चार दिन अघि जेनेभामा अनावरण गरिएको, पोर्श 911 GT3 फेरि स्पटलाइटमा छ: थप शक्तिशाली, हल्का र छिटो। तर कुन मूल्यमा?
म जेनेभाको लागि इजीजेट उडानमा चढेको थिइनँ र मेरो टाउको पहिले नै बादलमा थियो। अपराधी ? नयाँ Porsche 911 GT3, जेनेरेशन 991। सबै किनभने मलाई थाहा थियो कि म उहाँलाई केही घण्टामा भेट्न जाँदैछु। अर्को…
यो फेरारी लाफेरारीसँग भएको जस्तो "अन्धो मिति" थिएन। यो पुरानो साथीलाई पुन: भेट्न जस्तै थियो। हामीलाई थाहा छ उहाँ कस्तो देखिन्छ, उहाँ कस्तो देखिन्छ र हामी उहाँलाई त्यो ठूलो भीडको बीचमा पनि चिन्न सक्छौं। तर केहि वर्ष पछि "बोल्दै छैन", त्यो चरित्र पक्ष मुनि पहिले नै 50 वर्ष पुरानो, कस्तो हुनेछ? के उसले बिहे गरेर सन्तान जन्मायो ? ए… पर्ख! हामी कारको कुरा गर्दैछौं। तर के तपाईंले पहिले नै म कहाँ जान चाहन्छु भनेर पत्ता लगाउनुभएको छ, हैन?
म अलि चिन्तित थिएँ। हालैका वर्षहरूमा सबैभन्दा चम्किलो, रमाईलो र सबैभन्दा रोमाञ्चक "ड्राइभरहरू" कारहरूको नयाँ संस्करणको लागि पोर्शले के ल्याएको छ भनी जान्न चाहन्छु। के पुरानो "नौ सय एघार" नुस्खा, ढलानमा समर्पणको अतिरिक्त खुराक र एस्ट्राडिस्टा समर्पणको अलि कम, परम्परालाई पूरा गर्दछ? धेरै को लागी "द" 911!
कपडा झर्ने बित्तिकै, मेरो पहिलो छाप थियो जुन मैले अपेक्षा गरेको थिएँ - तिमी आफै जस्तो देखिन्छौ, तिमीलाई 50 वर्षको केटा कसैले दिदैन! ठीक छ... ध्यान दिनुहोस् कि तपाईंले केही जिम गर्नुभयो, र तपाईंको लाइनहरू तीखा छन्। तर स्पष्ट रूपमा तपाईं सधैं जस्तै हुनुहुन्छ - मैले यो पुरानो परिचितको नयाँ विवरणहरू फेला पार्दा सोचें। मेरो कल्पनाले नयाँ पोर्श ९११ GT3 को यात्रामा मेरो आँखालाई कम्पनीमा राख्दा, जेनेभामा पोर्श प्रदर्शनीका आयोजकहरू मध्ये एक जुर्गेन पिच मसँग आए। अन्ततः उसले "मासु र रगत" को कसैसँग कुरा गरिरहेको थियो।
एक जर्मन को लागी, उहाँ एक धेरै मिलनसार केटा हुनुहुन्थ्यो, उसले पोर्चुगललाई थाहा थियो र पहिले नै Autodromo de Portimão वरिपरि गएको थियो। उनले पोर्चुगाली भाषामा केही शब्दहरू कसरी भन्न सकिन्छ भनी आफूलाई थाहा छ भनी घमण्ड गर्न जोड दिए। मैले उसलाई Camões को भाषामा आफ्नो सीप देखाउन दिएँ र यो एक विपत्ति थियो। तर झुक्किएर मैले लजालु र अविश्वासी "धेरै राम्रो जुर्गन!" उच्चारण गर्न सफल भएँ।
मेरो हातमा Porsche 911 GT3 को विनिर्देशहरू सहितको ब्रोसर थियो र बभेरियनहरूका लागि सम्भव भएको उत्साहका साथ, Jürgen ले मलाई GT3 मा परिचय गराए। कि यो हल्का, अधिक शक्तिशाली, छिटो, आदि थियो। तर जब हामीले GT3 वरिपरि एक निर्देशित भ्रमण गर्यौं - सधैं क्यामेराको साथ तयार हुन्छ - मेरो आँखाले मैले आशा नगरेको कुरा समात्छ: - Jürgen, त्यो PDK गियरबक्स हो? – जसको उनले जवाफ दिए, जसरी मैले उनको पोर्तुगालीमा घमण्ड गरें: – हो गुइल्हेर्मे, यो हो… तर म्यानुअल भन्दा छिटो छ!
डुअल-क्लच गियरबक्सले पैसाले किन्न सक्ने सबैभन्दा शुद्ध स्पोर्ट्स कारहरू मध्ये एकसँग परिचय गराउन पाउँदाको अप्ठ्यारो उनको अनुहारमा स्पष्ट थियो। तर यो त्यति गम्भीर छैन... – Jürgen, म्यानुअल गियरबक्स विकल्पको रूपमा उपलब्ध छ, हैन? तिनीहरू जवाफ जान्न चाहँदैनन् ...
हामी इन्जिन र चिसो पानीको अर्को बाल्टिनमा पुग्यौं। Porsche 911 (1998 देखि) को GT3 र GT2 संस्करणहरूलाई विशेष रूपमा सुसज्जित गर्ने virile, घुमाउने, विजयी र अविनाशी Metzger इन्जिन अब यस पुस्तामा अवस्थित छैन। यो थाहा नभएकाहरूका लागि, यो मेट्जगर इन्जिन त्यो इन्जिन थियो जसले पोर्शलाई ले मान्सको 24 घण्टामा अन्तिम जित दिलायो। रोटेशन को लागी यसको उत्सुकता को लागी मान्यता प्राप्त हुनुको साथै, यो यसको विश्वसनीयता को लागी पनि मान्यता प्राप्त थियो। परीक्षणहरूमा, यो इन्जिनले 10 लिस्बन-पोर्टो यात्राहरू जहिले पनि पूर्ण गतिमा, प्रति मिनेट 9000 भन्दा बढी क्रान्तिहरूमा, शक्तिको हानि वा समयपूर्व पहिरन बिना कभर गर्न सक्षम थियो।
यस पुस्तामा, Porsche 911 GT3 ले बाँकी दायराले प्रयोग गरेको जस्तै इन्जिन माउन्ट गर्न थाल्यो। त्यसैले अधिक परम्परागत। यो निश्चित छ, यदि 3800cc वायुमण्डलीय इन्जिनलाई परम्परागत भन्न सकिन्छ, 475hp पावर, 435Nm को अधिकतम टर्क र 9000rpm पुग्न सक्षम छ! 0-100km/h बाट 3.5 सेकेन्डमा एक्सेलेरेशन 315km/h को उच्च गतिमा पुग्नु अघि। सबै कुराको बावजुद, मलाई लाग्छ कि हामी यो इन्जिनसँग बाँच्न सक्षम हुनेछौं, हैन?
बाँकी सेटमा, त्यहाँ कुनै थप आश्चर्य थिएन। ठूला कार्बन-अलोय ब्रेकहरू, छिटो हिड्नका लागि थप उपयुक्त सस्पेन्सनहरू, विशिष्ट ट्युनिङसहितको चेसिस र थप डाउनफोर्स उत्पन्न गर्न सक्ने एरोडायनामिक एपेन्डेजहरूको भीड। हामीले GT3 संस्करणबाट आशा नगरेको केही पनि छैन।
तर चीजहरूलाई परिप्रेक्ष्यमा राखौं। यदि स्पष्ट रूपमा यो GT3 ले आफूलाई सबै समयको कम्तिमा GT3 को रूपमा प्रस्तुत गर्दछ भने, सत्य यो हो कि यो यसको पूर्ववर्तीहरू भन्दा बढी GT3 हो। म एक पोर्श बफ हुँ र जस्तै मलाई परिवर्तन गर्न केहि घृणा छ। यदि कागजमा चीजहरू प्रख्यात देखिँदैनन् भने पासालाई ट्र्याकमा राखौं। पोर्शको दाबी छ कि यो 911 GT3 7 मिनेट 30 सेकेन्ड भन्दा कममा Nürburgring वरिपरि ल्याप पूरा गर्न सक्षम छ।
कथाको नैतिकता? शान्त हुनुहोस्, शान्त हुनुहोस् ... पोर्शले के गर्छ थाहा छ। पर्खौं, जेनेभा मोटर शोमा 911 GT3 लाई स्पटलाइटबाट बाहिर लिनुहोस् र अर्को अपोइन्टमेन्ट गरौं, यस पटक Estoril सर्किटमा। र एक पटक फेरि, हामी यसलाई मिस गर्दैनौं। पुराना साथिहरु लाई भेट्न पाउँदा सधै राम्रो लाग्छ, किनकी समय बित्दै जान्छ तर केहि चीजहरु हुन्छन् जुन कहिल्यै परिवर्तन हुँदैनन्,
पाठ: Guilherme Ferreira da Costa