MINI ले आफ्नो सबैभन्दा प्रतिष्ठित मोडलको तेस्रो पुस्तालाई हिजो प्रस्तुत गर्यो, जुन दिन ब्रान्डले "सानो अङ्ग्रेजी" को संरक्षक एलेक इस्सिगोनिसको १०७ औं जन्मदिन मनाउँछ।
यो तेस्रो पुस्ताको MINI को लागि, BMW ले हाम्रो लागि मौन "क्रान्ति" तयार गरेको छ। यदि बाहिरी रूपमा परिवर्तनहरू विस्तृत छन् भने, यसका पूर्ववर्तीहरूसँग निरन्तरताको रेखा कायम राख्दै, भित्री र प्राविधिक रूपमा बोल्ने, कुराकानी फरक छ। नयाँ MINI मा इन्जिन, प्लेटफर्म, सस्पेन्सन, प्रविधि, सबै कुरा फरक छ। नयाँ BMW ग्रुप प्लेटफर्म, UKL को डेब्यूबाट सुरु गर्दै, विशेष गरी फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ मोडेलहरूको लागि।
अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा, नयाँ मिनीले ९८ मिलिमिटर लम्बाइ, ४४ मिलिमिटर चौडाइ र सात मिलिमिटर उचाइ बढाउँछ। ह्वीलबेस पनि बढेको छ, यो अब 28mm लामो छ र पछाडिको एक्सल अगाडि 42mm चौडा र पछाडि 34mm चौडा छ। आवास कोटामा वृद्धि भएको परिवर्तनहरू।
बाहिरी डिजाइन कुनै क्रान्ति होइन, यो बरु एक प्रगतिशील विकास र मोडेलको अधिक अप-टु-डेट व्याख्या हो जुन अब कार्य गर्न बन्द भएको छ। सबैभन्दा ठूलो परिवर्तन अगाडि छ, शीर्षमा क्रोम स्ट्रिप्स र नयाँ बम्पर द्वारा विभाजित ग्रिलको साथ। तर मुख्य हाइलाइट नयाँ हेडलाइटहरूमा जान्छ LED टेक्नोलोजी प्रयोग गरी हेडलाइटहरू वरिपरि प्रकाश फ्रेम सिर्जना गर्दछ।
पछाडि, डिजाइन निरन्तरताको लागि नुस्खा अझ स्पष्ट छ। हेडलाइटहरू ट्रंक क्षेत्रमा पुग्न उल्लेखनीय रूपमा बढ्यो। प्रोफाइलमा, नयाँ मोडेल अघिल्लो पुस्ताको कार्बन पेपरबाट लिइएको देखिन्छ।
माथि उल्लिखित UKL प्लेटफर्मको डेब्यूको अतिरिक्त, यो नयाँ BMW मोड्युलर इन्जिनहरूको लागि पूर्ण डेब्यू पनि हो। इन्जिनहरू जुन व्यक्तिगत 500cc मोड्युलहरू मिलेर बनेका हुन्छन् र त्यसपछि Bavarian ब्रान्ड आवश्यकता अनुसार "जोइन" हुन्छन्। काल्पनिक रूपमा दुई-सिलिन्डर एकाइहरूबाट छ-सिलिन्डरसम्म, समान कम्पोनेन्टहरू साझेदारी गर्दै। यस नयाँ पुस्ताका सबै मोडेलहरूले टर्बो प्रयोग गर्छन्।
अहिलेको लागि, दायराको आधारमा हामीले MINI कूपर भेट्टायौं, जसमा 1.5 लिटरको थ्री-सिलिन्डर इन्जिन 134hp र 220Nm वा 230Nm ओभरबूस्ट प्रकार्यको साथ सुसज्जित छ। यो संस्करण 100 किमी/घन्टा पुग्न 7.9 सेकेन्ड लाग्छ। कूपर एसले फोर-सिलिन्डर टर्बो इन्जिन प्रयोग गर्दछ (एउटा थप मोड्युलको साथ...) यसरी 189hp संग 2.0 लिटर क्षमता र ओभरबूस्ट संग 280Nm वा 300Nm बनाउँछ। म्यानुअल गियरबक्सको साथ कारले ६.८ सेकेन्डमा १०० किलोमिटर/घण्टाको गतिमा पुग्छ। कूपर डीले 114hp र 270Nm को साथ 1.5 लिटरको तीन-सिलिन्डर डिजेल, मोड्युलर पनि प्रयोग गर्दछ। द्रुत 9.2 सेकेन्डमा 100km/घन्टा पुग्ने इन्जिन।
सबै संस्करणहरू या त छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन वा मानक स्टप/स्टार्ट टेक्नोलोजीको साथ वैकल्पिक छ-स्पीड स्वचालित प्रसारणको साथ आउँछन्।
भित्र, MINI अब परम्परागत रूपमा केन्द्रीय उपकरण प्यानल छैन। ओडोमिटर र ट्याकोमिटर अब स्टेयरिङ ह्वीलको पछाडि छन्, इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीलाई पहिले स्पीडोमिटरसँग सम्बन्धित ठाउँमा छोडेर। बिक्री युरोपमा 2014 को पहिलो त्रैमासिकमा र संयुक्त राज्यमा वर्षको अन्त्यमा सुरु हुने तालिका छ। मूल्यहरू अझै खुलासा गरिएको छैन।
