911 GT3 मा समस्याहरूको साथ पोर्श पछि, मर्सिडीजको पालो थियो यसको एउटा एस-क्लास आगोमा परेको देख्ने।
नर्थ राइन-वेस्टफालिया राज्यका केही जर्मन पेंशनरहरूले आफ्नो यात्रा अचानक अवरुद्ध भएको देखे। यो सबै भयो जब मर्सिडीज क्लास एस जहाँ तिनीहरूले पछ्याए (केवल दुई हप्ता पुरानो संग) धुम्रपान गर्न थाले। त्यसको केही समय पछि, ज्वालाले अन्ततः स्टटगार्ट मोडेलको अगाडि कब्जा गर्नेछ।
मालिकहरूको अचम्मको लागि - जो के भइरहेको थियो भनेर अनजान थिए - एक स्थानीय कम्पनीका कामदारहरूले क्षति कम गर्ने प्रयासमा उनीहरूको उद्धारमा आए। त्यसपछि मात्रै दमकलका ३ वटा गाडी आए । दुर्भाग्यवश यो भर्खरै डेब्यु गरिएको मर्सिडीज एस-क्लासको लागि धेरै ढिलो भएको थियो, जुन केवल 2 हप्तामा आगोको शिकार भएको थियो जसको परिणामस्वरूप कुल क्षति भयो। तर, यात्रुहरु भने घाइते भएका छैनन् ।
प्रश्नमा रहेको संस्करण मर्सिडीज क्लास S350 ब्लुटेक हो भन्ने विश्वास गरिन्छ। यद्यपि S-Class W222 सँग अझै पनि सडकमा थोरै समय छ, 350 Bluetec ब्लकमा त्यस्तो हुँदैन, जुन केही समयको लागि मोडेलहरूमा फिट गरिएको छ।
विभिन्न उपभोक्ता रिपोर्टहरू अनुसार, 350 Bluetec डिजेल ब्लक धेरै मोडेलहरूमा अत्यन्त भरपर्दो रूपमा चित्रण गरिएको छ। उपभोक्ताहरु द्वारा एक रिपोर्ट मा प्रस्तुत एक मात्र सामान्य दोष तरल AD ब्लू को कम स्तर को संकेत हो, यूरिया को संरचना को NOx उत्सर्जन नियन्त्रण गर्न को लागी कण फिल्टर मा इन्जेक्ट गरीएको छ। यो अवस्था मर्सिडीज द्वारा तुरुन्तै समाधान गरिएको छ। प्रतिनिधिहरू।
अझै पनि के भयो भन्ने स्पष्ट कारण बिना, यो मर्सिडीज मा नयाँ केहि छैन कि एक अवस्था हो। संयुक्त राज्यमा 2011 मा, 2008 र 2009 को बीचमा उत्पादित मर्सिडीज सी-क्लासले अत्याधिक बिजुली प्रतिबाधाको कारण पछाडिको अप्टिक्सको बिजुली सर्किटमा समस्या थियो। एउटा घटना जसले केबलहरू उच्च तापक्रममा प्लास्टिक पिघ्ने, आगोको जोखिमको कारणले 218,000 सवारी साधनहरूलाई फिर्ता बोलाउन नेतृत्व गरेको अवस्था।
2011 र 2012 मा, यो CL63 AMG, GLK350 र S500 मोडेलहरू फ्युल फिल्टर फ्ल्यान्जमा निर्माण त्रुटिको कारणले गर्दा लगभग 5800 सवारी साधनहरू फिर्ता गरी मर्सिडीज प्रतिनिधिहरूलाई फिर्ता गर्ने पालो थियो, जसले गर्दा सम्भावित आगोको खतराको साथ ईन्धन चुहावट भयो। ।
