लिस्बन जाने मुख्य राजमार्ग पुनर्निर्माण गर्ने योजनाको बारेमा बहस भर्खरै सुरु भएको छ। हामी तपाइँसँग पहिलो विवरण साझा गर्दछौं।
CML का अध्यक्ष फर्नान्डो मेडिनाले यस हप्ता दोस्रो सर्कुलर परियोजनाको स्वीकृतिलाई औचित्य दिने पाँचवटा तर्क प्रस्तुत गरे। यस जानकारीमा यस महिनाको २९ गतेसम्म सार्वजनिक परामर्श विस्तार गर्ने निर्णय थपिएको थियो (सुझावहरू लिस्बनका मेयरलाई इ-मेलमा पठाउनुपर्दछ: [email protected])। सबै जानकारी हिजो नगरपालिकाको वेबसाइटमा प्रकाशित गरिएको थियो।पछि आज, साँझ 5 बजे देखि 8 बजे, CML मा शहरीवाद का पार्षद, Manuel Salgado, परियोजना को बारे मा एक स्पष्टीकरण सत्र मा भाग लिनेछन् कि, उनको अनुसार, शहर को सुरक्षा, तरलता र वातावरणीय दिगोपन वृद्धि हुनेछ। दोस्रो परिपत्र। नगर कार्यपालिकाको प्रस्ताव सहरी योजनाभन्दा पनि ल्यान्डस्केप आर्किटेक्चरको आयोजना भएको भन्दै सबैभन्दा शंकास्पद व्यक्तिले आयोजनामा औंला उठाएका छन् ।
यी उपायहरूको विरोध गर्ने सर्कलमा ट्याक्सी चालक, चालक र ACP (Automóvel Club de Portugal) छन्। आर्किटेक्ट, इन्जिनियर र ल्यान्डस्केप प्राविधिकहरू उनीहरूको पक्षमा छन्। जनताका लागि खुला गरिएको पहल अल्टो डोस मोइनहोसको अडिटोरियममा हुनेछ र ट्रान्सपोर्टेस एम रेभिस्टा प्रकाशनद्वारा आयोजना गरिएको हो।
नछुटाउन: सन् २०१५ मा जति धेरै ल्याम्बोर्गिनी बिक्री भएको छैन
प्रस्तावित सुधारहरूमध्ये रुख-रेखा केन्द्रीय डिभाइडर ३.५ मिटर चौडा र करिब ७,००० रूखसहितको - प्रवेश र बाहिर निस्कने दायाँ लेन चिन्ह लगाउने र लेनको चौडाइलाई ३.२५ मिटरमा घटाउने समावेश छन्। सडक मर्मत गर्ने, ढल निकास प्रणालीको पुनर्संरचना, थप प्रभावकारी प्रकाश अपनाउने, अधिकतम गति 80km/h बाट 60km/h मा घटाउने र 3 नोडहरूमा पहुँच बन्द गर्ने अन्य मुख्य उपायहरू हुनेछन् जुन CML ले अगाडि बढ्न चाहन्छ।
दोस्रो परिपत्रमा भएका कामहरूमा अन्य सान्दर्भिक डाटा
- कामको सुरुवात: 2016 को पहिलो सेमेस्टर;
- अपेक्षित अवधि: 11 महिना;
- अनुमानित लगानी: 12 मिलियन यूरो;
- निर्माण समय: रात।