क्रिस ह्यारिस पोर्श 911 को एक स्व-स्वीकार प्रशंसक हो। र यस्तो देखिन्छ कि अब उसलाई एक र्याली संस्करणमा सुम्पिएको छ जुन डामरको एलर्जीबाट पीडित छ। RGT कोटि को लागी रिचर्ड टुथिल द्वारा एक रचना।
Porsche 911 लाई asphalt devourer को रूपमा चिनिन्छ, सबैभन्दा विविध GT च्याम्पियनसिपहरूमा बारम्बार उपस्थिति, तर प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कारको अस्तित्वको 5 दशकहरूमा, 911 ले प्रतिस्पर्धामा नछोएको कुनै तल्ला थिएन। 911 ले 1960 को दशकमा विश्व र्याली च्याम्पियनशिपमा क्यारियर बनायो, र 1984 मा डकार जाने बाटोमा टिब्बाहरूमा पनि आक्रमण गर्यो।
यो पनि हेर्नुहोस्: सबैभन्दा राम्रो पोर्श विज्ञापनहरू मध्ये एक
FIA ले, धेरै समय अघि, RGT श्रेणी सिर्जना गर्यो, जसले र्याली खण्डहरूमा रियर-व्हील-ड्राइभ स्पोर्ट्स कारहरूको सहभागिताको लागि ढोका खोल्यो। रियर-ह्वील ड्राइभ कारहरूको आक्रमणको पुनरागमन हेर्ने सम्भावना - अगाडिबाट भन्दा छेउबाट बढी... - कुनै पनि बजरीको खण्डले खेलकुदका प्रशंसकहरूलाई खरानी बनाउन पर्याप्त छ। दुर्भाग्यवश, RGT कोटिले निर्माणकर्ताहरूको चासो लिन सकेन। यस श्रेणीको लागि Exige को संस्करण स्वीकृत गर्ने लोटसलाई अपवाद बनाइएको छ।
सबैभन्दा माथि, यो वर्गलाई खुवाउन निजी व्यक्तिहरूको पहल भएको छ। क्रिस ह्यारिस यी बहादुर उत्साहीहरू मध्ये एकलाई भेट्न गए। रिचर्ड टुथिलले पोर्श 911 कप (जेनेरेसन 997) प्राप्त गरे र यसलाई RGT कोटिको लागि अनुकूलन र अनुमोदन गर्ने कठिन प्रक्रिया सुरु गरे। र हाम्रो मनपर्ने सिमियन, क्रिस ह्यारिस, सूत्रको वैधता प्रमाणित गर्नको लागि बजरीको टुक्रा भन्दा राम्रो केहि छैन।
ग्रिपको अभाव, आवस्यक रूखहरूको साथमा कडा 'हग' खोज्दै र निरन्तर चलिरहेको स्टेयरिङ ह्वीलले यो अनुभवलाई कुनै पनि ड्राइभिङ उत्साहीले आकांक्षा गर्न सक्ने सबैभन्दा रोमाञ्चक बनाउँछ। भिडियो अंग्रेजीमा छ र कुनै उपशीर्षक छैन। बोनसको रूपमा, हामीले एउटा पुरानो भिडियोलाई पुन: प्ले गर्छौं जहाँ क्रिस ह्यारिस वृद्धावस्थाको नियन्त्रणमा आइस ड्राइभिङमा एनिमेटेड सत्रको लागि स्विडेन यात्रा गर्छन् तर उपलब्ध Porsche 911।
सम्बन्धित: Renault Mégane RS 275 ट्रफी र्याली कार होइन, तर लगभग…