११% बृद्धि भएको थियो।
गोल्फ एक सन्दर्भ हो, Tiguan र Touran पछि पछ्याउँछन्
यद्यपि, यदि गल्फ विश्वव्यापी सन्दर्भ हो भने, सत्य यो हो कि, विकासको सन्दर्भमा, यो टिगुआन थियो जसले सबै VW प्रस्तावहरूलाई विचार गर्दै बढ्यो। Tiguan 2017 को अन्त्य संग 2016 को तुलनामा 40% को बिक्री मा वृद्धि संग, कुल 730 हजार एकाई निर्मित संग पर्यायवाची। धेरैजसो अर्डर चीनबाट आएको हो।
MPV हरू मध्ये, Touran घरेलु बजार, जर्मनीमा खण्डको नेता बन्न जारी छ, अन्य युरोपेली बजारहरूमा पनि लोकप्रियताको राम्रो स्तर कायम राख्दै। एस्पेक्ट पुष्टि भयो, वास्तवमा, लगभग 150 हजार एकाइहरूमा फक्सवागनले बेचेको थियो, 2017 मा मात्र।
यी संख्याहरूलाई ध्यानमा राख्दै, फक्सवागन समूहको अन्तिम नतिजा कस्तो हुनेछ भन्ने अपेक्षाहरू बढ्छ। जब तिनीहरू प्रस्तुत गरिन्छन्, हामी पत्ता लगाउनेछौं कि जर्मन निर्माता संसारमा नम्बर एक हुन जारी रहनेछ, वा यदि, यसको विपरित, यो रेनो-निसान-मित्सुबिशी गठबन्धनले उछिनेछ। फ्रान्को-जापानी गठबन्धन वर्षको पहिलो आधा पछि, गणनाको अगाडि देखा पर्यो।