के तपाईंले BMW मोडलको 'M' संस्करण किन्नु भएको छ र थपिएको मूल्यको फाइदा कसरी लिने भन्ने थाहा छैन जुन तपाईंको डुअल क्लच ट्रान्समिसन (DCT) हो? पार्क मोड कसरी सक्रिय गर्ने भनेर कसैले तपाईंलाई व्याख्या गरेन? एक्सलेरेटर प्रयोग नगरी कम गतिमा कार रोल कसरी बनाउने? Drive Logic प्रयोग गरेर कम वा कम छिटो पासेज कसरी प्राप्त गर्ने?
यदि यो सबैले तपाईंलाई अझै गडबड गर्छ र तपाईं आफ्नो DCT लाई अझ राम्रोसँग बुझ्न चाहनुहुन्छ भने, सबैभन्दा राम्रो कुरा BMW ले भर्खरै जारी गरेको भिडियो हेर्नु हो, यसको YouTube च्यानल मार्फत।
जर्मन ब्रान्डले वर्णन गर्दछ - भिडियोमा अंग्रेजी उपशीर्षकहरू छन् - सजिलै बुझ्न सकिने तरिकामा यसको डबल-क्लच गियरबक्सको सञ्चालन, जुन, यो ध्यान दिनुपर्छ, र तपाईले सोच्नु भएको विपरीत, स्वचालित गियरबक्स जस्तो काम गर्दैन।
तीन मिनेट भन्दा बढीको यो भिडियोमा, Bavarian ब्रान्डले तपाईंलाई कारलाई स्थिर र सुरक्षित छोड्नको लागि मात्र सिकाउँदैन, तपाईंले केवल इन्जिनलाई गियरबक्स संलग्न भएको इन्जिन बन्द गर्नुपर्छ, अर्थात्, D मोडमा, पार्क मोड स्वतः सक्रिय हुन्छ। ; जसरी यसले कम गति सहायकका फाइदाहरू बताउँछ। एउटा विशेषता जुन, यो प्रसारण म्यानुअल गियरबक्सको सञ्चालनको मोडमा आधारित छ — यसमा टर्क कन्भर्टर छैन —, तपाईंले पहिलो टच थिच्ने क्षणबाट कारलाई मात्र सार्न थाल्छ। ग्यास पेडल। त्यसबेलादेखि, तपाईंले आफ्नो खुट्टा एक्सेलेटरमा राख्नु पर्दैन, ताकि कारले 4 र 5 किमी/घन्टा बीचको गति कायम राख्छ!
यसको DCT ले "दुवै संसारको उत्कृष्टलाई संयोजन गर्दछ", "स्वचालित स्विचिङ र म्यानुअल स्विचिङ" लाई बचाउदै, BMW ले यस भिडियोमा ड्राइभ तर्क सक्रिय गर्न लिभरको छेउमा रहेको थ्री-स्ट्रिप बटन के प्रयोग गरिन्छ भनेर पनि छलफल गर्दछ।
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्
ड्राइभ तर्क के हो? सरल: यो सुविधा हो जसले गियरबक्सको गतिलाई चालकको स्वादमा परिवर्तन गर्दछ। एउटा मात्र जोखिम चयन गरिएको (तस्वीर स्पीडोमिटर र रेभ काउन्टरको बीचमा उपकरण प्यानलको बीचमा देखिन्छ), प्रसारणले थप आरामदायी तरिकामा काम गर्दछ र आरामको पक्षमा हुन्छ, जबकि तीनवटा जोखिमहरू बटनको तीन टचमा सक्रिय हुन्छन्। , आवासले खेलकुद सञ्चालन मोड अपनाउछ, छिटो परिवर्तन संग।
सजिलो, हैन?…