यदि टोयोटाले सुप्राको फिर्तीमा मूल्यवान गरेको एउटा कुरा छ भने, यो गोपनीयता हो। के हामीले यसलाई ड्राइभ गर्ने मौका पाए पनि, जापानी ब्रान्डले नयाँको सौन्दर्यशास्त्रको बारेमा थोरै वा केही पनि खुलासा गरेको छैन। टोयोटा सुप्रा (एउटा ऐना देखाइयो तर त्यो मुश्किलले गणना गर्दछ)।
तर टोयोटा मेक्सिकोको आकस्मिक ट्वीटको लागि धन्यवाद - अब मेटाइएको छ - सबै परिवर्तन भयो। त्यो देशमा ब्रान्डको शाखाले "बिर्सेको" जस्तो देखिन्छ कि कार अझै प्रकट गरिएको छैन र एक ट्वीट प्रकाशित गरेको छ जहाँ सुप्रा पूर्ण रूपमा छलांग बिना देखिन्छ।
यो आकस्मिक चुहावटको लागि धन्यवाद, हामीले नयाँ Supra A90 ले टोयोटा FT-1 अवधारणाबाट आशा गरे जस्तै प्रेरणा लिइरहेको पुष्टि गर्न सक्षम भयौं।
पछाडि, हाइलाइट उदार निकास र स्पष्ट स्पोइलरमा जान्छ।
अगाडि "स्प्लिट" अप्टिक्स र तीन तल्लो हावा सेवन द्वारा विशेषता छ। छेउबाट हेर्दा, मुख्य हाइलाइट लामो बोनेट र रिसेस गरिएको स्थितिमा यात्रु डिब्बा र घटाइएको पछाडिको स्प्यानमा जान्छ - कुनै पनि आत्म-सम्मान गर्ने खेल कारको विशिष्ट र क्लासिक अनुपात। ड्राइभिङ एक्सलको बारेमा कुनै शंका नगरी पछाडिको एक्सलमा रहेको "मांसपेशी" लाई पनि ध्यान दिनुहोस्।
रियरमा, टेलगेट, रियर डिफ्युजर र त्यसैको छेउमा "बाजुका" मा एकीकृत स्पोइलर रहेको छ।