दुई ब्रान्डहरूका लागि जिम्मेवारहरूले स्वीकार्छन् कि तिनीहरूको दायरामा धेरै मोडेलहरू छन्। र बिल कसले तिर्नेछ कुपे र क्याब्रियोलेट संस्करणहरू हुनेछन्।
हरेक वर्ष, जेनेभा मोटर शो त्यो चरण हो जहाँ वर्षका केही ठूला आविष्कारहरू प्रस्तुत गरिन्छ, तर ब्रान्डहरूको भविष्यको बारेमा बहस गर्ने ठाउँ पनि हो। र यदि कोही उत्पादन बढाउन चाहन्छन् भने, अरूले दायरामा यति धेरै मोडेलहरू हुनु लाभदायक छैन भनेर स्वीकार्छन्।
यो दुई मुख्य जर्मन प्रिमियम ब्रान्डहरू, BMW र Mercedes-Benz को मामला हो। स्विस कार्यक्रममा पत्रकारहरूसँग कुरा गर्दै, डेमलरका सीईओ डाइटर जेट्सले स्वीकार गरे कि निश्चित प्रकारका शारीरिक कार्यहरूको लोकप्रियता घट्दै गएको छ:
"सबै कूप र cabriolet , सधैं आला मोडेल भएको छ। चीन र अन्य उदीयमान बजारहरूमा विस्तारले सलुनहरूको लागि ठूलो अवसर ल्यायो, तर यसको फाइदा उठाउन सकेन।
VIDEO: छ सिलिन्डर, चार टर्बो, 400 hp पावर। यो BMW को सबैभन्दा शक्तिशाली डिजेल हो
BMW मा बिक्री र मार्केटिङ को लागी जिम्मेवार इयान रोबर्टसन, दायरामा नयाँ मोडेल को आगमन संग, आला मोडेलहरु को सम्बन्ध मा निर्णय गर्न को लागी स्वीकार गर्दछ। “हामीसँग X2 र X7 बाटोमा छ, र यस बीचमा केही थप मोडेलहरू आउन बाँकी छ। मलाई थाहा छ कि केहि प्रकारका शारीरिक कार्यहरू बन्द गर्नुपर्नेछ।"यी कथनहरूको बावजुद, चिन्ताको कुनै कारण छैन। यदि मर्सिडीज-बेन्जको मामलामा, स्टार ब्रान्डले कूपे र क्याब्रियोलेट भेरियन्टहरूमा आफ्ना मोडेलहरू प्रदान गर्न जारी राख्नेछ (तर आजको विविधतासँग होइन), BMW पक्षमा बाभेरियन ब्रान्डले हाल टोयोटासँग साझेदारीमा विकास गरिरहेको छ। स्केलको अर्थतन्त्रको फाइदा लिनुहोस्, र जसले नयाँ BMW Z5 को परिणाम दिनेछ।