Audi RS6 2013 को पहिलो आधिकारिक छविहरूको प्रस्तुति।
अरूमध्ये, त्यहाँ दुई पक्षहरू छन् जहाँ अडी धेरै इतिहास र परम्पराको मालिक र महिला हो। यी मध्ये एक पक्ष स्पोर्ट्स भ्यान हो, जुन ९० को दशकमा अडीले पोर्शसँग प्राविधिक साझेदारीमा पौराणिक RS2 अवान्त लन्च गर्दा आविष्कार गरेको अवधारणा हो। अर्को पक्ष 4-व्हील ड्राइभ प्रणाली हो, एक प्राविधिक सम्पत्ति जसले रिंग ब्रान्डलाई विश्व र्यालीको इतिहासमा प्रत्यक्ष प्रवेश प्रदान गर्यो।
जब यी दुई पक्षहरू एकसाथ आउँछन्, नतिजा प्रभावशाली बाहेक अर्को हुन सक्दैन! हामी तपाईलाई Audi RS6 2013 को पहिलो तस्बिरहरू प्रस्तुत गर्दछौं: सुपरकार जसले यो भ्यान हो भन्ने सोच्दछ।
शक्तिशाली ट्विन-टर्बो 4.o लिटर V8 इन्जिनले सुसज्जित छ जसले "ठूलो" 560hp पावर र 700Nm टर्क उत्पादन गर्छ, 2013 Audi RS6 लाई ब्रान्डले "दैनिक प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको उच्च-कार्यक्षमता कार" भनेर वर्णन गरेको छ। यो सबै ऊर्जालाई आठ-स्पीड टिपट्रोनिक गियरबक्स र क्वाट्रो प्रणालीद्वारा व्यवस्थित गरिनेछ, भेक्टोरियल पावर डिस्ट्रिब्युसन डिफरेंशियलले सुसज्जित छ जसले पावर आफ्नो गन्तव्यमा पुग्ने सुनिश्चित गर्नेछ: डामर।
यी नम्बरहरूलाई ध्यानमा राख्दै, यस मोडेलको व्यापार कार्ड थप आमन्त्रित हुन सक्दैन: 0-100km/h मात्र 3.9 सेकेन्डमा र 250km/h को उच्च गति इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित छ, तर ग्राहकले Dynamic खरिद गरेमा जुन 305 km/h सम्म पुग्न सक्छ। प्लस प्याकेज, एक विकल्प जसले गति लिमिटर हटाउँछ।
यदि तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि यो सबै प्रदर्शन ईन्धन खपत मा प्रतिबिम्बित हुनेछ, सायद तपाइँ सही हुनुहुन्छ। तर आंशिक रूपमा, किनभने संख्याहरू, उच्च भए तापनि, RS6 मा थिए जस्तो "नाटकीय" छैनन्, जुन अब काम गर्न बन्द हुन्छ। यो स्पष्ट छ, माग प्रणाली र स्टार्ट-स्टप प्रणालीमा सिलिन्डरको उपस्थितिको लागि धन्यवाद, जसले Audi RS6 2013 लाई "केवल" 9.8 l/100km को खपत घोषणा गर्न अनुमति दिन्छ।
यस इन्जिनबाट उत्पन्न हुने सबै प्रेरणालाई "आउन" को लागी, 2013 Audi RS6 उच्च-कार्यक्षमता ब्रेकहरू (वैकल्पिक कार्बन डिस्क) र स्पोर्टी र अनुकूलन एयर सस्पेन्सनहरू वा वैकल्पिक रूपमा, स्पोर्टियर सस्पेन्सनहरू, विभिन्न समायोज्य तत्वहरू सहित सुसज्जित थियो।
बाहिर र भित्र यसको रामबाण छ जुन फोटोमा देख्न सकिन्छ, यस्तो देखिन्छ कि औंठीको ब्रान्डले यो भ्यानलाई जिममा लगेको छ। यो सबै प्रदर्शन र गति exudes। खेलकुद सीटहरू वा 20-इन्च पाङ्ग्राहरू यसको उत्कृष्ट उदाहरण हुन्। यस 2013 Audi RS6 लाई सडकमा भेट्न पाउँदा भाग्यशाली जो कोहीले चाँडै थाहा पाउनेछन् कि तिनीहरूले परम्परागत Audia A6 Avant भन्दा धेरै विशेष कुरा हेरिरहेका छन्।
अन्तमा, यो भन्न बाँकी छ कि पोर्चुगलको लागि अझै पनि कुनै परिभाषित मूल्यहरू छैनन् र Audi RS6 2013 को व्यावसायीकरण 2013 को गर्मीको सुरुमा लक्षित छ। तब सम्म, सपना देखौं।
पाठ: Guilherme Ferreira da Costa