तस्बिरहरूको अर्को ब्रेकआउट, समय अगावै इन्टरनेटमा जारी गरियो, यस पटक दोस्रो पुस्ताको प्रत्याशा गर्दै Audi A1 । अडीको सावधानीपूर्वक टिजर अभियानको बावजुद, यसले अब कुनै प्रभाव पारेको छैन कि हामी यसको पूर्णतामा भविष्यको बच्चा-अडी कस्तो देखिन्छ भनेर देख्न सक्छौं।
तस्बिरहरूले A1 लाई अघिल्लो भन्दा धेरै फरक देखाउँदछ, दुबै यसको सामान्य दृश्य विशेषताहरूमा, भागहरूको परिभाषामा, पूर्ववर्तीको सबैभन्दा उल्लेखनीय दृश्य तत्वहरूलाई पछाडि छोडेर।
नयाँ Audi A1, समान समग्र अनुपातको बावजुद, मुख्य रूपमा कोणीय डिजाइनको साथ, दृश्यात्मक रूपमा बढी आक्रामक छ। ए-पिलर र छत दृश्यात्मक रूपमा बाँकी बडीवर्कबाट अलग गरिएको, बाइकलर बडीवर्क फरक देखिन्छ। अगाडिको भागमा सधैं ठूला हेक्सागोनल "एकल फ्रेम" ग्रिलको प्रभुत्व छ, जसमा दुईवटा उदार र आक्रामक ओपनिङहरू छन् र बोनेटद्वारा छुट्याइएको तीनवटा सानो तेर्सो ओपनिङद्वारा माथि छ।
धेरै प्रचारित "टोर्नाडो" रेखा - हालको A1 को सम्पूर्ण शरीरलाई स्कर्ट गर्ने, यसको कम्मरलाई परिभाषित गर्ने - र यसको सबैभन्दा उल्लेखनीय दृश्य तत्वहरू मध्ये एक, हराएको छ। यसको स्थानमा ब्रान्डको सबैभन्दा भर्खरको लन्चहरू - A8, A7 र A6 — तीनवटा लाइनहरू मिलेर हेरिएको समाधान आउँछ, जहाँ ती मध्ये दुईवटा, एक्सेलहरूमा आर्केड, व्हील आर्चहरूलाई आवश्यक बल प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ; र तेस्रो, असमान र तल र अन्य दुईको बीचमा राखिएको - सबै पाङ्ग्राहरू देखाउनको लागि।
पछाडि, सबैभन्दा अनियमित आकारको र अधिक कोणीय अप्टिक्स र पछाडिका बम्परहरू जसले दुई "एयर आउटलेटहरू" र एक मिनी-डिफ्यूजरलाई एकीकृत गर्दछ। अर्को हाइलाइट पाङ्ग्राहरू हुन्, जुन सीधै ... Lamborghini बाट आउँछ।
पाँचवटा ढोकाहरू मात्र उपलब्ध बडीवर्क भएकाले, Audi ले C-पिलरमा पछाडिको ढोकाको ह्यान्डल लुकाउने प्रलोभनको प्रतिरोध गर्यो। यो, हामीले पहिले नै Audi Q2 मा देख्यौं, यसले चकित क्षेत्र गुमाउँछ, आयाम र प्रमुखता प्राप्त गर्दै। सामान्य।
भित्र, बाहिर जस्तै, यो धेरै अधिक कोणीय र सीधा छ। A1 मा विशिष्ट र प्रशंसनीय गोलाकार भेन्टिलेसन आउटलेटहरूले दुई फरक समाधानहरूको लागि बाटो दिए: उपकरण प्यानलको छेउमा दुई ट्रापेजोइडल आउटलेटहरू, र यात्रुको अगाडि, अर्को (के ढोकाको छेउमा छ?) आयताकार आकारको, भित्र लुकेको। ड्यासबोर्डको त्यो विशिष्ट क्षेत्रको रेखाचित्र। नयाँ A1 ले पूर्ण रूपमा डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल प्राप्त गर्न सक्नेछ, केन्द्रीय इन्फोटेनमेन्ट स्क्रिनलाई पूरक बनाउँदै।
दुई इन्जिन खुलासा
हामीले तस्बिरहरूमा देख्न सक्छौं, हामी प्रस्तुत गरिएका दुई मोडेलहरूको पछाडि 35 TFSI र 40 TFSI सम्प्रदायहरू देख्न सक्छौं - तिनीहरूले ब्रान्डको नयाँ सम्प्रदायहरू पनि अपनाउँछन्, जुन पावर दायराहरूसँग मेल खान्छ - जसको अर्थ हो, को मामलामा। 35 TFSI, हामी 150 र 163 hp बीचको मोडेलको उपस्थितिमा छौं, जबकि अधिक शक्तिशाली 40 TFSI मा 170 र 204 hp बीचमा हुनेछ। तिनीहरू कुन इन्जिनहरू हुन् भनेर अनुमान लगाउने प्रयासमा, चचेरा भाईहरू SEAT Ibiza र Volkswagen Polo को रूपमा, तिनीहरूले क्रमशः 1.5 सँग 150 hp र 2.0 सँग 200 hp सँग मेल खानुपर्छ।
हामीले नयाँ Audi A1 को प्रस्तुतिको लागि धेरै समय कुर्नु पर्दैन, जुन अर्को बुधवार भन्दा चाँडो हुनुपर्दछ।
बाँकी ग्यालरी हेर्नुहोस्:
