अटोमोटिभ उद्योग बिजुलीको समाधानतर्फ बढ्दै गएको जस्तो देखिन्छ, पोर्शले आफू पछाडि छाड्न नचाहेको देखाएको छ।
यो सत्य हो कि जब यो खेल कार को लागी आउँछ, प्रवृत्ति सधैं खपत र उत्सर्जन को खर्च मा शक्ति को मूल्य हो। जे होस्, टेस्लाले प्रमाणित गरिसकेको छ, यो दहन इन्जिनको शक्तिलाई अधिक कुशल समाधानहरूको साथ दोहोर्याउन सम्भव छ।केयेन र पानामेरा मोडेलहरू हाइब्रिड इन्जिनहरूसँग पहिले नै उपलब्ध छन्; यद्यपि, जर्मन ब्रान्डको वास्तविक प्रमुख पोर्श ९११ ले विभिन्न चुनौतीहरू प्रस्तुत गर्दछ। कार सल्लाहको साथ एक अन्तर्वार्तामा, जर्मन ब्रान्डको इन्जिनका लागि जिम्मेवार व्यक्ति, थॉमस वासरबाच भन्छन् कि यी विशेषताहरूसँग इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार उत्पादन गर्न मुख्य कठिनाई यसको वजन हो, ब्याट्रीहरूको उच्च मात्राको कारणले।
यो पनि हेर्नुहोस्: अध्ययनले पोर्श 911 टेस्टोस्टेरोन बढाउन सक्षम छ भन्छ
जबकि सबै इलेक्ट्रिक पोर्श 911 (अहिलेको लागि) प्रश्न बाहिर छ, एक हाइब्रिड संस्करण लिन अर्को चरण जस्तो देखिन्छ। आइकोनिक विपरित छ-सिलिन्डर इन्जिनका प्रशंसकहरू ढुक्क हुन सक्छन्। "यो यस मोडेलको लागि सामान्य इन्जिन हो, यसको लामो इतिहास छ र हामीलाई लाग्छ कि हाम्रा ग्राहकहरूले चाहेको कुरा हो," वासरबाच भन्छन्। एक विरोधी चार सिलिन्डर इन्जिन संग एक 911 पनि प्रश्न बाहिर छ। सबै राम्रो समाचार, त्यसैले।