चीनको सबैभन्दा ठूलो अटोमोबाइल इलेक्ट्रिफिकेशन कन्सोर्टियमको नेतृत्वबाट, सीधा पोर्चुगलमा SEAT गन्तव्यहरूको नेतृत्वमा। हामीले करियरको सबैभन्दा भर्खरको अध्यायलाई संक्षेप गर्न सक्छौं डेभिड गेन्ड्री, SEAT पोर्चुगल को नयाँ महानिर्देशक।
अटोमोटिभ क्षेत्रबाट गुज्रिरहेको कठिन समयको फाइदा उठाउँदै — र जुन SEAT पोर्चुगलमा उहाँको आगमनसँगै — RAZÃO AUTOMÓVEL ले यस ४४ वर्षीय फ्रान्सेली अधिकारीसँग अन्तर्वार्ता लिए, जससँग अटोमोटिभ उद्योगमा १७ वर्षभन्दा बढी अनुभव छ।
राष्ट्रिय जीडीपीको 19%, व्यापारयोग्य वस्तुहरूको निर्यातको 25% प्रतिनिधित्व गर्ने र 200 हजार भन्दा बढी मानिसहरूलाई प्रत्यक्ष रोजगारी दिने क्षेत्रको भविष्यको लागि अनिश्चितताको परिदृश्यमा केही जवाफहरू अगाडि बढाउने अन्तर्वार्ता।
संकट वा अवसर ?
संकट शब्दलाई अस्वीकार नगरी, डेभिड गेन्ड्रीले "अवसर" शब्द प्रयोग गर्न रुचाउँछन्। "म एक मध्यम आशावादी हुँ। ढिलो होस् वा चाँडो हामी महामारीको कारणले गर्दा यो संकट पार गर्न जाँदैछौं। २०२१ वा २०२२? ठूलो प्रश्न यो छ: महामारी अघि आर्थिक वास्तविकतामा फर्कन हामीलाई कति समय लाग्नेछ। म पोर्चुगलमा केही समयको लागि मात्र भएको छु, तर यो स्पष्ट छ कि पोर्चुगलहरू "वरिपरि घुम्न" धेरै प्रतिबद्ध छन्।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
SEAT पोर्चुगलका नयाँ महानिर्देशकले हाम्रो राजनीतिक वर्गमा विस्तार गर्न नचाहेको प्रशंसा गर्दै: "यो क्षेत्रको आवश्यकताहरूमा प्रतिक्रिया दिन ढिलो भएको छ र ठूलो अवसर गुमाएको छ। क्षेत्र र पोर्चुगलका लागि अवसर”, डेभिड गेन्ड्रीले बचाउ गरे।
"पोर्चुगलमा मेरो आगमनमा, पोर्चुगलमा अटोमोटिभ क्षेत्रको लागि समर्थनको अभावले मलाई सबैभन्दा अचम्मित तुल्यायो। युरोपभरि हामीले अन्य उद्योग, नागरिक उड्डयन र अटोमोटिभ क्षेत्रका लागि सहयोग गर्ने उपायहरू देखेका छौं। पोर्चुगलमा, अटोमोबाइल क्षेत्रको सन्दर्भमा, परिदृश्य फरक छ। हामीले एउटा ठूलो अवसर गुमाइरहेका छौं।"
अवसर शब्द डेभिड गेन्ड्रीले प्रायः अन्तर्वार्ताको क्रममा उच्चारण गरेको थियो। "पोर्चुगलसँग युरोपको सबैभन्दा पुरानो कार पार्कहरू मध्ये एक छ। रोलिङ स्टकको औसत उमेर वर्ष पछि बढ्दै जान्छ। यो प्रवृतिसँग लड्नको लागि सही अवसर र सही समय हो", SEAT पोर्चुगलका महानिर्देशकले बचाए, सरकारले 2021 को लागि राज्य बजेटको पहिलो मस्यौदाको पुन: अभ्यास गर्न थालेको बेला।
प्रोफाइल: डेभिड Gendry
व्यापार कानून मा डिग्री संग, 44 वर्षीय डेभिड Gendry विवाहित छ, दुई बच्चाहरु छन् र 2012 देखि SEAT मा जोडिएको छ, अटोमोटिभ बजार मा 17 वर्ष भन्दा बढी अनुभव भएको छ। उनले मार्केटिङ र सेल्स क्षेत्रमा धेरै भूमिका खेले। गत डेढ वर्षमा, डेभिड गेन्ड्री बेइजिङमा भोक्सवागन चाइना ग्रुपमा विद्युतीय सवारीसाधनका लागि समर्पित नयाँ संयुक्त उद्यममा थिए।
वास्तविक अर्थतन्त्रलाई समर्थन गर्न वा कार करले राज्यको कोषको लागि प्रतिनिधित्व गर्ने कर राजस्वको लागि होस्, "कार खरिद गर्न प्रोत्साहनहरू 100% इलेक्ट्रिकमा सीमित हुनु हुँदैन। पोर्चुगल यस सन्दर्भमा थप महत्वाकांक्षी हुनुपर्छ।
यो आर्थिक समस्या मात्रै होइन ।
यस वर्षको जुन सम्म, डेभिड गेन्ड्रीले चिनियाँ बजारमा 100% विद्युतीय सवारीका लागि फक्सवागन समूहको सबैभन्दा ठूलो साझेदारीको लागि जिम्मेवार थिए - विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार बजार।उसलाई अटोमोटिभ क्षेत्रको समग्र दृष्टिकोण प्रदान गर्ने कार्यहरू: “हामीसँग १००% विद्युतीय सवारी मात्र होइन, CO2 उत्सर्जनसँग लड्नका लागि सबै प्रविधिहरू हुनुपर्छ। नयाँ दहन इन्जिन कारहरू पहिले भन्दा बढी कुशल र वातावरण मैत्री छन्। तसर्थ, कार फ्लीट नवीकरण पनि एक वातावरणीय अनिवार्य छ।"
हामीले आर्थिक र वातावरणीय घटकको बारेमा कुरा गर्यौं, तर सुरक्षाको बारेमा बिर्सनु हुँदैन। अटोमोबाइल उद्योगले सुरक्षित मोडेलहरूको विकासमा लाखौं लगानी गरेको छ। यो सुरक्षा र यी प्रविधिहरू सबैका लागि उपलब्ध गराउनु हाम्रो दायित्व हो।
पोर्चुगल मा SEAT
डेभिड गेन्ड्रीका लागि, जब हामी SEAT र CUPRA ब्रान्डहरूको भविष्यको बारेमा कुरा गर्छौं, वाचवर्ड "अवसर" हो। "नविकरण गरिएको लियोन र एटेका दायराको आगमन, र CUPRA ब्रान्डको सुदृढीकरण, SEAT पोर्चुगलका लागि राम्रो समाचार हो। यो हाम्रा ब्रान्डका लागि उत्कृष्ट अवसर हो।"
हामी सम्झन्छौं, विगत चार वर्षमा, हाम्रो देशमा SEAT 37% बढ्यो, बजार साझेदारीको 5% लाई पार गर्यो र राष्ट्रिय बिक्री तालिकामा स्थिर रूपमा बढ्यो।
"हामीसँग यो सफल ट्रयाजेक्ट्री जारी राख्न सबै सर्तहरू छन्। SEAT पोर्चुगल र सम्बन्धित डिलर नेटवर्कको सम्पूर्ण संरचना उत्प्रेरित छ", पोर्चुगलमा ब्रान्डको नयाँ महानिर्देशकको बचाउ गरे। यदि उसले हाम्रो देशलाई SEAT मोडेलसँग तुलना गर्नुपर्यो भने, उसले SEAT Arona छनोट गर्नेछ: "कम्प्याक्ट, गतिशील र धेरै सुन्दर, पोर्चुगल जस्तै।"