गत वर्ष माज्दा 6 मा अलिकति अपग्रेड पछि, हिरोशिमा ब्रान्डले फेरि एक पटक आफ्नो कार्यकारी मोडेलका विशेषताहरूलाई परिष्कृत गर्दैछ।
त्यहाँ तर्क गर्नेहरू छन् कि विजेता टोली सर्दैन। जापानी ब्रान्डले माज्दा 6 को सामग्री प्याकेज अपडेट गरेर D-खण्डका कार्यकारीहरूको प्रतिस्पर्धात्मक खण्डमा जित्न जारी राखेर त्यो विचारलाई काउन्टर गर्दछ - यो हालै नै यही मोडेलमा साना सुधारहरू गरेपछि। यस पटक माज्दा 6 सुधारको लक्ष्य सौन्दर्य तर प्राविधिक थिएन।
Mazda 6 वर्षको अन्त्य अघि पोर्चुगलमा देखा पर्नेछ, माज्दाको G-Vectoring Control भनिने नयाँ गतिशील सहायता प्रणालीसँग सुसज्जित छ - यो प्रणाली जुन नयाँ सिर्जना गरिएको Skyactiv Vehicle Dynamics अवधारणाको अभिन्न अंग हो जुन Mazda सँग पहिलो पटक प्रस्तुत गरिएको छ। 3. अभ्यासमा, यो प्रणालीले के गर्छ इन्जिन, गियरबक्स र चेसिसलाई एकीकृत रूपमा ड्राइभिङको भावना बढाउनको लागि नियन्त्रण गर्ने - माज्दाले यसलाई जिन्बा इट्टाई भन्छ, जसको अर्थ "सवार र घोडा एक" हो।
अर्को नयाँ विशेषता भनेको सामान्य-रेल SKYACTIV-D 2.2 डिजेल इन्जिनको ठूलो परिशोधन हो। यो इन्जिन, 150 र 175 hp भेरियन्टहरूमा उपलब्ध छ, तीन नयाँ प्रणालीहरू एकीकृत गर्दछ जसले प्रतिक्रिया बढाउन र इन्जिनको आवाज कम गर्ने वाचा गर्दछ: उच्च परिशुद्धता DE बूस्ट नियन्त्रण , समाधान जसले टर्बो बूस्ट प्रेसर नियन्त्रण बढाउँछ र थ्रोटल प्रतिक्रिया सुधार गर्दछ; प्राकृतिक ध्वनि चिल्लो , एक प्रणाली जसले डिजेल ब्लकहरूको परम्परागत दस्तकलाई मफल गर्न झटका अवशोषक प्रयोग गर्दछ; र प्राकृतिक ध्वनि आवृत्ति नियन्त्रण , जसले इन्जिन टाइमिङलाई दबाब तरंगहरू बेअसर गर्नको लागि अनुकूल गर्दछ, तीनवटा महत्वपूर्ण फ्रिक्वेन्सी ब्यान्डहरूलाई दबाइन्छ जहाँ इन्जिन कम्पोनेन्टहरू सामान्यतया धेरै श्रव्य रूपमा कम्पन हुन्छन्।
छुटाउन नहुने: माज्दा वान्केल इन्जिन भएको भोक्सवागन १८१ बिक्रीमा छ
इन्जिन साउन्डमा भएको यो विकास सन् २०१७ माज्दा जेनरेशनमा बोर्डमा इन्सुलेशनमा भएको समग्र सुधार, सुधारिएको ढोकाको सिल, बडी प्यानल र ध्वनि इन्सुलेशन सामग्रीहरू बीचको कडा सहिष्णुता, मोडेल बेस, रियर कन्सोल, छतमा थपिएका सामग्रीहरू अपनाएर पूरक हो। र ढोकाहरू, हावाको आवाजलाई दबाउन अगाडि लमिनेट गरिएका झ्यालहरूका अतिरिक्त।
भित्र त्यहाँ नयाँ सुविधाहरू पनि छन्, अर्थात् सक्रिय ड्राइभिङ डिस्प्ले प्रणाली (माज्दाको हेड-अप डिस्प्लेको नाम) उच्च रिजोल्युसनको साथ, विभिन्न प्रकाश अवस्थाहरूमा अधिक स्पष्टताको लागि पूर्ण रङ ग्राफिक्स सहित, सबै नयाँ बहु-सूचना स्क्रिन 4.6 इन्चद्वारा समृद्ध, उन्नत ग्राफिक्स संग रंग TFT LCD। बाहिर, नयाँ मेसिन ग्रे रङ अब मोडेलको लागि उपलब्ध छ।
अन्तमा, निष्क्रिय सुरक्षाको उत्कृष्ट स्तरहरूद्वारा समर्थित, 2017 पुस्ताको Mazda6 i-ACTIVSENSE सक्रिय सुरक्षा प्रविधिहरूको पूर्ण दायरासँग उपलब्ध छ। यसमा, युरोपमा पहिलो पटक, नयाँ ट्राफिक साइन रिकग्निसन (टीएसआर, ट्राफिक साइन पहिचानको लागि) समावेश छ जसले निषेधित प्रवेश र गति सीमा संकेतहरू पहिचान गर्दछ, यदि चालकले यी सीमाहरू नाघ्यो भने अलर्टहरू प्रदान गर्दछ, प्रणालीको अतिरिक्त उन्नत स्मार्ट। सिटी ब्रेक सपोर्ट (एडभान्स्ड SCBS), जुन अघिल्लो इन्फ्रारेड लेजरहरू सेन्सरसहितको फ्रन्ट क्यामेराद्वारा, अन्य सवारी साधनहरूको पहिचानमा प्रणालीद्वारा अनुमति दिइएको गति दायरा विस्तार गर्दछ।
मर्मत गरिएको माज्दा ६ यस वर्षको अन्तिम त्रैमासिकमा घरेलु बजारमा आएको थियो।