करिब ९ महिना अघि प्रस्तुत गरिएको, द फोर्ड पुमा एसटी अन्ततः हाम्रो देशमा आइपुगेको छ र एक धेरै रोचक व्यापार कार्ड प्रदर्शन गर्दछ: यो युरोपेली बजार को लागी फोर्ड प्रदर्शन द्वारा विकसित पहिलो SUV हो।
थप रूपमा, यसमा "भाइ" फिएस्टा एसटी जस्तै एक नुस्खा छ, एक पकेट रकेट जसको प्रशंसा गर्दा हामी कहिल्यै थाक्दैनौं, त्यसैले अपेक्षाहरू उच्च हुन सक्दैन।
तर के यो प्यूमा एसटीले यी सबैको पालना गर्छ? के यो "हट SUV" "सानो" Fiesta ST बराबर छ? Diogo Teixeira ले पहिले नै यसको परीक्षण गरिसकेको छ र हामीलाई YouTube मा नवीनतम Razão Automóvel भिडियोमा जवाफ दिन्छ।
छविमा पनि फरक छ
अन्य प्यूमाको तुलनामा, यो Puma ST सँग फोर्ड प्रदर्शन मोडेलहरूको सामान्य विवरणहरू छन् जसले यसलाई छुट्टै र खेलकुद छवि दिन्छ।
अगाडि, यसको उदाहरण थप आक्रामक बम्पर, नयाँ स्प्लिटर (80% थप डाउनफोर्स उत्पन्न गर्दछ), तल्लो ग्रिलहरू कूलिंग सुधार गर्न पुन: डिजाइन गरिएको र निस्सन्देह, "ST" लोगो हो।
पछाडि, हाइलाइटहरू नयाँ डिफ्यूजर र क्रोम फिनिशको साथ डबल निकास आउटलेट हुन्। साथै बाहिरी भागमा १९” पाङ्ग्राहरू, कालो कालो फिनिस र “मीन ग्रीन” पेन्टवर्क छन्, यो फोर्ड पुमा एसटीका लागि विशेष रंग।
भित्री भागको लागि, आविष्कारहरूमा रेकारो खेलकुद सिटहरू, फ्ल्याट-बेस स्पोर्ट्स स्टेयरिङ ह्वील र गियरबक्स लिभरको विशिष्ट ग्रिप समावेश छन्।
प्राविधिक क्षेत्रमा, Puma ST वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरूसँग मानक रूपमा सुसज्जित छ, र SYNC 3 इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली 8” स्क्रिनसँग सम्बन्धित देखिन्छ र एप्पल कारप्ले प्रणाली र एन्ड्रोइड अटोसँग उपयुक्त छ।
प्रसिद्ध मेकानिक्स
Pumas को खेलकुदको लागि, निलो ओभल ब्रान्डले प्रसिद्ध 1.5 EcoBoost थ्री-सिलिन्डर इन्जिन - एल्युमिनियममा - Fiesta ST मा फेला पार्यो।यसले 200 hp पावर राखेको छ तर कुल 320 Nm को लागि अधिकतम 30 Nm द्वारा टर्क बढेको देख्यो। लक्ष्य? Ford Fiesta ST को तुलनामा यो "हट SUV" को 96 kg बढी काउन्टरेक्ट गर्नुहोस्।
यी संख्याहरू र छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्सको लागि धन्यवाद जसले अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा मात्र टर्क पठाउँछ, फोर्ड प्यूमा एसटीले 0 देखि 100 किमी/घन्टासम्म मात्र 6.7 सेकेन्डमा सामान्य एक्सेलेरेसन अभ्यास गर्छ र अधिकतम गतिको 220 किमी/घन्टासम्म पुग्छ।