गार्डा रैली: उत्तम भेष ...

र्‍याली डे गार्डाबाट निको हुन मलाई र डिओगोलाई एक हप्ताभन्दा बढी समय लाग्यो। म स्वीकार गर्दछु कि मैले त्यहाँ भएका सबै कुराको बारेमा केही लाइनहरू लेख्नको लागि मात्र सास फेर्न सफल भएको छु। र होइन, हामीले गार्डाको यात्रा गरेकाले मात्र होइन - राउन्ड ट्रिप, र्‍यालीलाई गन्ती नगरी... - एकको पाङ्ग्रा पछाडि 1968 होन्डा S800 । यो, सबै भन्दा माथि, किनभने हामी Guarda मा के फेला परेको लागि तयार थिएनौं।

1988 देखि, Clube Escape Livre (एक संगठन जसलाई कुनै परिचय चाहिँदैन ...) ले गार्डा र्‍याली आयोजना गरेको छ। र्‍याली त्यो वास्तवमा र्‍याली होइन। "Rally Banco BIC Guarda 2015" नाम भनेको गार्डमा मानिसहरूको समूह — वा आतंककारीहरू … — मोटर रेसिङभन्दा बाहिर जाने उद्देश्यका साथमा ल्याउने एउटा भेष मात्र हो। तर हामी त्यहाँ जान्छौं। पहिलो यात्रा…

Honda S800 मा Lisboa-Guarda

त्यहाँ धेरै जंगली विचारहरू छन्, तर Honda S800 मा Guarda जानु भनेको विवेकको संकेत होइन। सत्य यो हो कि होन्डा पूर्ण रूपमा गार्डामा आइपुग्यो, यो हामी हौं ... जे भए पनि। म अझै Carregado क्षेत्रमा पुगेको थिइनँ र मेरो मेरुदण्डको असुविधाको वरिपरि प्राप्त गर्ने प्रयास गर्न साँघुरो बेन्चमा झुकिरहेको थिएँ। लगभग 100 किलोमिटर पछि उसलाई दुखाइ थिएन, सायद पेट्रोल वाष्प र निकास ग्यासहरूले सुन्निएको थियो जसले होन्डाको केबिनमा सावधानीपूर्वक आक्रमण गर्यो। जापानीहरू सबै कुराको बारेमा सोच्छन् ...

कारको कुरा गर्दा, 800 cm3 र 70 hp को इन्जिनले बहादुरीका साथ व्यवहार गर्यो। यात्रा सधैं अपेक्षाकृत द्रुत गतिमा बनाइएको थियो, लगभग 90-100 km/h, लगभग 5000 rpm, Guarda सम्म - देशको सबैभन्दा अग्लो सहरको आरोहण पनि यसको लागि उभिएन। तिनीहरू भन्छन् कि यो कार 160 किमी / घन्टा पुग्छ, हामीले स्पष्ट कारणहरूको लागि प्रयास गरेनौं।

गार्डामा आइपुग्दा, यो अर्को दिनको लागि प्याक खोल्ने र आराम गर्ने समय थियो। स्पष्ट रूपमा हामी अनुभवबाट बाँचेका थियौं।

Acabados de chegar à cidade mais alta de Portugal para o Rali Banco BIC Guarda 2015 | #honda #s800 #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal

Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Jul 3, 2015 às 11:29 PDT

अलार्म बज्दा बिहानको ६ बजेको थियो । एक पटक निकास ग्यासहरूको प्रभाव पार भएपछि, यात्राको पीडाहरू कल्पना गर्न सकिने सबैभन्दा असहज ठाउँहरूमा आरामसँग बसे। मलाई पक्का थिएन कि म होटलमा रातभर बसेँ र भन्न सक्छु कि हामी केही घण्टा अघि दुई फुटबल प्रशंसकहरू बीचको खेलको बीचमा समातिएका थियौं। मलाई राम्रोसँग थाहा छ कि यी पीडाहरूको लागि कसलाई दोष दिने: Honda S800।

मैले बेडरूमको ढोका खोल्दा मेरो गार्ड रैली सुरु भयो। सुत्ने कोठाको ढोका प्लाष्टिक र तल्लो तलाले भरिएको थियो, गरीब Honda S800 (जसलाई मेरो पछाडि घृणा गर्न सिकेको थियो) स्टिकर र विभिन्न सजावटले भरिएको थियो।

हामीलाई थाहा थिएन कि यस प्रकारका खेलहरू लगभग 27 वर्षदेखि भएको घटनामा भएको थियो र जसले ब्रान्ड निर्देशकहरू, पत्रकारहरू, ड्राइभरहरू र अटोमोटिभ संसारसँग जोडिएका अन्य अनन्त संख्यामा मानिसहरूलाई एकसाथ ल्याउँदछ। हामीले अन्य रेकर्डहरूमा र यहाँ हेर्ने बानी बसालेका मानिसहरू... तिनीहरू तपाईं र म जस्तै सामान्य मानिसहरू हुन् - यद्यपि हामी धेरै सामान्य छैनौं।

कारबाट सबै सजावटहरू हटाइसकेपछि, हामी र्‍यालीको पहिलो विशेषको लागि उत्साहका साथ प्रस्थान गर्‍यौं, जुन गार्डाका उत्कृष्ट सडक र ठाउँहरूको भ्रमणबाहेक अरू केही थिएन। वा अर्को शब्दमा, Honda S800 को पाङ्ग्रा पछाडि sadomasochism को अर्को 80 किमी । हो, sadomasochism किनकि हामीले पहिले नै दुःख भोगिरहेका थियौं... S800 पहाडी सडकहरूसँग राम्रोसँग जान्छ र त्यो हाइपर-घुमाउने इन्जिनले चुनौतीपूर्ण सडकहरूमा अन्वेषण गर्दा ठूलो आनन्द दिन्छ।

हामी खाजाको लागि रोकियौं र रमाइलो भोजन पछि, हामीले शहरको सबैभन्दा प्रतीकात्मक ठाउँहरूमा पेपर र्‍याली गर्यौं। हामी दिनको अन्त्यमा पुरै उडायौं। म र डिओगो। हो, किनभने Honda S800 अझै बलियो, विश्वासयोग्य र Guarda को शहर जस्तै सुन्दर थियो। Honda S800 ले एउटा फाइबर प्रकट गर्‍यो जुन यस र्‍यालीका सबैभन्दा अनुभवी सहभागीहरूमा मात्र प्रतिकृति थियो। हाम्रो स्क्वायरमा एक प्रख्यात अटोमोबाइल पत्रकारले भने (नाम "रुई" बाट सुरु हुन्छ र "पेलेजाओ" मा समाप्त हुन्छ): "यहाँ सबैभन्दा राम्रो सामान्यतया 60 भन्दा माथिका युवाहरू छन्"। र तिनीहरू छन्। दिनको अन्त्य भयो र हामी पहिले नै गार्डा रैलीको भावनामा प्रवेश गरिसकेका थियौं: आत्मविश्वास, राम्रो मुड र कार कुराकानी। हाँसो र ठट्टाहरू मात्र ध्वनिहरू थिए जसले इन्जिनको गर्जनलाई ओभररोड गर्यो।

कार वा प्रतिस्पर्धा भन्दा बढी, रैली दा गार्डाका उद्देश्यहरू फरक छन्: क्षेत्रको लागि राजदूत हुन; क्षेत्रका पेशेवरहरूलाई एकसाथ ल्याउन, सबैभन्दा विविध क्षेत्रहरूबाट; सम्बन्धित ब्रान्डहरू प्रचार गर्नुहोस्; र सहभागीहरूले स्मृति चिन्ह ल्याउँछन्। एक हप्ता टाढा हेर्दै, उसले त्यो र अधिक प्राप्त गर्यो। हाम्रो पछाडि भनौं ...

आइतबार, सबै भावनाहरूको दिन

एक दिन, अर्को सवारी। हामी कार, होटल र यस्तै वरिपरि छरिएका यादहरु संग उठ्यौं। मैले पछि थाहा पाएँ कि अघिल्लो रात, तिनीहरूले मलाई बिरालोको खानाको साथ प्याटे पनि दिए! सबै समूहहरूमा जस्तै, त्यहाँ सँधै विद्रोहीहरूको समूह हुन्छ जुन सबैभन्दा विविध शरारतमा संलग्न हुन्छ। रैली दा गार्डाको समस्या यो हो कि यहाँ विद्रोहीहरूको समूह - वा आतंकवादीहरू, जसरी उनीहरूले होटेलको रिसेप्शनमा सज्जनलाई बोलाउन आग्रह गरे - नियम हो र अपवाद होइन। खेलहरू (राम्रो स्वादमा) एक स्थिर छन्, र सप्ताहन्तको समयमा तिनीहरू सम्पूर्ण शहरमा विस्तार गरिएका थिए।

मैले आफैलाई सोधेँ: तर यी बुढा युवाहरू सुत्दैनन्? तिनीहरू सबैभन्दा खराब छन्... Honda S800 को खुलासा गरिसकेपछि, हामीले पहिलो र एकमात्र समयको दौडतर्फ लाग्यौं: सहरको बीचमा रहेको स्लालम। यदि यो एक पिन तल दस्तकको लागि दण्डको लागि होइन भने, Razão Automobile टोली र Honda S800 ले सम्मानजनक 6 औं स्थान लिएका थिए।

यो पहिलो पटक हावामा प्रतिस्पर्धाको तनाव महसुस भयो। कम्तिमा कसैको लागि, अर्थात् फ्रान्सिस्को कार्भाल्हो, दौडमा सबैभन्दा विजयी चालक। जबकि केही सहभागीहरूले डिकम्प्रेस गर्ने मौका लिए, फ्रान्सिस्को कार्भाल्होले याद गरे कि उनी एक मिशन भएका व्यक्ति थिए। सप्ताहन्तको निरन्तर मुस्कान होटलमा रह्यो र हामीले उसले जितेको थाहा पाएपछि मात्र उहाँको दाँत फेरि देख्यौं - अर्को वर्ष यो हामी फ्रान्सिस्को हो ... सतर्क रहनुहोस्!

होन्डा S800

दिनको समापन दिवाभोजको साथ भयो जहाँ विजेताहरूलाई प्रतिष्ठित गरिएको थियो, संस्थाद्वारा पुरस्कृत गरिएको थियो र जहाँ, फेरि पनि, सबैले उत्कृष्ट र्‍यालीको लागि र्‍यालीका लागि जिम्मेवारहरूलाई धन्यवाद दिए: Clube Escape Livre बाट अपरिहार्य लुइस Celínio।

लिस्बन फर्कने समय

हामी गार्डा पुगेर र्‍याली गर्न सफल भयौं। त्यसैले घर पुग्नै बाँकी थियो । यो सजिलो थिएन। हामीले रुटलाई चार चरणमा विभाजन गर्यौं, दुई मेरो लागि, दुई डिओगोको लागि र हामी गयौं। हामीसँग अझै आधा घण्टा जान बाँकी थिएन र सानो Honda S800 ले भाप हराउन थाल्यो। एकै समयमा, हल्का जलेको गन्धले केबिनमा आक्रमण गर्यो। तापक्रम ठीक थियो, स्तरहरू सबै निर्दोष थिए ... तर के नर्क!

अर्को 2 किलोमिटर के भयो भनेर जोगिन र हामीले समस्याको स्रोत पत्ता लगाउन सक्षम भयौं। हेडलाइटमा सर्ट सर्किटले बिजुलीको स्पार्क प्लगहरू लुटिरहेको थियो। समस्या यो थियो कि हामीसँग न चिमटा थियो न त इन्सुलेट टेप। हामीले हाईवे कन्सेसनियरबाट सडक छेउमा सहयोग पायौं जसले हामीलाई एक जोडी चिमटा दिए।

इन्सुलेट टेप अन्य केबलहरू et voilá बाट पुन: प्रयोग गरिएको थियो! अगाडि बत्ती छैन तर सडकमा पछाडि। मेसिन जिउँदो छ !!!

Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Jul 5, 2015 às 10:47 PDT

यो लिस्बन सम्म सूर्य विरुद्ध दौड थियो। हामी राति पर्नु अघि आइपुग्नु पर्ने थियो र हामीले यो बनायौं। तल, सबै सन्तहरूले मद्दत गर्छन् र हामीले देशको सबैभन्दा अग्लो सहरबाट देशको सबैभन्दा रुट शहर: लिस्बनमा तोप चलायौं।

हामीले कारबाट चीजहरू बाहिर निकाल्यौं, हाम्रो ढाड पसार्यौं र गर्वका साथ Honda S800 हेर्यौं: सानो मेसिनले यो सबै लियो! हामीलाई त्यो पनि मन पर्दैन। तर वाचा बाँकी छ कि अर्को वर्ष हामी र्‍याली दा गार्डामा पहिले भन्दा धेरै तयार भएर फर्कनेछौं। गार्डा सहरलाई सताउने र हाम्रो गाडी, खाना र कोठामा नजिकैबाट आक्रमण गर्न बोलाउने आतंककारीहरूसँग तिनीहरूको प्रतिकृति हुनेछ। गार्डा र्‍याली यी आक्रमणहरू गर्नको लागि उत्तम भेष थियो, तर पर्खनुहोस् किनभने ... अर्को वर्ष आउन बाँकी छ!

Clube Escape Livre र कार्यक्रमलाई समर्थन गर्ने ब्रान्डहरूका साथै उनीहरूले प्रदान गरेको शानदार सप्ताहन्तको लागि सबै सहभागीहरूलाई धन्यवाद। अब तपाईको मेलबक्समा फिजियोथेरापिस्ट बिलको लागि पर्खनुहोस् ...

20 गार्ड रैली - होन्डा S800

छविहरू: नि: शुल्क एस्केप क्लब / न्यूजमोटरस्पोर्ट्स