चार दिनको लागि मलाई Smart Fortwo द्वारा समानान्तर वास्तविकतामा सारिएको थियो। चतुर जनजातिले अभिवादन गर्यो र भन्यो: जनजातिमा स्वागत छ।
त्यहाँ Smart Fortwo जस्ता धेरै कारहरू छैनन्, र यो अस्पष्ट शरीर आकारको कारण होइन। Smart Fortwo अन्य कारणहरूको लागि फरक छ। त्यहाँ केहि कारहरू छन् जसले स्मार्टको रूपमा तिनीहरूका मालिकहरूको लागि निश्चित जीवनशैलीको स्पष्ट बयान दिन्छ। फेसन, ट्रेंडी, शहरी, आधुनिकता र ती सबै सामाजिक-टेक-गउरमेट-हिपस्टर-não-sei-das-quantas लेक्सिकनसँग जोडिएको ब्रान्ड। छोटकरीमा, सबै कुरासँग जोडिएको म जस्तो केटा, उसको ३० वर्षको छेउमा, धेरै आलस्य बिना, एलेन्तेजोको सिमानामा जन्मिएको र हुर्केको, घाँस काट्न कठिनाइ हुन्छ। हो मलाई थाहा छ! सबै स्मार्ट मालिकहरू त्यस्ता हुँदैनन्, किनभने नयाँ स्मार्ट फोर्टो र फोरफोरले सबै उमेरका दर्शकहरूलाई खुसी तुल्याएको देखिन्छ... तर एक पटक भिन्नतातर्फको यो प्रवृत्तिलाई मान्न सकिएपछि, यो व्याख्या गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
"(...) मैले नयाँ Smart Fortwo लाई प्रस्ताव गर्न सक्ने सबै भन्दा राम्रो प्रशंसा यो हो कि यसले सहरमा एक वास्तविक स्मार्ट जस्तै र सडकमा पारंपरिक कार जस्तै व्यवहार गर्दछ"
स्मार्ट फोर्टो फरक छ किनभने यसले हामीलाई समानान्तर वास्तविकतामा पुर्याउँछ। एउटा वास्तविकता जहाँ स्मार्ट ड्राइभरहरूले एकअर्कालाई अभिवादन गर्छन्, मुस्कान लहराउँछन् र आदानप्रदान गर्छन्। म विभिन्न कारहरूमा चढ्दा थकित छु, तर यो धिक्कार!, यसले यसको मालिकहरूको लागि भिन्नता बोक्छ। म फेरि दोहोर्याउँछु: सबै मालिक होइन, मैले धेरै गम्भीर सूटहरू भेट्टाएँ। तर झुकाव त्यस्तो हुन्न ।
मैले केही समय पहिले नै लेखेको थिएँ कि मलाई यो हास्यास्पद लाग्यो कि स्मार्ट मानिसहरू कसरी एक प्रकारको जनजातिको रूपमा व्यवहार गर्छन्। तिनीहरूले पार्टी, बैठक, आदि। र अब, पहिलो पटक, मैले यो अनुभव भित्रबाट बाँचे, जब म जनजातिमा प्रवेश गरें। मलाई वास्तविक डेभिड एटनबरोले नयाँ प्रजातिको अध्ययन गरिरहेको महसुस गरें।
म भन्छु कि यो स्मार्ट फोर्टो एकदम नयाँ छ (यसले अझै 100 किलोमिटर कभर गरेको छैन) र अपरंपरागत रंग भएको तथ्यको कारणले गर्दा मेरो अनुभव अधिक तीव्र थियो, मलाई थाहा छैन। सत्य यो हो कि मैले दर्जनौं ड्राइभरहरूबाट पाएको सद्भाव र सहानुभूति पाएको छु जसले फोर्टोलाई उनीहरूको यातायातको माध्यमको रूपमा रमाइलो रूपमा रोजेका थिए, मानौं मलाई "क्लबमा स्वागत छ, ओह नयाँ व्यक्ति"।
यस परीक्षणको शीर्षकले देखाउँछ, म वास्तवमै फोर्टोसँग बललाई हिट गर्न गइरहेको थिइनँ। पार्किङको सहजता, CDI संस्करणहरूको टाइटानिक विश्वसनीयता र उपभोगको अतिरिक्त, मैले 'पानी लोड' मानिसहरूलाई निलम्बनको असुविधा, गियरबक्सको ढिलो र दु: खी प्रदर्शनको शिकार हुनुको कारण बुझ्न सकिन। पहिलो पुस्ताको कार जुन सस्तो थिएन।
दोस्रो पुस्ताको साथ, चीजहरू उल्लेखनीय रूपमा सुधार भएको छ तर अझै पनि तपाईंको सेवा लेखकको लागि आफ्नो दिमाग परिवर्तन गर्न पर्याप्त छैन। मेरो लागि, स्मार्ट फोर्टो, सबै भन्दा माथि, व्यक्तिगत कथन को एक रूप थियो - तथाकथित सामाजिक-टेक-गर्मेट-हिपस्टर-जे पनि।
यो थियो, तर म हुन बन्द। रेनोसँगको साझेदारीमा विकसित यो तेस्रो पुस्ताको स्मार्ट फोर्ट्वोले ठूलो गुणात्मक छलांग लिएको छ। यसका पूर्ववर्तीहरू जस्तै, यो व्यावहारिक र पार्क गर्न सजिलो छ, तर तिनीहरूको विपरीत, यो अब सडकमा राम्रोसँग ह्यान्डल गर्दछ र अपेक्षाकृत आरामदायक छ।
डुअल क्लच गियरबक्ससहितको ९० एचपी ०.९ टर्बो इन्जिनले सुसज्जित यो संस्करणमा सहरहरूमा मात्र होइन सडकमा पनि पठाइन्छ। यो केवल एक हदसम्म उच्च खपत, सधैं 6 लीटर भन्दा माथि एक दयाको कुरा हो - यद्यपि यस्तो खपत यस इकाईको कम माइलेजसँग सम्बन्धित हुन सक्छ। बदलामा, डुअल-क्लच गियरबक्सले पनि एक मध्यवर्ती मोडको हकदार थियो, ECO मोड भन्दा छिटो र SPORT मोड भन्दा कम कट्टरपन्थी।
गतिशील विश्लेषण जारी राख्दै, मैले नयाँ Smart Fortwo लाई प्रस्ताव गर्न सक्ने सबै भन्दा राम्रो प्रशंसा यो हो कि यसले सहरमा वास्तविक स्मार्ट जस्तै र सडकमा चल्ने परम्परागत कार जस्तै व्यवहार गर्दछ। केहि निश्चित रूपमा अघिल्लो पुस्ताको पहुँच बाहिर। 90hp इन्जिन पर्याप्त भन्दा बढी छ तर म 71hp संस्करण थप ट्युन हुनेछ भनेर भन्न उद्यम।
सहरमा, त्यो हामीलाई थाहा छ। ड्राइभ गर्न सुपर सजिलो र शाब्दिक रूपमा कुनै पनि प्वालमा राख्छ। टर्निङ रेडियस यति सानो छ कि फोर्टो लगभग आफैं सक्रिय हुन्छ। सुटकेसको लागि, दैनिक आवश्यकताको 99% को लागी पर्याप्त छ।
भित्र, प्लास्टिकहरू सबै कडा छन् र रेनो-निसान समूहका भागहरू स्थिर छन्। यद्यपि, असेंबलीले धेरै सम्झौता गर्दैन र डिजाइन धेरै प्रेरित छ। तपाईं फ्रान्सेली टिक्सको साथ सानो जर्मनमा राम्रोसँग बस्नुहुन्छ। ड्राइभिङ पोजिसन पूर्णतया मेरो मनपर्ने थिएन, तर यो मेरो समस्या हुनुपर्दछ किनभने स्मार्ट ड्राइभ गर्ने मेरा सबै साथीहरूले "त्यहाँ सवारी" मन पराउँथे - साथीहरू होइन, स्मार्ट महिलाहरूको कार होइन।
अनुकूलन विकल्पहरू, सधैं जस्तै, विशाल छन्। दर्जनौं बाहिरी रङ संयोजनहरू भित्री भागमा अपार सम्भावनाहरूद्वारा जोडिएका छन्, यसले दुई फोर्टवोलाई ठ्याक्कै समान हुन गाह्रो बनाउँछ। यस इकाईको मूल्य धेरै आमन्त्रित छैन: 16,295 यूरो (यस इकाईको सबै विवरणहरू यहाँ)। एउटा मान जसको लागि एक व्यक्तिले लगभग अनिवार्य तत्वहरू जस्तै स्वचालित स्विच अन भएको हेडल्याम्पहरू अपेक्षा गर्दछ, उदाहरणका लागि। कम सम्पन्न झोलाहरूको लागि, स्मार्ट फोर्टवो 71hp 1.0 इन्जिन र म्यानुअल गियरबक्स (मूल्य तालिका यहाँ) सहित 10,950 यूरो बाट उपलब्ध छ।
म स्वीकार गर्छु कि उहाँसँग हिँडे पछि, मलाई यो अवधारणा मन पर्न थाल्यो। केवल म, जसले भन्यो कि मलाई स्मार्ट फोर्टो मनपर्दैन। हुनसक्छ एक दिन म जनजातिमा फर्कनेछु... मैले कुनै पनि खाल्डोमा ठाउँ फेला पार्ने, ट्राफिकमा साँप फेला पार्ने र फरक भएको छु।