यो नयाँ मर्सिडीज CLS मा सबैभन्दा ठूलो परिवर्तन हेडलाइटको सन्दर्भमा हो, अब पूर्ण-LED मा, किनकि यसले मोडेलको रूढ़िवादी हावालाई कायम राख्छ। भित्र, कथा धेरै मिल्दोजुल्दो छ, किनकि अघिल्लो मोडेललाई राम्ररी थाहा नहुने जो कोहीले फरक फरक पाउन सक्दैनन्।
तर नवीनता विवरणहरू भन्दा अलि अगाडि गयो, नयाँ नौ-स्पीड अटोमेटिक गियरबक्स सबै इन्जिनहरूमा (AMG इन्जिनहरू बाहेक) प्रयोग गरिनेछ, नयाँ CLS 220 BlueTEC सहित 168hp र 400Nm को लागि यो उत्तम डिजेल विकल्प नभए पनि। यो चेसिस खपत लायक हुन सक्छ।
यदि तपाइँ अलि बढी दक्षता र चिल्लोपन चाहनुहुन्छ भने, Mercedes CLS 250 BlueTec सबैभन्दा राम्रो विकल्प हुनेछ किनभने 201 hp र 500 Nm पर्याप्त छन्। दोस्रो नयाँ इन्जिन CLS 400 हो, जसमा ३ लिटर ट्विन-टर्बो V6 इन्जिन ३३० एचपी र ४८० एनएम छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: Børning: नर्वेको "Raging Speed"
दायराको शीर्ष एएमजी मोडेलहरू समान 5.5 लिटर ट्विन-टर्बो V8 इन्जिनद्वारा संचालित छन्, उही 549hp कायम राख्दै वा "S" 577hp को मामलामा।
मर्सिडिजले फेसलिफ्टको मुख्य विशेषता हेडलाइट रहेको बताएको छ । मल्टिबीम LED भनिन्छ, यी, अन्य प्रणालीहरू भन्दा फरक, क्यामेराद्वारा सडक पढाइको साथ पाङ्ग्राहरूको चाल अघि, "आक्रमण" हुनु अघि नै कर्भलाई उज्यालो पार्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: मार्टिनी रेसिङ संस्करणको साथ पोर्श 911
मर्सिडीजले समयको प्रभावहरू लुकाउन रोजेको छ, यस मोडेललाई यसको उत्पत्तिसँग गडबड नगरी थप आकर्षक र अप-टु-डेट लुक दिँदै। छोटकरीमा, समाचारहरू औंलाले गनिन्छन्। नयाँ ८ इन्चको स्क्रिन, नयाँ अप्टिमाइज्ड लाइटिङ सिस्टम, थ्री-स्पोक स्पोर्ट्स स्टेयरिङ ह्वील (नयाँ पनि) र नयाँ पावरट्रेन्स थपिएको छ। बाँकी ""उही पुरानो CLS" को लागी।
भिडियो:
ग्यालेरी:
