मूल रूपमा 37 वर्ष पहिले जारी, द ओपल कोर्सा ओपेलको लागि एक वास्तविक सफलताको कथा हो, जसले 1982 देखि कुल 14 मिलियन एकाइहरू बेचेको छ (पोर्चुगलमा मात्र 600,000) र आफूलाई ब्रान्डको सर्वश्रेष्ठ बिक्रेताहरू मध्ये एकको रूपमा स्थापित गरेको छ (यसको "ठूलो भाइ" , एस्ट्रासँगै)।
जर्मन SUV को छैटौं पुस्ताको आगमनसँगै, अपेक्षाहरू यसका पूर्ववर्तीहरूको सफलतालाई कत्तिको जारी राख्न सक्षम हुनेछ भनी पत्ता लगाउनमा मात्र केन्द्रित छैनन्, तर PSA को छातामुनि विकसित पहिलो कोर्सा भन्दा पर्याप्त रूपमा फरक छ कि छैन भनेर पत्ता लगाउनमा पनि केन्द्रित छ। यसको चचेरे भाई।, Peugeot 208।
यस कारणका लागि, गुइल्हेर्मले नयाँ कोर्सालाई एउटा भिडियोमा परीक्षणको लागि राखे जसमा उनले एउटा प्रश्नको जवाफ खोज्छन्: "के यो ओपल कोर्सा वास्तविक ओपल कोर्सा हो वा यो ट्रान्सभेस्टाइटमा प्यूजो २०८ मात्र हो?"। हामीले यस प्रश्नको जवाफ गुइल्हेर्मलाई दियौं:
भिन्नताहरू
विदेशमा, गुइल्हेर्मले हामीलाई बताउँछ, यद्यपि यो 208 सँग समानताहरू फेला पार्न सम्भव छ (मुख्यतया अनुपातको सन्दर्भमा, दुबै सीएमपी प्लेटफर्मको सहाराले गर्दा) सत्य यो हो कि कोर्साले आफ्नो पहिचान कायम राखेको छ, यो भन्दा धेरै शान्त देखिन्छ। फ्रान्सेली मोडेल।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
भित्र, संयम रहन्छ र, गुइल्हेर्मले भिडियोमा हाइलाइट गरेझैं, नियन्त्रणहरू अझै पनि ओपेल छन् (टर्न सिग्नलहरूबाट भेन्टिलेसन नियन्त्रणहरूमा), दुई मोडेलहरू फरक गर्न मद्दत गर्दै। त्यहाँ हामीले अझै पनि ठेठ ओपल ईस्टर अण्डाहरू फेला पार्छौं र गुइल्हेर्मका अनुसार गुणस्तर राम्रो क्रममा छ।
के 100hp 1.2 टर्बो सही छनोट हो?
इन्जिनको लागि, यो भिडियोमा देखा परेको एकाईले 100 hp को साथ 1.2 टर्बो प्रयोग गर्यो र, Guilherme अनुसार, यो सम्भवतः उत्तम विकल्प हो। 75 hp भएको 1.2 l भन्दा थोरै महँगो (1900 यूरो वरपरको एलिगेन्स संस्करणको मामलामा), यो धेरै बहुमुखी साबित हुन्छ।
उपभोगको लागि, मिश्रित ड्राइभिङमा, गुइल्हेर्मले 6.1 l/100 किलोमिटरको औसतमा पुग्न सफल भयो।
अन्तमा, एलिगेन्स संस्करणको उपकरण स्तरमा एउटा नोट जुन यस भिडियोमा तारा छ, जुन एकदम पूर्ण भयो। मूल्य, १०० एचपीको १.२ टर्बो इन्जिन, लगभग 18 800 यूरो हो)।