के नयाँ Aston Martin V12 Vantage S सात-स्पीड म्यानुअल गियरबक्सको साथ आजको सबैभन्दा प्युरिस्ट सुपरकार हो? कार्फेक्शन जवाफ खोज्दै थियो। #savethemanuals
यसको लन्चमा, Aston Martin V12 Vantage S को सात-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन अपनाएकोमा धेरै आलोचना भएको थियो। प्रतिस्पर्धाको डबल-क्लच गियरबक्सहरूको गतिसँग सामना गर्न थोरै गर्न सक्ने गियरबक्स। के एस्टन मार्टिनले तौलिया भुइँमा फाले? पक्कै होइन…मिस गर्न नहुने: टेस्ला मोडल ३: मिडियाभन्दा बाहिरको सम्पूर्ण सत्य
आलोचकहरूलाई जवाफ दिन, एस्टन मार्टिनले हाल धेरै ब्रान्डहरूको नजरमा अकल्पनीय मानिएको कुरा गरे: यसले वायुमण्डलीय V12 इन्जिनलाई म्यानुअल गियरबक्ससँग जोड्यो। त्यो सहि हो... एउटा म्यानुअल बक्स। स्टेयरिङ ह्वीलमा प्याडलहरू नभएका र तेस्रो पेडलको प्रयोग आवश्यक पर्नेहरूलाई याद छ?
म्यानुअल बक्स अधिवक्ताहरूको खुशीको लागि, एन्डी पाल्मर, ब्रिटिश ब्रान्डका सीईओ, म्यानुअल बक्स र ड्राइभिङ आनन्दको एक स्पष्ट वकिल हुन्। "अन्तिम एनालग एस्टन मार्टिन" को रूपमा वर्णन गरिएको, यो भ्यान्टेज एस लोपोन्मुख प्रजातिको अन्तिम नमूना हुनुपर्छ: म्यानुअल, वायुमण्डलीय, ठूलो इन्जिन।