जर्मन ब्रान्डको जीपहरूको दायरा नवीकरण गरिएको थियो र अब दुई नयाँ मोडेलहरू छन्: AMG संस्करण 463 र G 500 4×4²।
मर्सिडीज बेन्जले जी-क्लासको नयाँ मूल्यका साथै ३५ वर्षको इतिहास भएको मोडलमा धेरै सुधारहरू घोषणा गरेको छ। सबै G-Class मोडेलहरूले अब लगभग 16% बढी पावर, साथै 17% कम इन्धन खपत प्रदान गर्दछ।G 500 को नयाँ 8-सिलिन्डर इन्जिन मर्सिडीज-AMG द्वारा विकसित V8 इन्जिनको नयाँ पुस्तामा आधारित छ, जसले मर्सिडीज-AMG GT र Mercedes-AMG C 63 मोडेलहरूमा प्रदर्शनको असाधारण स्तर देखाइसकेको छ। कक्षा G, V8 केही परिमार्जनहरूको अधीनमा थियो, 310 kW (422 hp) को उत्पादन र 610 Nm को टर्क उत्पादन गर्दै।
नछुटाउन: 2016 कार अफ द इयर अवार्डका लागि उम्मेदवारहरूको सूची पत्ता लगाउनुहोस्
बाँकी जी-क्लास संस्करणहरूको इन्जिन पनि सुधारिएको थियो। G 350 d ले 155 kW (211 hp) बाट 180 kW (245 hp) सम्मको पावर वृद्धिबाट लाभ उठाउँछ, साथै 540 देखि 600 Nm सम्मको टर्क बढ्छ। G 350 d ले अब 0 देखि 100 km/h सम्मको गति बढाउँछ। अघिल्लो 9.1 सेकेन्डको सट्टा 8.8 सेकेन्डमा। संयुक्त NEDC खपत 11.2 लिटर/100 किमी बाट 9.9 l/100 किमीमा घटेको छ। यसको भागको लागि, AMG G 63 ले अब 420 kW (571 hp) को पावर प्रदान गर्दछ, अघिल्लो 400 kW (544 hp), 760 Nm को टर्क सहित।
मानक निलम्बन कन्फिगरेसन परिमार्जन गरिएको छ, राम्रो शरीर नियन्त्रण र उत्कृष्ट अन-रोड सवारी आरामको लागि अनुकूलित झटका अवशोषकहरूको साथ। एक अनुकूलित ESP कन्फिगरेसनले ड्राइभिङ गतिशीलता सुधार गर्दछ, परिणामस्वरूप ड्राइभिङ स्थिरता र सुरक्षा बढ्छ। ASR र ABS को अप्टिमाइजेसनले राम्रो कर्षण नियन्त्रण र ब्रेकिङ दूरीमा कमीको परिणाम दिन्छ। अगाडिको एक्सलको लोड क्षमता १०० केजीले बढाएर १५५० किलो पुगेको छ ।
थप रूपमा, G 500 मा यो खेलकुद र कम्फर्ट मोडहरूको साथ नयाँ अनुकूली डम्पिङ प्रणालीबाट विकल्पको रूपमा उपलब्ध छ। यो प्रणालीले अफ-रोड कार्यसम्पादन क्षमतालाई कम नगरी खेलकुद मोडमा थप गतिशील अन-रोड कार्यसम्पादनको लागि अनुमति दिन्छ, जबकि एकै समयमा SUV को सामान्य कर्नरिङ व्यवहार घटाउँछ।
AMG संस्करणहरूबाट पहिले नै परिचित, G 350 d र G 500 मोडेलहरूमा 7G-TRONIC PLUS स्वचालित गियरबक्स अब म्यानुअल ट्रान्समिशन मोडसँग सुसज्जित छ। यो मोड, जुन "M" बटन थिचेर सजिलै सक्रिय गर्न सकिन्छ, चालकलाई उपलब्ध उच्च टर्कको फाइदा उठाउन र स्टेयरिङ ह्वीलमा सिफ्ट प्याडलहरू प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ, गियर परिवर्तन कहिले गर्ने भन्ने निर्णय गर्दै।
आन्तरिक र बाह्य सुधार
दृश्यात्मक रूपमा, नयाँ G 350 d र G 500 मोडेलहरू तिनीहरूको पुन: डिजाइन गरिएको बम्परहरू र फेन्डर एक्सटेन्सनहरूका कारण पहिचान गर्न विशेष गरी सजिलो छ, जुन अहिले मानकको रूपमा फिट गरिएको छ, बडी कलरमा। G 350 d अब पाँच-स्पोक, 18 इन्च (45.7 सेन्टिमिटर) मिश्र धातु पाङ्ग्राको साथ मानक आउँछ।
भित्र, G 350 d र G 500 मोडेलहरू दुई रिंगको आकारमा आकर्षक इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल, 11.4 सेन्टीमिटरको मल्टिफंक्शन स्क्रिन र पुनः डिजाइन गरिएका हात र उपकरणहरूसँग सुसज्जित छन्। दुई एएमजी मोडेलहरूको उपकरण प्यानल पनि पुन: डिजाइन गरिएको थियो।
नयाँ विशेष मोडेल AMG EDITION 463: देखिने गतिशीलता
नयाँ विशेष मोडल EDITION 463 को साथ, Mercedes-AMG ले G 63 र G 65 लाई प्रभावशाली स्पोर्टी लुक दिन्छ। उच्च श्रेणीको भित्री भागमा दुई-टोन इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल, कार्बन फक्स लेदर साइडको साथ उच्च गुणस्तरको दुई-टोन डिजाइनो लेदर सिटहरू समावेश छन्। विपरित स्टिचिङ, सिटहरू र हिरा-बनावट कार्बन फाइबर अपहोल्स्ट्रीसहित ढोका केन्द्र प्यानलहरू, र नाप्पा छालाको असबाबदार ढोका ह्यान्डलहरू सहितको जेबहरू।
सम्बन्धित: Mercedes-Benz G-Class परिपक्व भयो
बाहिर, स्टेनलेस स्टील अन्डरबडी सुरक्षा, छेउमा AMG खेल स्टिकरहरू र कालो एल्युमिनियम सुरक्षा स्ट्रिपहरूले विशेष मोडेलको गतिशीलता र विशिष्टतालाई हाइलाइट गर्दछ। G 63 मोडलमा 295/40 R 21 टायरहरू छन्, जसमा अद्वितीय 5-डुअल-स्पोक, 21-इन्च (53.3 सेमी) एलॉय ह्वीलहरू म्याट ब्ल्याक फिनिश र उच्च-ग्लस फिनिशको साथ स्पोकहरूमा माउन्ट गरिएको छ। G 65 मोडेलले सिरेमिक पालिसिङको साथ बराबर आकारको 5-डबल-स्पोक एलोय ह्वीलहरू सहित उत्कृष्ट लुकको गर्व गर्दछ।
मर्सिडीज बेन्ज जी ५०० ४×४२ को उत्पादन सुरु भयो
सम्भावित ग्राहकहरु मा अत्यन्त लोकप्रिय भएको प्रमाणित गरिसके पछि, G 500 4×42 प्रोटोटाइप बिक्री को लागी उत्पादन गरिनेछ। प्राविधिक प्याकेजमा 310 kW (422 hp) को पावरको साथ अफ-सेन्टर एक्सेल र नयाँ 4-लिटर ट्विन-टर्बो V8 इन्जिन सहित अल-ह्वील ड्राइभ भएको ड्राइभट्रेन समावेश छ।
G 500 4×42 डिसेम्बर 2015 देखि मर्सिडीज-बेन्ज डिलरहरूबाट अर्डरको लागि उपलब्ध हुनेछ। बाँकी G-क्लास मोडेलहरू पहिले नै अर्डरको लागि उपलब्ध छन्।
स्रोत: मर्सिडीज बेन्ज