र्याली डो वरमा Citroën C3 R5 आशाजनक भविष्यको आशा गर्दछ

Anonim

प्रतिज्ञा बाँकी छ, र हामीले पहिले नै यहाँ घोषणा गरिसकेका छौँ, Citroën ले संसारका लागि आफ्नो नयाँ हतियार के हुनेछ भनेर पहिलो सार्वजनिक रूपमा प्रस्तुत गर्न Var र्याली लिएको थियो — र त्यसभन्दा बाहिर — रैलीहरू, Citroën C3 R5।

फ्रान्सेली र्‍याली च्याम्पियनशिपको अन्तिम दौडलाई नयाँ कारको लागि विकास परीक्षणहरू जारी राख्न पनि छनौट गरिएको थियो।

सिट्रोन C3 R5

Citroën DS3 R5 मा चार जित हासिल गरेपछि फ्रान्सको च्याम्पियनको उपाधि मनाउने योआन बोनाटो र बेन्जामिन बोलाउडले अब Citroën Racing बाट नयाँ उत्पादन डेब्यु गरेका छन्।

दौडका सबै तीन चरणहरूले चालकलाई नयाँ कारको "मापन" गर्न र धेरै फरक सेटिङहरू परीक्षण गर्न सेवा दियो।

हामीसँग प्रतिस्पर्धाबाट कुनै दबाब थिएन, त्यसैले हामीले सप्ताहन्तमा Citroën C3 R5 को पाङ्ग्रा पछाडि धेरै रमाइलो गर्यौं। उत्पादन पहिले नै धेरै विकसित भइसकेको छ र र्‍याली डो वरमा विभिन्न प्रकारका सडकहरूले हामीलाई विभिन्न सेटिङहरू प्रयास गर्न अनुमति दियो

Yoann Bonato, Citroën रेसिंग चालक
CItroën C3 R5

धेरै आकर्षक उपस्थिति र अभिनव सजावटको साथ, Citroën C3 R5 ले कसैलाई उदासीन छोडेन, धेरै जसो दौडमा गोल नगर्दा पनि ध्यान केन्द्रित भएको थियो।

फ्रान्सेली च्याम्पियनसिपमा उनको उत्कृष्ट सिजन पछि, यो केवल तार्किक थियो कि योआन बोनाटो आफ्नो पहिलो सार्वजनिक उपस्थितिमा C3 R5 को पाङ्ग्रामा थिए। कारको डिजाइनलाई जोड दिने सजावटको लागि सामान्य 'छ्यामफ्लाज' आदानप्रदान गरेर, हामीले सार्वजनिक रूपमा, साथै यस उत्पादनमा धेरै चासो राख्ने सम्भावित ग्राहकहरूमाझ उत्साहको लहर फैलायौं।

Yves Matton, Citroën रेसिंग को निर्देशक

प्राविधिक रूपमा, नयाँ Citroën C3 R5 ले पहिलो पटक म्यानुअल ट्रान्समिसन ट्रान्समिसनको परिचय दियो, नियमनमा हालैको परिवर्तनद्वारा लागू गरिएको उपाय, तर जसले Yoann Bonato लाई कुनै पनि समस्या बिना 14 लीगहरू समाप्त गर्न अनुमति दियो।

सिट्रोन C3 R5

नयाँ कारको विश्वसनीयता र प्रदर्शन निर्धारण गर्न केही थप गहन परीक्षण सत्रहरू पछि, अर्को चरण FIA homologation प्रक्रिया हुनेछ।

सार्वजनिक र मोटरस्पोर्ट समुदायको चासोको अतिरिक्त, र्‍याली डे वरमा यो सहभागिताले हामीलाई प्राविधिक सर्तहरूमा ठूलो सन्तुष्टि ल्यायो। विश्वसनीयता समस्याहरू सामना नगरी, हामीले विभिन्न कन्फिगरेसनहरूमा शान्त रूपमा काम गर्न सक्षम भयौं, कारलाई विभिन्न प्रकारका सडकहरूमा अनुकूल बनाउँदै, कहिले चिल्लो, कहिलेकाहीं धेरै बम्पी।

पियरे बुडर, प्रतिस्पर्धा वाहन विकास/ग्राहक निर्देशक:

थप पढ्नुहोस्