हालको चौथो पुस्ताको Mazda MX-5 को प्रक्षेपण भएको एक वर्ष पछि, नयाँ जापानी रोडस्टर कस्तो देखिन सक्छ भन्ने पहिलो अफवाहहरू सतहमा आउन थालेका छन्।
पाँचौं पुस्ता माज्दा एमएक्स-५ २०२१ को लागि मात्र योजना गरिएको छ, तर ब्रान्डले पहिले नै यसको प्रसिद्ध रोडस्टरको उत्तराधिकारीमा काम गरिरहेको छ। दुई पुस्ताले सधैं तौल बढाएपछि, हालको संस्करण (एनडी) ले आफूलाई १००० किलोग्रामभन्दा कम तौल प्रस्तुत गरेर प्रवृति तोडेको छ, र कडा आहार जारी राख्ने देखिन्छ।यो पनि हेर्नुहोस्: Mazda ले SKYACTIV - Vehicle Dynamics को अवधारणा अनावरण गर्यो
Miata को अर्को पुस्तामा "हल्का सामग्री" प्रयोग गरिनेछ, सेट को कुल वजन कम गर्न को लागी।
1 - रोडस्टर पछि, कार्बन फाइबर प्रजातान्त्रिक।
"अहिले, कार्बन फाइबर धेरै महँगो छ। हामी अझ सस्तो कार्बन फाइबरको विकास चरणमा छौं ताकि भविष्यमा MX-5 हल्का हुनेछ”, माज्दा MX-5 को विकासको लागि जिम्मेवार नोबुहिरो यामामोटोले खुलासा गरे। सबै कुराको बावजुद, अर्को मोडेलले वर्तमान पुस्ताको अनुपात कायम राख्नेछ।२ - सिलिन्डर निकाल्ने ? कहिल्यै नभन्नुहोस्।
यदि यो हुन्थ्यो भने, यो सम्भवतः तीनवटा सिलिन्डरको सानो र अधिक प्रभावकारी ब्लक अपनाउन सम्भव हुन्छ। Mazda मा काम गरिरहेको इन्जिनको प्रकार निर्दिष्ट नगरी, नोबुहिरो यामामोटोले पुष्टि गरे कि जापानी रोडस्टरको सबैभन्दा सानो इन्जिन - 1.5 लिटर चार सिलिन्डर 131hp संग - धेरै लामो समयको लागि नहुन सक्छ। "यो एकदम सरल अवधारणा हो। गाडी हल्का हुन्छ, टायर जस्तै इन्जिन पनि सानो हुन्छ”, उनी भन्छन्। हामी ब्रान्डबाट थप समाचारहरूको लागि मात्र पर्खन सक्छौं।
मुहान: अटोकार
छवि: Mazda MX-5 RF