लक्जरी सैलुनहरूको जर्मन फ्लीट विरुद्ध इटालियन आक्रामक यस खण्डको लागि मासेरातीको नयाँ प्रस्तावको साथ सुरु भइसकेको छ: मासेराती क्वाट्रोपोर्ट
लक्जरी सैलुन खण्डको लागि मासेरातीको प्रस्तावको वर्णन गर्दै रजाओ अटोमोभेलमा धेरै इलेक्ट्रोनिक मसी खर्च भइसकेको छ, मोटर शो र डेट्रोइटमा यस खण्डको ताजा हावाको सास प्रस्तुत गरिएको थियो र परिणाम पूर्ण रूपमा नवीकरण गरिएको मोडेल हो, शैली र पहिचानले भरिएको। , परम्परागत जर्मन कारको विकल्प जुन अझै पनि प्रतिस्पर्धा-प्रमाण हो।
2015 मा 50,000 एकाइ बढ्यो
इटालियन निर्माण कम्पनी मासेरातीले 2015 सम्ममा वार्षिक 50,000 कारको बिक्री बढाउने महत्वाकांक्षा राखेको छ र मासेराती क्वाट्रोपोर्टे रेसिपी हो कि यो वृद्धिमा योगदान गर्न आवेदन दिन आवश्यक छ। यो नयाँ मोडल रूढिवादी जर्मन ब्रान्डहरूको प्रभुत्व भएको बजारमा एक पटक र सबैको लागि जित्ने घोषणा गरिएको एक नवीनता हो। के मासेराटी क्वाट्रोपोर्टले प्रतिस्पर्धाको "कोलोसस सैलून" सामना गर्न सक्षम हुनेछ? समयले मात्र बताउनेछ, तर अहिलेसम्म यो राम्रो अपराध हो जस्तो देखिन्छ!
मसेरातीले अहिले वर्षमा ६ हजार युनिट बिक्री गर्छ, अरु केही नभए पनि तीन वर्षमा ५० हजार पु¥याउनु ठूलो हो । मनपर्छ? यो निश्चित रूपमा युरोपमा हुनेछैन, तर इटालियनहरूले चिनियाँ बजारमा आफ्ना सबै आशाहरू पिन गरिरहेका छन्। जब मैले यो पहिलो पटक सुनें र नयाँ मासेराटी क्वाट्रोपोर्टलाई फर्केर हेरें, मैले महसुस गरें। नयाँ मोडल अझै इटालियन छ, तर त्यहाँ केहि छ जुन इटालियन कारहरूको प्रशंसा गर्ने मेरो संवेदनशीलताले बुझ्दैन ... सायद यो एसियाली उपभोक्तालाई लक्षित यो स्थितिको परिणाम हो - के नयाँ मासेराती क्वाट्रोपोर्टले फेरारीबाट प्रेरित इटालियन "रूप" पाउनेछ? वा यो सफा, तर्कसंगत र कम आक्रामक हुनेछ? मलाई लाग्छ कि फाइदाहरूको बावजुद, यो नयाँ मासेराटी क्वाट्रोपोर्टे अधिक आज्ञाकारी छ ...
भिन्नता विशेषतामा छ
नयाँ Maserati Quattroporte ले आफ्नो खण्डमा फरक पार्न चाहन्छ। रोमाञ्चक नयाँ ग्याजेटहरूदेखि लिएर उत्कृष्ट-सुन्दर इन्जिनहरू सम्म ब्रान्डको बानी परेको छ, ब्रान्ड-नयाँ मासेराती क्वाट्रोपोर्टे विलासिता र अटोमोटिभ पहिचानको एउटा ओड हो, ड्राइभरको व्यक्तित्व र सबै बस्नेहरूको कल्याण बीचको गम्भीर सम्झौता हो।
उच्च क्यालिबर इटालियन सैलुनको सबै विशेषता आकर्षणको अतिरिक्त, मासेराटी क्वाट्रोपोर्टले उपकरणहरूको एर्रे प्रदान गर्दछ - 1280 वाट बोवर्स र विल्किन्स साउन्ड सिस्टम देखि यसको आफ्नै Wi-Fi हटस्पट सम्म। तर वास्तवमा, V6 र V8 इन्जिनहरू छनौट गर्नका लागि, केहीले बमशेललाई मन पराउनेछन्, किनकि वास्तविक ध्वनि उपकरणहरू हुडमुनि हुनेछन्।
अधिक शक्तिशाली र हल्का
एन्ट्री-लेभल मोडल ४१० एचपी भएको ३ लिटर V6 हो, ४.९ सेकेन्डमा ० देखि १०० सम्म स्प्रिन्ट हुन्छ र २८५ किलोमिटर प्रति घन्टाको उच्च गतिमा पुग्छ। थप भिटामिन-प्याक संस्करण पछिका ड्राइभरहरूका लागि पनि लक्षित छ - शक्तिशाली 3.8-लिटर V8, 530hp र 710nm अधिकतम टर्कको साथ, सैलुनलाई 307km/h सम्म लैजान्छ र 0 देखि 100 सम्मको स्प्रिन्ट 4.7 सेकेन्डमा गरिन्छ, सबै कुरा। यो, एक अविश्वसनीय सिम्फनी संग। गियरबक्स दुवै इन्जिनको लागि समान छ - आठ-स्पीड स्वचालित र V6 सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभको साथ उपलब्ध छ, जो छेउछाउमा हिंड्नेहरूको लागि आवश्यक छैन र अधिक ग्राउन्ड ड्राइभ गर्न मनपर्छ।
मूल्यहरू अझै खुलासा गरिएको छैन, तर आधार संस्करण 100,000 यूरो भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ। यो सबै वालेटहरूको लागि सैलून होइन र यो सबै स्वादको लागि पनि होइन। युरोपमा, उपभोक्ताहरूले आफूलाई "रूढिवादी" भन्छन्, तर वास्तविकतामा, यो सामान्य छ कि तिनीहरू अझै पनि छन्, किनकि जर्मन लक्जरी सैलुनहरूको गुणस्तर धेरै उच्च छ।
यस खण्डमा BMW, Audi, Mercedes र भर्खरै पोर्श अग्रणी छन्। युरोपेली उपभोक्तालाई मनाउन मासेरातीसँग लामो बाटो छ, यद्यपि र भनिएको छ, यो पुरानो महाद्वीपको लागि यो मासेराती क्वाट्रोपोर्टे हेर्नको लागि आशा गर्दैन, वा हुनसक्छ चिनियाँ बजारको मालिक लक्षित दर्शकहरूमा छन्। ... यो सबै ल्याटिनोजस्तै आफ्नो मुखमा हृदय भएको व्यक्तिको आत्मा र दृढ संकल्पको साथ इटालियन हुनेछ, उसलाई कहिल्यै नबुझ्ने उपभोक्ताको सेवा गर्ने ... युरोपको संकटले मासेरातीलाई पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्दैन भन्ने आशा गरौं। Ghibli छिटो गर!
पाठ: Diogo Teixeira