Porsche 911 को शीर्ष-अफ-द-रेन्ज संस्करण थप शक्ति, तीखा डिजाइन र राम्रो सुविधाहरूको साथ आइपुग्यो।
2016 को सुरुमा, डेट्रोइटमा उत्तर अमेरिकी अन्तर्राष्ट्रिय मोटर शोमा, पोर्शले आफ्नो उत्पादन दायरामा अर्को तारा प्रस्तुत गर्नेछ। उच्च-अन्तका ९११ मोडलहरू - ९११ टर्बो र ९११ टर्बो एस - अब थप १५ किलोवाट (२० एचपी) पावर, डिजाइन र सुधारिएका सुविधाहरू छन्। मोडलहरू वर्षको सुरुदेखि कुपे र क्याब्रियोलेट भेरियन्टहरूमा उपलब्ध हुनेछन्।
3.8-लिटर ट्विन-टर्बो सिक्स-सिलिन्डर इन्जिनले अब 911 टर्बोमा 397 kW (540 hp) प्रदान गर्दछ। पावरमा यो वृद्धि सिलिन्डर हेड इन्टेक, नयाँ इन्जेक्टरहरू र उच्च इन्धनको दबाब परिमार्जन गरेर हासिल गरिएको थियो। थप शक्तिशाली संस्करण, टर्बो एस, अब 427 kW (580 hp) विकास गर्दछ नयाँ, ठूला टर्बोहरूको लागि धन्यवाद।
सम्बन्धित: Porsche Macan GTS: दायराको सबैभन्दा खेलकुद
कूपेको लागि घोषणा गरिएको खपत 9.1 l/100 km र 9.3 l/100 km cabriolet संस्करणको लागि हो। यो चिन्हले सबै संस्करणहरूको लागि 0.6 लिटर प्रति 100 किलोमिटर भन्दा कम प्रतिनिधित्व गर्दछ। उपभोग घटाउनका लागि जिम्मेवार मुख्य कारकहरू इन्जिनको इलेक्ट्रोनिक्स हुन्, जुन अझ उन्नत छन्, र नयाँ व्यवस्थापन नक्साहरू सहितको प्रसारण।समाचार संग खेल Chrono प्याकेज
भित्र, नयाँ GT स्टीयरिङ ह्वील - 360 मिमी व्यास र 918 स्पाइडरबाट अपनाइएको डिजाइन - मानक ड्राइभ मोड चयनकर्तासँग सुसज्जित छ। यो चयनकर्तामा गोलाकार नियन्त्रण हुन्छ जुन चार ड्राइभिङ मोडहरू मध्ये एउटा छनोट गर्न प्रयोग गरिन्छ: सामान्य, खेलकुद, खेलकुद प्लस वा व्यक्तिगत।
स्पोर्ट क्रोनो प्याकेजको अर्को नयाँ विशेषता भनेको यो गोलाकार आदेशको केन्द्रमा रहेको खेल प्रतिक्रिया बटन हो। प्रतिस्पर्धाबाट प्रेरित भएर, यो बटन थिच्दा, यसले राम्रो प्रतिक्रियाको लागि इन्जिन र गियरबक्सलाई पूर्व-कन्फिगर छोड्छ।
यस मोडमा, पोर्श 911 ले 20 सेकेन्ड सम्मको लागि अधिकतम एक्सेलेरेशन उत्पादन गर्न सक्छ, धेरै उपयोगी, उदाहरणका लागि, ओभरटेकिङ म्यान्युभरहरूमा।
काउन्टडाउन मोडमा एक सूचक उपकरण प्यानलमा देखा पर्दछ जुन चालकलाई कार्य सक्रिय रहनको लागि बाँकी समयको जानकारी दिन्छ। खेलकुद प्रतिक्रिया प्रकार्य कुनै पनि ड्राइभिङ मोडमा चयन गर्न सकिन्छ।
अब देखि, 911 टर्बो मोडेलहरूमा पोर्श स्थिरता व्यवस्थापन (PSM) मा नयाँ PSM मोड छ: खेल मोड। केन्द्रको कन्सोलमा रहेको PSM बटनमा थोरै प्रेसले प्रणालीलाई यस खेल मोडमा छोड्छ - जुन चयन गरिएको ड्राइभिङ कार्यक्रमबाट स्वतन्त्र छ।
खेल मोडको लागि PSM को छुट्टै आदेशले यस प्रणालीको हस्तक्षेप थ्रेसहोल्ड बढाउँछ, जुन अब अघिल्लो मोडेलको तुलनामा धेरै उदारतापूर्वक आइपुग्छ। नयाँ मोडले चालकलाई कार्यसम्पादन सीमाको नजिक ल्याउने लक्ष्य राखेको छ।
Porsche 911 Turbo S ले स्पोर्टियर ड्राइभिङमा समर्पित पूर्ण उपकरणहरू प्रदान गर्दछ: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) र PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) मानक हो। सबै Porsche 911 Turbo मोडेलहरूका लागि नयाँ विकल्पहरू लेन परिवर्तन सहायता प्रणाली र अगाडिको एक्सल लिफ्ट प्रणाली हुन्, जसलाई कम गतिमा 40 मिमीले अगाडिको स्पोइलरको फ्लोर उचाइ बढाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ।
सुधारिएको डिजाइन
नयाँ पुस्ताको ९११ टर्बोले हालको क्यारेरा मोडलहरूको डिजाइनलाई पछ्याउँछ, ९११ टर्बोका विशेष र विशिष्ट सुविधाहरूद्वारा पूरक। डबल फिलामेन्टसहितको छेउमा एयरब्लेडहरू र एलईडी बत्तीहरूसहितको नयाँ फ्रन्टले थप सेन्ट्रल एयर इन्टेकको संयोजनमा अगाडिको भागलाई फराकिलो लुक दिन्छ।
त्यहाँ नयाँ 20-इन्च पाङ्ग्राहरू पनि छन् र 911 टर्बो S मा, उदाहरणका लागि, केन्द्र-ग्रिप पाङ्ग्राहरूमा अघिल्लो पुस्ताको दस जुम्ल्याहा-स्पोकको सट्टा अब सातवटा स्पोकहरू छन्।
पछाडि, तीन-आयामी टेललाइटहरू बाहिर खडा छन्। चार-बिन्दु ब्रेक लाइटहरू र आभा-प्रकार प्रकाशहरू 911 Carrera मोडेलहरूको विशिष्ट हुन्। पछाडिको निकास प्रणालीको लागि अवस्थित ओपनिङहरू, साथै दुई डबल निकासहरू, पुन: डिजाइन गरिएको छ। पछाडिको ग्रिललाई पनि परिष्कृत गरिएको छ र अब तीन भागहरू समावेश गरिएको छ: दायाँ र बायाँ खण्डहरूमा अनुदैर्ध्य साइपहरू छन् र इन्जिनको लागि इन्डक्सनलाई अनुकूलन गर्नको लागि केन्द्रमा छुट्टै एयर इन्टेक छ।
अनलाइन नेभिगेसनको साथ नयाँ पोर्श संचार व्यवस्थापन
यस पुस्ताका मोडलहरूसँगै नयाँ ९११ टर्बो मोडलहरूमा नेभिगेसन प्रणालीसहितको नयाँ PCM इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली मानक छ। यो प्रणाली टच स्क्रिन मार्फत सञ्चालन गर्न सकिन्छ, धेरै नयाँ सुविधाहरू र जडान कार्यहरू प्रदान गर्दछ कनेक्ट प्लस मोड्युलको लागि धन्यवाद, मानक पनि। यो पनि वास्तविक समयमा नवीनतम यातायात जानकारी पहुँच गर्न सम्भव हुनेछ।पाठ्यक्रमहरू र स्थानहरू 360-डिग्री छविहरू र उपग्रह इमेजरीसँग हेर्न सकिन्छ। प्रणालीले अब हस्तलेखन इनपुट, एक नवीनता प्रक्रिया गर्न सक्छ। मोबाइल फोन र स्मार्टफोनहरू पनि Wi-Fi, ब्लुटुथ वा USB मार्फत छिटो एकीकृत गर्न सकिन्छ। वाहन प्रकार्यहरूको चयन पनि टाढाबाट नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। अघिल्लो मोडेलहरू जस्तै, बोस ध्वनि प्रणाली मानक छ; बर्मेस्टर ध्वनि प्रणाली विकल्पको रूपमा देखिन्छ।
पोर्चुगल को लागी मूल्यहरु
नयाँ Porsche 911 Turbo निम्न मूल्यहरूमा जनवरी 2016 को अन्त्यमा लन्च गरिनेछ:
911 टर्बो - 209,022 यूरो
911 टर्बो क्याब्रिओलेट - 223,278 यूरो
९११ टर्बो एस - 238,173 यूरो
911 Turbo S Cabriolet - 252,429 यूरो
Instagram र Twitter मा Razão Automóvel लाई पछ्याउनुहोस्
स्रोत: पोर्श