अन्ततः म्याक्लारेन P1 GTR यसको सबै महिमामा प्रकट भयो। परम सर्किट मेसिन?
McLaren P1 GTR अटोमोटिभ अनुपात को लागी कुनै अपरिचित छैन। हामीले यस अनौठो मेसिनलाई पहिले हेरेका छौं, तर अन्तमा म्याक्लारेनले यस सर्किट जनावरको अन्तिम आकारको अनावरण गरेको छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: Mclaren P1 GTR को पहिलो छविहरू
छिट्टै फर्केर हेर्दा, McLaren P1 GTR सडकमा रहेको P1 मा LaFerrari FXX K (अहिलेसम्मको उत्कृष्ट कार नाम?) "नागरिक" LaFerrari को हो। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, यो त्यस्तो प्राणी हो जसको गन्तव्यको रूपमा सर्किटहरू मात्र हुनेछन्, सडकमा यात्रा गर्न नसक्ने र कुनै पनि प्रतिस्पर्धाको लागि अनुमोदन गर्न सक्षम नहुने।
अत्यधिक €2 र आधा मिलियन को लागी, Mclaran P1 GTR को भावी मालिकले मेसिनमा मात्र नभई McLaren P1 GTR ड्राइभर कार्यक्रममा पनि पहुँच पाउनेछ, जसले उसलाई सिल्भरस्टोन वा Catalunya जस्ता सर्किटहरू भ्रमण गर्न लैजान्छ। यसमा म्याक्लारेन टेक्नोलोजी सेन्टरमा एक स्टप पनि समावेश छ, जहाँ तपाइँलाई बेस्पोक प्रतिस्पर्धा सीट प्रदान गरिनेछ, म्याक्लेरेन P1 GTR सँग पहिलो भर्चुअल सम्पर्कको लागि सिम्युलेटरमा पहुँच र छलफल गर्न र निर्णय गर्न डिजाइन निर्देशक फ्रान्क स्टीफन्सनसँगको बैठक पनि समावेश छ। भविष्यको मेसिनको बाहिरी सजावट।
नछुटाउन: यो फेरारी FXX K हो र यसमा 1050 hp छ
अन्तिम चश्माले अधिकतम पावरको राउन्ड र अनिवार्य 1000hp, रोड P1 भन्दा 84hp बढी 3.8-लिटर ट्विन-टर्बो V8 ले 800hp र इलेक्ट्रिक मोटर थप 200hp प्रदान गर्दछ। अचम्मको कुरा, र कुनै पनि नियम वा अनुमोदन बिना, म्याक्लारेनले P1 लाई प्रत्येक स्तरमा परिमार्जन गरेको छ यसलाई अन्तिम सर्किट हतियार बनाउनको लागि।
तौल ५० केजीले घटेको थियो र ग्राउन्ड क्लियरेन्स ५० एमएमले घटेको थियो। अगाडिको लेनलाई उदारतापूर्वक 80mm ले फराकिलो बनाइएको छ, र हामीले पिरेली स्लिक टायरहरू समात्ने नयाँ 19″ एकल केन्द्र-ग्रिप प्रतिस्पर्धात्मक पाङ्ग्राहरू देख्न सक्छौं।
Mclaren P1 GTR निकास प्रणालीमा पनि फरक छ, जहाँ दुईवटा ठूला ट्युबहरू केन्द्रिय रूपमा पछाडि खडा हुन्छन्। तिनीहरूले लगभग 6.5kg को वजन घटाउन योगदान गर्छन्, तिनीहरूले बनेको सामग्रीको लागि धन्यवाद: टाइटेनियम र इनकोनेलमा एक विदेशी मिश्र।
र यदि टेलपाइपहरू बाहिर खडा छन् भने, नयाँ निश्चित पछाडिको पखेटामा कार्बन फाइबर माउन्टको बारेमा के हुन्छ? यो P1 GTR वायुगतिकीय पत्रिकामा सबैभन्दा उत्कृष्ट तत्व हो। शरीरको वरिपरि ४०० मिमी माथि राखिएको, सडक P1 को समायोज्य पखेटा भन्दा 100mm माथि र अगाडिको पाङ्ग्राहरूको अगाडि राखिएको फ्ल्यापहरूसँग संयोजनमा काम गर्दै, तिनीहरूले डाउनफोर्स मानहरूमा 10% वृद्धिको ग्यारेन्टी दिन्छ, 150mph (242km/242km/) मा प्रभावशाली 660kg मा परिणत हुन्छ। h)।
यस्तो फोकस र विशेष मोडेलको लागि, म्याक्लारेनले म्याक्लेरेन P1 GTR को आध्यात्मिक पूर्ववर्तीलाई जगाउन प्रतिरोध गर्न सकेन। र ले म्यान्सको २४ घन्टामा म्याक्लारेन F1 GTR को विजयको बीसौं वार्षिकोत्सवको अवसरमा, पौराणिक दौडको विजेता, 51 नम्बरको जस्तै पेन्ट स्कीम म्याक्लेरेन P1 GTR मा लागू गरिएको थियो।
यो म्याक वन रेसिङ्को सेवामा ह्यारोड्स, चेसिस #06R द्वारा प्रायोजित Mclaren F1 GTR थियो र प्रतियोगितामा सबैभन्दा लामो समय बिताउने F1 नमूनाहरू मध्ये एक थियो। यस ऐतिहासिक F1 GTR को नयाँ तस्बिर सत्रको लागि अवसर लिनुभएको र यस लेखको अन्त्यमा तपाईंले ग्यालेरीमा रमाउन सक्ने म्याक्लारेनका लागि देवताहरू धन्य छन्।
F1 GTR बाट प्रेरित भए तापनि, दुर्भाग्यवश हामीले प्रतिस्पर्धामा P1 GTR दोहोरिने समान स्केलहरू देख्ने छैनौं। McLaren P1 GTR र Ferrari FXX K बीचको काल्पनिक र महाकाव्य च्याम्पियनशिपमा रिडेम्पशन आउन सक्छ। के कसैले यी दुई आमनेसामने गर्ने हिम्मत गर्नेछ?
