Razão Automóvel को "यसलाई सम्झनुहोस्" खण्डका लेखहरूमा, हामीले सपना देखाउने कारहरू सम्झन्छौं। त्यसो भए। क्लास ए स्क्वाड्रन (ए-टीम) को जस्तै भ्यानको स्वामित्व पाउने सपना कसले देखेको छैन? मैले सपना देखे।
यदि तपाईं 80 को दशकमा पनि बच्चा हुनुहुन्थ्यो - ठीक छ! प्रारम्भिक ९० को दशकका केटाकेटीहरू पनि गनिन्छन्...—तिमी लगभग ३० वर्षको हुँदा यो यात्रामा मसँग हुन सक्छ।
एक समय जब खेल मैदानमा स्मार्टफोनले आक्रमण गरेको थिएन र जब हामीले चीजहरू कल्पना गर्यौं: तीन साथीहरूलाई बोलाउने, हामीसँग "रातो स्ट्रिपहरू भएको कालो भ्यान" छ भनेर आविष्कार गर्दै र ती साथीहरूमध्ये प्रत्येक एक क्यारेक्टर थियो: मर्डक, स्टिक फेस, बीए र ह्यानिबल स्मिथ।
आजका केटाकेटीहरूको प्रकाशमा हामी पागल थियौं। थप रूपमा, हामीले हेलमेट बिना नै हाम्रो बाइक चल्यौं र भित्र भित्र वास्तविक ट्याब्लेटको साथ EPA आइसक्रिम खायौं, कल्पना गर्नुहोस्... चोकिङ! जे भए पनि, यस समयको प्रकाशमा उच्च जोखिम गतिविधिहरू।
तर तयार। अब तपाईंले पुरानो यादको आँसु पुछिदिनुभएको छ, भ्यान बारे कुरा गरौं: A-क्लास स्क्वाड्रनको GMC Vandura।
कक्षा A स्क्वाड्रनको GMC Vandura
त्यसबेला म प्राविधिक विशिष्टताहरूको बारेमा चिन्ता गर्न धेरै जवान थिएँ। तर आज, कफी ब्रेकको समयमा, हाम्रो टोलीले त्यत्तिकै बहस गरिरहेको थियो: ए-क्लास स्क्वाड्रनको भ्यानको इन्जिन के होला?
गुगल खोजले हामीलाई हामीले चाहेको जवाफ दियो।
1971 मा सुरु भएको, GMC Vandura को 3rd पुस्ता 1996 सम्म उत्पादनमा थियो। त्यो समयमा, यसले धेरै अपडेटहरू प्राप्त गरिरहेको थियो। ए-क्लास स्क्वाड्रनको समयमा, यो रियर-ह्वील ड्राइभ र चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ संस्करणहरूमा उपलब्ध थियो।
शृङ्खलाको फुटेजबाट, हामी विश्वास गर्छौं कि हाम्रा सानो पर्दाका नायकहरूको GMC भान्डुरा रियर-व्हील-ड्राइभ संस्करण थियो — वा यो चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ थियो? यस लेखको साथमा छविहरूमा अगाडिको पाङ्ग्रा हबलाई हेर्नुहोस्।
इन्जिनको रूपमा, A-क्लास स्क्वाड्रनको GMC दायरामा सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिनसँग सुसज्जित थियो: 7.4 लिटर क्षमता र 522 एनएम अधिकतम टर्कको साथ V8। कुनै पनि कुराले हाम्रो बाल्यकालदेखिको प्रतिमालाई बिगारिरहेको थियो।
त्यहाँ छ-सिलिन्डर संस्करणहरू इन-लाइन र डिजेल संस्करणहरू पनि थिए!
शृङ्खलामा प्रयोग गरिएको संस्करणले GMC लाई 1985 मा, भान्डुरा दायरामा नयाँ थप्न: चार-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स परिचय गराउन मद्दत गर्यो। यो या त त्यो वा तीन-गति स्वचालित थियो। सौभाग्यवश, ह्यानिबल स्मिथले म्यानुअल गियरबक्सको साथ GMC भान्डुराको पाङ्ग्रा पछाडिको अपराधसँग लड्न (र राम्रो!) छनोट गरे।
आज, 30 वर्ष भन्दा बढी पछि, हामी अझै पनि हाम्रो ग्यारेजमा GMC Vandura राख्न चाहन्छौं। अनि तिमी?
लेख समाप्त भएपछि, मलाई निम्न लेख्न दिनुहोस्:
योजना काम गर्दा मलाई मन पर्छ।