हामीले २०११ मा जगुआर XF मोडेल एस्टेटको अर्को संस्करणको बारेमा एउटा लेख प्रकाशित गर्दा सम्झनुहोस्?
नाटक जताततै थियो, र धेरै "मेरुदण्डमा काँपने" र निन्द्रा नलागेका रातहरू पछि, हामीले ब्रिटिश ब्रान्डलाई शंकाको फाइदा दिने निर्णय गर्यौं। आखिर, यो जगुआर हो!
तपाईलाई पनि थाहा होला, जेनेभा मोटर शो हाल भइरहेको छ, र जगुआरको मुख्य नवीनता नयाँ जगुआर XF स्पोर्टब्रेक हो! यति धेरै रोएपछि, यो आँसु पुछ्ने र ब्रिटिश लक्जरी ब्रान्डको परिचित संस्करणमा ठूलो मुस्कान गर्ने समय हो। उनी साँच्चै आकर्षक छिन्।
यो नयाँ भेरियन्ट XF मोडेलमा बनाइएको रिस्टाइलमा आधारित छ, जसले थप आक्रामक र सुरुचिपूर्ण मुद्रा सिर्जना गर्दछ। तर पहिले नै आधार बनाएर कार्यलाई सजिलो बनाइयो भनेर नसोच्नुहोस्, B पिलरबाट सुरु गरेर, स्पोर्टब्रेक पूर्णतया नयाँ छ भनेर जान्नुहोस्। चार-ढोका भेरियन्टभन्दा ५ एमएम लामो भएकाले यसको तौल करिब ७० केजीले बढेको छ, तर यसले १० लिटर लगेज स्पेस (५५० लिटर) बढाएको छ, जसमा पछाडिको सिटमा १६७५ लिटरसम्म कार्गो स्पेस थपिएको छ। ब्याटिङ।
अझै थाहा नभएकाहरूका लागि, XF Sportbrake ले नयाँ रियर एयर सस्पेन्सन डेब्यू गरेको छ जसले कार्गो यातायातको समयमा गाडीलाई सेल्फ-लेभल गर्छ। सामान्य केहि गतिशील विशेषताहरु को हानि हुनेछ, तर Jaguar पहिले नै ग्यारेन्टी छ कि त्यहाँ कुनै पनि प्रकारको हानि हुनेछैन। इन्जिन दायरा दुई डिजेल ब्लक, एक 2.2-लिटर 4-सिलिन्डर र 3.0-लिटर 6-सिलिन्डर समावेश हुनेछ। दुबैमा स्टप एन्ड स्टार्ट प्रणाली छ र स्टेयरिङ ह्वीलमा सिफ्ट प्याडलसहित आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग सम्बन्धित छ।
वास्तवमा, हामी नयाँ Jaguar XF Sportbrake मन पराउँछौं, यो त्यस्तो चीज हुनेछ जुन हामीलाई ड्राइभिङमा कुनै आपत्ति छैन, वास्तवमा यो एक ठूलो आनन्द हुनेछ ... तर यो पनि सत्य हो कि जगुआरले यसको प्रस्तावलाई "सामान्यीकरण" गर्नुपर्यो। संकट सामना गर्न सक्षम छन्। शताब्दीको दोस्रो दशक। XXI ले अटोमोटिभ क्षेत्रमा अनगिन्ती परिवर्तनहरू ल्याइरहेको छ, र यो ती मध्ये एउटा मात्र हो...
मूल्यहरू र अन्य विशिष्टताहरू 2012 को तेस्रो त्रैमासिकमा मात्र घोषणा गरिनेछ। तब सम्म, RazãoAutomóvel मा रहनुहोस्!
पाठ: टियागो लुइस