यो कसैको लागि नयाँ कुरा होइन, डिजेलको बिक्री केही वर्षदेखि "फ्रीफल" मा रहेको छ (2017 र 2018 विशेष गरी "कालो" थियो) र, साँचो भन्नुपर्दा, यो जारी रहनु पर्ने प्रवृत्ति हो। यद्यपि, त्यहाँ एक देश छ, कम्तिमा यस वर्षको जनवरीमा, यसको विरुद्धमा गयो।
KBA मोटर यातायात प्राधिकरण द्वारा जारी तथ्याङ्क अनुसार, जर्मनीमा बिक्री 2019 को पहिलो महिनामा 1.4% घटेको भए तापनि, डिजेल इन्जिन भएका गाडीहरूको बिक्री 2.1% बढ्यो, जसले यस प्रकारको इन्जिनलाई 34.5% को शेयर बजार हिस्सा दियो।
काउन्टर साइकलमा, जनवरीमा जर्मनीमा पेट्रोल इन्जिन गाडीको बिक्री ८.१ प्रतिशतले घटेको छ , 57.6% को बजार साझेदारीमा पुग्यो, र यो गिरावट, ठूलो भागमा, जर्मनी मा जनवरी मा बिक्री मा गिरावट को कारण थियो। इलेक्ट्रीशियनहरूले बिक्री 68% ले वृद्धि देखे, 1.7% को शेयर पुग्यो।
बृद्धि हुनुको पछाडि कारणहरु
VDIK आयातकर्ता संघका अनुसार, यस वृद्धिको अंश फ्लीटहरूमा बिक्रीमा भएको वृद्धिको कारण थियो, जुन जनवरीमा 1.6% ले बढ्यो, प्रभावशाली 66.8% बजार साझेदारीमा पुग्यो। फलस्वरूप, जर्मनीमा निजी व्यक्तिहरूलाई बिक्री 7% ले घट्यो, 33.1% को बजार साझेदारीको साथ, KBA को डेटा अनुसार।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
VDIK द्वारा प्रस्तुत यो वृद्धि को अर्को सम्भावित कारण थियो तथ्य यो हो कि अधिक र अधिक डिजेल मोडेलहरू बलमा नयाँ प्रदूषण विरोधी नियमहरूको पालना गर्छन् । अन्तमा, तथ्य यो छ कि धेरै जर्मन ब्रान्डहरूले पुरानो डिजेल मोडेलहरू साट्न प्रोत्साहन प्रस्ताव गर्छन् हालसालैका मोडेलहरू पनि यस वृद्धिको मूलमा भएको हुन सक्छ।
त्यसो गर्ने ब्रान्डहरू मध्ये एक हो, जर्मन बजारको निर्विवाद नेता, फोक्सवागन, जसले गत महिना घोषणा गर्यो कि यसले जर्मनीका 15 सबैभन्दा प्रदूषित शहरहरूमा पहिले नै प्रस्ताव गरेको पुरानो डिजेल मोडेलहरू साट्ने प्रोत्साहनहरू देशका अन्य क्षेत्रहरूमा विस्तार गरिनेछ। ।