यो 1997 थियो जब मर्सिडीजले एक मोडेल लन्च गर्यो जुन, केहि समय पछि, सबैभन्दा खराब कारणले संसारको मुखमा हिंड्नेछ। आज जिपको पालो...
मर्सिडीज क्लास ए वरपरको विवाद सम्झनुहोस्? जब सानो जर्मन मोडेल सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सक्रिय सुरक्षा परीक्षणहरू मध्ये एकमा फ्लिप भयो: एल्क टेस्ट। हो, अब जीप ग्रान्ड चेरोकीको "मोज जाल" मा समात्ने पालो थियो।
अटोमोबाइल घटनाको सबैभन्दा अप्रत्याशित अनुयायीहरूको लागि, म यो परीक्षण समावेश गर्दछ भनेर व्याख्या गर्नेछु। मूस टेस्ट भनेको कुनै अवरोधबाट बच्नको लागि चालकले गर्नु पर्ने विचलनलाई नक्कल गर्न र यी सर्तहरू अन्तर्गत सवारी साधनको व्यवहारको अनुकरण गर्नको लागि, केही सर्तहरूमा प्रदर्शन गरिएको एभेजिव चाल बाहेक अरू केही होइन, जस्तै शारीरिक सजावट, प्रक्षेपण विचलन, स्टेयरिङ। प्रतिक्रिया, वाहन स्थिरता र नियन्त्रणको सहजता। "मूस" नाम स्वीडेनहरूले दिएका थिए - तिनीहरूले परीक्षणको आविष्कार गरेका थिए ... - किनभने स्वीडेनमा यो बारम्बार मूस (वास्तविक...) सडकमा स्थिर देखाउनको लागि, र परीक्षणहरूमा नक्कल गरिएका समान चालचलनहरू जबरजस्ती गर्ने गरिन्छ। त्यसैले यो सबैभन्दा असम्भव नाम हो।
तथाकथित "मूस" को सबैभन्दा भर्खरको शिकार थियो, मैले पहिले भनेझैं, जीप ग्रान्ड चेरोकी। Teknikes Varld द्वारा गरिएको परीक्षणमा, ग्रान्ड चेरोकी, ब्रान्डका धेरै इन्जिनियरहरूको उपस्थितिमा, एक विपत्ति थियो। यसले यसको स्थितिसँग नराम्रो व्यवहार मात्र गर्दैन, यसले उच्च तनाव भारमा अगाडिको टायर फुट्ने प्रवृत्ति पनि देखायो। अमेरिकी ब्रान्ड पहिले नै प्रस्तुत परिणामहरू खण्डन गर्न आएको छ, तर हामी विश्वास गर्छौं कि छविहरू आफ्नै लागि बोल्छन्:
पाठ: Guilherme Ferreira da Costa