सिंगापुर ग्रान्ड प्रिक्समा प्रस्तुतीकरण पछि, जसले सबैलाई र सबैलाई चकित तुल्यायो, RA तपाईंलाई एउटा मोडेलको बारेमा थप विवरणहरू बताउन पाउँदा खुसी छ जसले ट्र्याक दिनहरू र ट्रफी प्रतियोगिताहरू प्रेमीहरूको बीचमा धेरै अपेक्षाहरू सिर्जना गर्ने वाचा गर्दछ। Caterham AeroSeven Concept भनेको Caterham F1 टोलीले आफ्नो अर्को मोडलहरू कस्तो देखिनेछ र अटोमोटिभ उद्योगमा ब्रान्डको भविष्य कस्तो हुनेछ भन्ने दृष्टिकोणको अंश हो।
तर हामी यस विशेष मोडेलको थप विवरणहरूमा जाऔं, जुन निस्सन्देह, बाहिरी भागबाट सुरु हुन्छ जसले यसको सौन्दर्य विलक्षणतालाई ध्यानमा राखेर आक्रामक र अन्योलमा परेको हुन्छ।
सात CSR चेसिसको पूर्ण ओभरहाल र सुधार पछि, Caterham ले यसको मोडेलको लागि नयाँ आकारहरू सोच्नुपरेको थियो। यद्यपि, ब्रान्डका अनुसार, यो डिजाइनको माध्यमबाट उनीहरूले ड्र्याग गुणांक घटाएर "डाउनफोर्स" भनेर चिनिने बढ्दो डाउनवर्ड फोर्सहरू र एरोडायनामिक दक्षता बीच सन्तुलन हासिल गरे।
डिजाइन जसमा ब्रान्डको F1 टोली पूर्ण रूपमा संलग्न थियो, प्रोटोटाइपमा जुन पूर्ण रूपमा कम्प्युटर प्रयोग गरेर मोडेल गरिएको थियो र पछि सर्किट र पवन सुरुङमा परीक्षण गरिएको थियो। हाल Caterham द्वारा मार्केटिंग मोडेलहरू विपरीत, AeroSeven अवधारणा को एक शरीर छ जसमा धेरै प्यानल कार्बन फाइबर बनेको छ। पावरट्रेनको सन्दर्भमा, यस मोडेलको लागि, क्याटरहमसँग धेरै उदार शक्ति भएको फोर्ड इन्जिनहरू छन्, र क्याटरह्याम एरोसेभेन अवधारणाको सन्दर्भमा यो पक्ष बिर्सिएको छैन।
ब्रान्डको इतिहासमा पहिलो पटक, Caterham AeroSeven कन्सेप्टमा फोर्डको सौजन्यले कडा EU6 विरोधी प्रदूषण मापदण्डहरू पूरा गर्न सक्षम इन्जिन छ, जसले 2 लिटर क्षमता र 4 सिलिन्डरहरू सहितको ड्युरेटेक परिवार ब्लक प्रदान गर्दछ, एउटा पावर। 8500rpm मा 240 अश्वशक्ति र 6300rpm मा 206Nm को अधिकतम टर्कको AeroSeven कन्सेप्ट। यी सुविधाहरूले यसलाई EU6 मापदण्डहरू पूरा गर्न संसारको सबैभन्दा घुम्ने इन्जिन बनाउँछ। ट्रान्समिसनको कुरा गर्दा, क्याटरह्यामले ड्राइभिङको आनन्दलाई प्राथमिकता दिन्छ र त्यही कारणले गर्दा एरोसेभेन ६ स्पीड म्यानुअल गियरबक्सले सुसज्जित छ।
सबै क्याटरह्यामहरू तिनीहरूको असाधारण गतिशील व्यवहारका लागि परिचित छन् र AeroSeven मा यी क्रेडिटहरू पिन्च गरिएका थिएनन्, ब्रान्डले कारलाई F1 बाट सीधै ल्याइएको प्रविधि प्रदान गर्यो र यसरी अगाडिको निलम्बनमा F1 कारहरू जस्तै योजना छ। "पुश्रोड" संरचना भएको। , पछाडिको एक्सलमा हामीसँग स्वतन्त्र डबल-आर्म सस्पेन्सन छ, सेटमा एरोसेभेनले विशेष रूपमा नयाँ झटका अवशोषकहरू, स्प्रिङहरू र स्टेबिलाइजर बारहरू प्राप्त गर्यो।
ब्रेकिङ सिस्टमको अगाडि भेन्टिलेटेड डिस्क र ४-पिस्टन ज्वाजहरू छन्, पछाडिको एक्सलमा हामीसँग १-पिस्टन फ्लोटिंग ज्वाहरू भएको ठोस डिस्कहरू छन्। AeroSeven मा 15-इन्च पाङ्ग्राहरू पनि छन्, अगाडिको एक्सलमा 195/45R15 र पछाडिको एक्सलमा 245/40R15 मापन गर्ने Avon CR500 टायरहरू छन्।
भित्र, सबै क्याटरह्यामहरू जस्तै, वातावरण स्पार्टन छ र प्रतिस्पर्धात्मक कार ककपिटबाट सम्भव भएसम्म प्राप्त हुन्छ, सबै उपकरणहरू चालकतर्फ गियर गरिएको र स्टेयरिङ ह्वीलमा राखिएको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नियन्त्रणहरू सहित। यस Caterham AeroSeven अवधारणामा, हामी स्टीयरिङ ह्वीलको पछाडि अवस्थित एनालग र डिजिटल उपकरणको अनुपस्थितिबाट छक्क परेका छौं, जुन AeroSeven मा अब उच्च-रिजोल्युसन केन्द्रीय डिस्प्ले छ, जहाँ सबै जानकारी केन्द्रित छ र जसमा अब एक संकेत छ। इन्जिनको गति, गियर शिफ्ट, गति, कर्षण र ब्रेकिङ मोडहरू, तेल र इन्धन स्तरहरूको सङ्केत। यो सबै एक 3D डिजिटल अनुभव मा।
यस Caterham AeroSeven Concept को अर्को नयाँ विशेषता भनेको ट्र्याक्सन कन्ट्रोल र "लन्च कन्ट्रोल" सेटिङहरूको अनुकूलन हो, ड्राइभरलाई ड्राइभिङमा थप सक्रिय भूमिका दिई, Caterham को इन्जिन व्यवस्थापन विकास कार्यबाट जन्मिएको ग्याजेट।
लेन वा सडकको लागि पेशा बिर्सिएको छैन र स्टीयरिंग व्हीलमा नियन्त्रणहरूबाट २ मोडहरू बीच छनौट गर्न सम्भव छ: "दौड" मोड, पूर्ण रूपमा लेन तर्फ गियर र "सडक" मोड, सडकको लागि अभिप्रेरित। , जसमा इलेक्ट्रोनिक व्यवस्थापनमा इन्जिनले "रेडलाइन" सीमित गरेर पावर घटाउने ख्याल राख्छ।
कार्यसम्पादनको लागि, Caterham AeroSeven Concept को पावर-टू-वेट अनुपात प्रति टन 400 अश्वशक्ति छ र 4s भन्दा कममा 0 देखि 100km/h सम्म गति लिन सक्षम छ। शीर्ष गति अझै जारी गरिएको छैन, तर सबै कुराले सुझाव दिन्छ कि यो Caterham AeroSeven अवधारणा 250km/h भन्दा बढी छैन, एक उच्च गति Caterham को सबै भन्दा शक्तिशाली मोडेलहरूमा सामान्य छ।
दिनको उज्यालो देख्ने प्रस्तावले दिन प्रेमीहरूलाई ट्र्याक गर्न नयाँ भावनाहरू ल्याउनेछ।
