सानो, तर "ठूलाहरू" भन्दा धेरै वा धेरै आशाजनक, सुजुकी Xbee - यसले क्रस बी पढ्छ - सहर क्रसओभरहरूको खण्डको लागि ब्रान्डको सबैभन्दा हालको प्रस्ताव हो, यो ठाउँ जुन अझै थोरै बारम्बार छ। युरोपमा, इग्निसको अतिरिक्त, सुजुकीबाट पनि, XBee जस्तै आयामहरू भएको, फियाट पाण्डा मात्र यस अवधारणाको नजिक आउँछ।
पछिल्लो टोकियो मोटर शोमा प्रोटोटाइपको रूपमा प्रस्तुत गरिएको, अपमानजनक छवि, विज्ञापित ठाउँ र अफरोडिङका लागि योग्यतालाई ध्यानमा राख्दै, यो युरोपमा बिक्रीको लागि निर्धारित नभएको तथ्यलाई हेर्दा पछुताउन बाँकी छ।
यदि यो परिचित देखिन्छ भने, यो XBee ले "kei कार" Hustler को रेट्रो-प्रेरित शैली प्रतिकृति गर्दछ, केवल स्केल बढाउँदै, तुरुन्तै मनमोहक आँखा र ध्यान। सौभाग्य देखि, उत्पादन XBee मूल मा छ कि अध्ययन को तुलना मा प्रमुख सौन्दर्य परिवर्तन छैन।
सुजुकी Xbee १.० टर्बो सेमी-हाइब्रिड मात्र
उपलब्ध छ, हामामात्सु निर्माताले पहिले नै जारी गरेको जानकारी अनुसार, एकल इन्जिनसहित, टर्बोचार्जरसहितको प्रख्यात १.० लिटर ट्राइसिलिन्डर, सेमी-हाइब्रिड प्रणाली (SHVS) द्वारा समर्थित — हामीले स्विफ्टमा देख्यौं — साथै छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन, Xbee ले वैकल्पिक अल-ह्विल ड्राइभको लागि कारखानाले प्रस्ताव गरेको फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभलाई पनि परिवर्तन गर्न सक्छ। बाहिरी रेखाहरूले आफैले घोषणा गर्ने साहसी भावनाको पुष्टिमा योगदान गर्न असफल नहुने सम्भावना।
यी पहिले नै महत्त्वपूर्ण विशेषताहरू बाहेक, हिउँ र माटो जस्ता थप चिप्लो भू-भागका लागि विशेष कन्फिगरेसनको साथ ड्राइभिङ मोडहरूको प्रणाली। ठाडो अवतरण (हिल डिसेन्ट कन्ट्रोल) को लागि कहिलेकाहीँ बहुमूल्य इलेक्ट्रोनिक मद्दतको अभाव पनि छैन।
शैलीको लागि द्वि-टोन बडीवर्क
प्राविधिक सीपहरूका अतिरिक्त, जापानी मोडेलमा पनि धेरै संख्यामा निजीकरण समाधानहरू छन्, बाहिरी रङबाट सुरु हुँदै जुन द्वि-टोन पनि हुन सक्छ - जस्तै पहेंलो र कालोको संयोजनको मामलामा, जुन कारमा अवलोकन गर्न सकिन्छ। छविहरूको। एलईडी फ्रन्ट लाइट जस्ता उपकरणहरू उपलब्ध छन्।
अन्तमा, केबिनमा, सुजुकीले पाँच जना यात्रुका लागि पर्याप्त ठाउँ रहेको सुनिश्चित गर्दछ। बहुमुखी प्रतिभाको अतिरिक्त जसले अगाडिको यात्रु सीटलाई तल तह लगाउन अनुमति दिन्छ, कार्गो यातायातको लागि ठूलो क्षेत्र हो। यो, यस तथ्यलाई बिर्सन बिना कि, ट्रंकमा, झूटा भुइँ मुनि एउटा जाल छ, जहाँ केहि महत्त्वपूर्ण सामानहरू लुकाउन सम्भव छ।
आकर्षक... तर जापानीहरूका लागि मात्र किन्न
वास्तवमा, चुनावको सन्दर्भमा, हामीसँग पहिले नै रहेको जानकारीको आधारमा, यो सानो र कार्यात्मक क्रसओभरमा एक बाधा, यो हुनसक्छ, यो तथ्य हो कि यसले युरोपमा बिक्रीको योजना बनाएको छैन। साथै, यस पक्ष र मूल्यहरूको साथ, जुन जापानमा, 13 हजार यूरो भन्दा माथि सुरु हुन्छ (फ्रन्ट-व्हील ड्राइभको साथ संस्करण), यो पुरानो महाद्वीपमा पनि चासो हुने सम्भावना धेरै देखिन्छ।