नयाँ Renault Scenic XMOD बसोबास गर्ने सहरबाट परिवारलाई आराम र सुरक्षामा शान्त ग्रामीण इलाकामा लैजाने उद्देश्यका साथ बजारमा आयो। तर यस Sénic XMOD लाई बाँकी दायराबाट के फरक पार्छ यसको सुविधाहरू हुन्।
तर मैले यहाँ लेख्न सुरु गर्नु अघि नै, म तपाईंलाई बताउन चाहन्छु कि यो सामान्य रेनो सिनिक होइन, तर XMOD को संक्षिप्त नामबाट पनि मूर्ख नहुनुहोस्, किनकि यो "Paris-Dakar" को पर्यायवाची होइन।
बलियो, आधुनिक र कट्टरपन्थी डिजाइनको साथ, Renault Scenic XMOD Peugeot 3008 र Mitsubishi ASX जस्ता मोडेलहरूको वास्तविक प्रतिस्पर्धी हो।
हामीले यसको गुणहरू परीक्षण गर्न र यसका केही साना त्रुटिहरू पनि खोल्नको लागि बाटोमा लाग्यौं। परीक्षण अन्तर्गत रेनो सिनिक XMOD १.५ dCi 110hp इन्जिन, साधारण रेल टेक्नोलोजी र टर्बोचार्जर सहित सुसज्जित छ, जुन 1750rpm मा 260Nm दिन सक्षम छ।
यो धेरै जस्तो लाग्दैन, तर यो सकारात्मक पक्षमा आश्चर्यचकित छ। Renault Scénic XMOD फुर्तिलो छ र एक्सेलेटरलाई राम्रोसँग प्रतिक्रिया दिन्छ, यद्यपि यसले इन्जिनलाई अलिकति घटाउनु र बढाउनुपर्नेछ, यदि यसले कुनै पनि सहजताका साथ ओभरटेकिङलाई जित्न चाहन्छ भने। यो इन्जिनले अझै पनि १०० किलोमिटरमा ४.१ लिटरको संयुक्त औसत व्यवस्थापन गर्छ। यद्यपि, हामीले क्रूज नियन्त्रण प्रणाली प्रयोग गर्दा 3.4 l/100Km को औसत प्राप्त गर्न सक्षम थियौं, तर यदि तपाईं शाब्दिक रूपमा छिटो जान चाहनुहुन्छ भने, 5 लिटरको वरिपरि औसतमा गणना गर्नुहोस्।
रोलिङको लागि, यो एक वाहन हो जहाँ "केही जाँदैन", बिना ड्रामा र समस्या बिना, निलम्बन धेरै सक्षम छ सबैभन्दा असमान जमीनमा पनि, स्तम्भ सार्न बिना कुनै प्वालहरू अवशोषित गर्दछ।
भित्री भाग धेरै फराकिलो र सफा छ, "प्वालहरू" ले भरिएको छ जहाँ तपाईंले बोर्डमा बोक्ने सबै चीजहरू लुकाउन सक्नुहुन्छ, यसमा गलीचा मुनि लुकेको एक प्रकारको सुरक्षित पनि छ। तर त्यो गोप्य कुरा हो... छे!
Renault Scénic XMOD को लगेज डिब्बाको क्षमता 470 लिटर छ जसलाई विस्तार गर्न सकिन्छ, सिटहरूलाई तल 1870 लिटर सम्म फोल्ड गर्न सकिन्छ। एक प्रामाणिक बॉलरूम। र तपाईंले €860 को मामूली रकमको लागि, एउटा मनोरम छत पनि थप्न सक्नुहुन्छ।
यसमा Renault को R-Link प्रणाली, एक अभिनव एकीकृत मल्टिमिडिया टचस्क्रिन पनि रहेको छ, जसले कार र बाहिरी संसार बिचको लिङ्क सिर्जना गर्दछ। नेभिगेसन प्रणाली, रेडियो, मोबाइल फोनका लागि ब्लुटुथ जडान र बाह्य यन्त्रहरूका लागि USB/AUX जडानहरू सहित, Renault Scenic XMOD मा "ग्याजेटहरू" को कमी छैन।
प्रणाली धेरै सक्षम छ र हामीले अहिलेसम्म प्रयोग गरेका उत्कृष्ट आवाज आदेशहरू मध्ये एक छ। Renault Scénic XMOD मा तिनीहरूसँग R-Link Store कार्यक्रम पनि छ, जसले ३ महिनासम्म मौसम, ट्विटर, इमेलहरू पहुँच गर्न वा नजिकैको स्टेशनहरूको इन्धन मूल्य हेर्न जस्ता विभिन्न अनुप्रयोगहरू प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। यी ग्याजेटहरू मध्ये एक विकल्पको रूपमा यहाँ बोस अडियो प्रणाली पनि छ।
छाला र कपडाका सिटहरू आरामदायक छन् र केही लम्बर समर्थन प्रदान गर्दछ, जसले कुनै पनि ढाड दुखाइ बिना यात्राको लागि बनाउँछ। पछाडिको सिटहरू व्यक्तिगत छन् र सजिलैसँग 3 जनालाई समायोजन गर्न सकिन्छ, ढकढक वा झट्का नगरी लामो यात्राको लागि आवश्यक आराम प्रदान गर्दछ। साउन्डप्रूफिङको सन्दर्भमा, रेनो सिनिक एक्सएमओडी उच्च गति र असमान जमिनमा परिसंचरणको कमी छ, टायरको घर्षणको कारणले गर्दा, केही समयपछि अन्य सवारीसाधनमा जस्तै रिस उठ्ने आवाज आउन सक्छ।
आरामदायी ड्राइभिङ पोजिसन फेला पार्न धेरै सजिलो छ, यद्यपि तल्लो पोजिसन मन पराउनेहरूलाई इन्धनको स्तर हेर्न केही कठिनाइ हुन्छ, तर त्यो पनि ठूलो समस्या होइन, किनकि ६० लिटरको ट्याङ्कीको साथ उनीहरूले रेनो सेनिकसँग करिब १२०० किलोमिटर यात्रा गर्न सक्छन्। XMOD।
तर यो संक्षिप्त XMOD को बारेमा कुरा गर्ने समय हो, यो एक्रोनिम जसले पारिवारिक MPV लाई प्रामाणिक क्रसओभरमा बनाउँछ। चाहे डामर, माटो वा बालुवा होस्, यो तपाईंले भरोसा गर्न सक्ने दृश्य हो। तर उसलाई टिब्बाहरूमा नलिनुहोस्, कृपया!
तिनीहरूले ग्रिप नियन्त्रण प्रणालीमा भरोसा गर्न सक्छन्, जसले तिनीहरूलाई सबैभन्दा कठिन भू-भागमा आक्रमण गर्न अनुमति दिन्छ, जहाँ कहिलेकाहीँ केवल 4X4 सवारी साधनहरू जान सक्छन्। यस Renault Scénic XMOD मा बालुवा, फोहोर र हिउँमा ग्रिपमा उल्लेखनीय वृद्धि प्रदान गर्दै।
ग्रिप कन्ट्रोल प्रणाली, वा कर्षण नियन्त्रण, केन्द्र कन्सोलमा अवस्थित गोलाकार आदेश मार्फत म्यानुअल रूपमा सक्रिय हुन्छ, र 3 मोडहरूमा विभाजित हुन्छ।
अन-रोड मोड (सामान्य प्रयोग, सधैं 40km/घन्टाबाट स्वचालित रूपमा सक्रिय हुन्छ), अफ-रोड मोड (ब्रेक र इन्जिन टर्कको नियन्त्रणलाई अनुकूलन गर्दछ, ग्रिप अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ) र विशेषज्ञ मोड (ब्रेकिङ प्रणाली व्यवस्थापन गर्दछ, चालकलाई पूर्ण रूपमा छोड्छ। इन्जिन टर्क नियन्त्रण को नियन्त्रण)।
मानौं कि यो प्रणालीले जटिल ग्रिप परिस्थितिहरूको साथ ट्रेलहरूमा उद्यम गर्नेहरूको जीवनलाई धेरै सरल बनाउँछ, र म फेरि जोड दिन्छु, टिब्बाहरूमा उद्यम नगर्नुहोस्, किनभने, हामी भनौं कि हाम्रो परीक्षणको क्रममा हामीले हामीलाई ल्याउन ट्र्याक्टर बोलाउने बारे गम्भीरतापूर्वक सोच्यौं। नदीको बीचबाट बाहिर।
तर एक पटक फेरि शानदार ग्रिप नियन्त्रणको लागि धन्यवाद, ती मध्ये कुनै पनि आवश्यक थिएन, अलि बढी टोकक र कर्षणले समस्यालाई बाटो दियो।
राजमार्गहरू, माध्यमिक सडकहरू, ग्राभेल सडकहरू, समुद्र तटहरू, ट्र्याकहरू र बाख्रा मार्गहरू बीच, हामीले 900Km जस्तै केहि गर्यौं। नयाँ Renault Scénic XMOD को यो गहन परीक्षणले हामीलाई एउटा मात्र निष्कर्षमा पुर्यायो: यो साहसिक कार्य मन पराउने परिवारहरूका लागि भ्यान हो।
मूल्यहरू €24,650 बाट सुरु हुन्छ बेस पेट्रोल संस्करण 1.2 TCe को लागि 115hp र €26,950 130hp संस्करणको लागि। दायरा भित्र, 3 उपकरण स्तरहरू उपलब्ध छन्, अभिव्यक्ति, खेल र बोस। 1.5 dCi डिजेल संस्करणहरूमा, म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ एक्सप्रेशन संस्करणको लागि मूल्यहरू €27,650 बाट सुरु हुन्छ र स्वचालित प्रसारणको साथ बोस संस्करणको लागि €32,900 सम्म जान्छ। 130hp भएको 1.6 dCi इन्जिन पनि €31,650 बाट सुरु हुने मूल्यमा उपलब्ध छ।
परीक्षण गरिएको संस्करण Renault Scénic XMOD Sport 1.5 dCi 110hp थियो, म्यानुअल गियरबक्स र €31,520 को मूल्यको साथ। यस अन्तिम मूल्यमा योगदान गर्नेहरू विकल्पहरू हुन्: मेटालिक पेन्ट (430€), स्वचालित वातानुकूलित प्याक (390€), पार्किङ सेन्सरसहितको सुरक्षा प्याक र पछाडिको क्यामेरा (590€)। आधार संस्करण €29,550 मा सुरु हुन्छ।
| मोटर | 4 सिलिन्डर |
| सिलिन्ड्रेज | 1461 cc |
| स्ट्रिमिङ | म्यानुअल, ६ भेल। |
| ट्र्याक्शन | अगाडि |
| वजन | 1457 केजी |
| शक्ति | 110hp / 4000rpm |
| बाइनरी | 260Nm / 1750 rpm |
| ०-१०० किमी/घन्टा | १२.५ सेकेन्ड |
| गति अधिकतम | 180 किमी/घन्टा |
| उपभोग | 4.1 l/100km |
| PRICE | €31,520 (अनुसन्धान गरिएको संस्करण) |