बजार प्रवृतिहरू कब्जा गर्न तीन वर्षको अनुसन्धान र संवेदनशीलता: "रङ्गको जन्म भित्रबाट सुरु हुन्छ" , SEAT को रंग र ट्रिम विभाग को Jordi फन्ट प्रकट गर्दछ। यो यात्रा बजार अध्ययनबाट सुरु हुन्छ र गाडीमा पेन्ट लगाएर अन्त्य हुन्छ। एउटा प्रक्रिया जुन हामीले यस विशेष भिडियोमा पछ्याउन सक्छौं।
प्यान्टोन कलर पछाडिको विज्ञान
प्रयोगशालामा, रचनात्मक कार्यलाई विशुद्ध रासायनिक अभ्यासमा रूपान्तरण गर्ने मिश्रणहरू बनाइन्छ। SEAT Arona क्रोमेटिक दायराको मामलामा: "50 विभिन्न रंग र धातु कणहरू मिश्रण गरेर, सबैभन्दा उपयुक्त छाया छनोट गर्न एउटै रङको लगभग 100 भिन्नताहरू सिर्जना गरियो", रङ र ट्रिम विभागका क्यारोल गोमेज बताउँछन्।
रंगहरू बढ्दो परिष्कृत छन् र निजीकरण एक स्पष्ट प्रवृत्ति हो
यसको एउटा उदाहरण नयाँ SEAT Arona हो, जसले तपाईंलाई ६८ भन्दा बढी संयोजनहरूबाट छनौट गर्न दिन्छ।
गणितीय सूत्र देखि वास्तविकता सम्म
एकचोटि छनोट गरिसकेपछि, रङलाई प्लेटमा लागू गर्नुपर्छ र यसको प्रयोगयोग्यता र उत्पादन गरिएको अन्तिम दृश्य प्रभाव पुष्टि गर्न सकिन्छ। "भिजुअल इफेक्टहरू, स्पार्कलहरू र छायांकनहरू सूर्यको प्रकाश र छायामा पर्दा धातुको प्लेटहरूमा परीक्षण गरिन्छ कि रङ, लागू गर्दा, आदर्श बनाइएको कुरासँग मेल खान्छ", रङ र ट्रिम विभागका जेसुस गुज्मान थप्छन्।
सिद्धान्त देखि व्यवहार सम्म
ग्रीनहाउसमा, कारहरू 21 र 25 डिग्री बीचको तापक्रममा चित्रित हुन्छन्। पूर्ण स्वचालित प्रक्रियामा, ८४ रोबोटले प्रत्येक गाडीमा ६ घण्टामा २.५ किलो पेन्ट लगाउँछन्। पेन्ट बुथहरूमा बाहिरबाट धूलोको प्रवेशलाई रोक्नको लागि अपरेटिङ रूमहरूमा प्रयोग गरिने जस्तै भेन्टिलेशन प्रणाली हुन्छ, जसले गर्दा भर्खरै लागू गरिएको पेन्टमा अशुद्धताहरू बस्नबाट रोक्छ।
कुल मिलाएर, कपालजस्तै पातलो तर चट्टानजस्तै कडा रङको सात कोटलाई चुलोमा १४० डिग्रीमा सुकाइन्छ।
एक पटक लागू गरेपछि, पेन्टको आवेदनमा कुनै त्रुटि छैन भनेर पुष्टि गर्न 43 सेकेन्ड पर्याप्त छन्। गाडीहरू स्क्यानर मार्फत जान्छन् जसले पेन्टवर्कको नियमितता र अशुद्धताहरूको अनुपस्थिति जाँच गर्दछ।