Porsche 911 Turbo र Turbo S 2014: एक नवीकरण गरिएको आइकन

नयाँ पोर्श 911 टर्बो (991) को सबै विवरणहरू पत्ता लगाउनुहोस्।

प्रशंसित जर्मन स्पोर्ट्स कार Porsche 911 को 991 पुस्ताले अब यसको टर्बो संस्करण जान्दछन्, निस्सन्देह 911 दायराको सबैभन्दा प्रतिक मध्ये एक हो। र Stuttgart ब्रान्डले Porsche 911 Turbo को यो नयाँ पुस्तालाई प्रस्तुत गर्न यो भन्दा राम्रो समय रोज्न सक्दैन: यसले 911 को जीवनको 50 वर्ष मनाउँदै छ, हामीले पहिले नै यहाँ रिपोर्ट गरिसकेका छौं। र सत्य भनौं, उमेरले उसलाई पार गर्दैन। यो रक्सी जस्तै छ, पुरानो राम्रो! र सबैभन्दा भर्खरका भिन्टेजहरू गुणस्तरको छापको योग्य छन् ...

996 शृङ्खलाको केही समस्याग्रस्त चरण पछि, 997 र 991 शृङ्खलाले फेरि एकपटक विश्वको सबैभन्दा बहुमुखी सुपर स्पोर्ट्स मानिने कुरालाई आफ्नो स्थितिमा राखेको छ। तर नयाँ टर्बो संस्करणमा फिर्ता ...

यो पोर्श 911 टर्बोमा लगभग सबै कुरा नयाँ छ र यस पुस्ताको प्राविधिक स्रोतहरू मध्ये हामीले नयाँ हल्का र अधिक कुशल फोर-ह्वील ड्राइभ प्रणालीलाई हाइलाइट गर्छौं, स्टीयर गरिएको रियर व्हील प्रणालीको डेब्यू, अनुकूलन वायुगतिकी र पक्कै पनि, ज्वेल क्राउन: दुईवटा अत्याधुनिक भ्यारीएबल ज्यामिति टर्बोले सुसज्जित एक «फ्ल्याट-सिक्स» इन्जिन (परम्परा अनुसार...) पोर्श ९११ को टर्बो एस संस्करणमा ५६० एचपी पावर उत्पादन गर्छ।

कम शक्तिशाली संस्करणमा, यो छ-सिलिन्डर 3.8 इन्जिनले प्रभाव पार्न जारी राख्छ, सबै 520hp चार-पाङ्ग्रेहरूमा डेलिभर गरिसकेपछि! 40hp संस्करण भन्दा बढि जुन कार्यहरू बन्द भयो। तर यदि एकातिर पोर्श 911 टर्बोले थप शक्ति र अधिक प्राविधिक तर्कहरू प्राप्त गर्यो भने, अर्कोमा यसले केहि गुमाएको छ जुन कसैलाई याद हुनेछ: म्यानुअल गियरबक्स। GT3 संस्करण जस्तै, टर्बो संस्करणमा सक्षम PDK डबल-क्लच गियरबक्स मात्र उपलब्ध हुनेछ, र यो परिदृश्य उल्टो हुने अपेक्षा गरिएको छैन।

यदि सबैभन्दा कट्टरपन्थीको दृष्टिकोणबाट रमाईलोलाई अलिकति ट्वीक गरिएको छ भने, जोगाउने दृष्टिकोणबाट हाँस्ने कारण बाहेक केही छैन। जर्मन ब्रान्डले PDK बक्सको दक्षताको कारणले गर्दा पोर्श 911 टर्बोको लागि सबैभन्दा कम इन्धन खपत भएको दाबी गर्दछ, लगभग 9.7l प्रति 100km। तर स्वाभाविक रूपमा, यस प्रकृतिको कारमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा प्रदर्शन हो। र यी हो, उपभोग भन्दा बढी, तिनीहरू साँच्चै प्रभावशाली छन्। टर्बो संस्करणले ०-१०० किलोमिटर/घण्टाबाट मात्र ३.१ सेकेन्ड लिन्छ जबकि टर्बो एस संस्करणले ० देखि १०० किलोमिटर/घण्टासम्मको मात्र ०.१ सेकेन्डको गति चोर्न व्यवस्थापन गर्छ। जबकि स्पीड ह्यान्ड क्लाइम्ब मात्र समाप्त हुन्छ जब हामी 318km/h को राम्रो गति मा दौड्छौं।

यी संख्याहरूसँग, यो कुनै आश्चर्यको कुरा होइन कि हामीलाई थाहा छ कि पोर्शले यसको पोर्श 911 टर्बोको लागि मात्र 7:30 सेकेन्डको समय दाबी गर्दछ। पौराणिक Nurburgring सर्किटमा फर्किने बाटोमा।

पाठ: Guilherme Ferreira da Costa