हामीले गत वर्ष ग्रीक स्पाइरोस पानोपोलोस अटोमोटिभलाई थाहा पायौं जब यसले पहिलो पटक यसको प्रोजेक्ट केओस घोषणा गर्यो, अन्तिम हाइपरकार जसले पूर्ण नयाँ वर्गका सवारीहरूलाई जन्म दिनेछ: "अल्ट्राकारहरू" जसलाई तिनीहरूका निर्माताहरूले उल्लेख गरेका छन्।
अब हामीसँग पहिलो (अझै डिजिटल) "अल्ट्राकार" अराजकता, साथै यसको चश्मा र "पागल" नम्बरहरू छन् जसले डेभल सिक्स्टिन (5000 hp मान्छे) लाई पनि खडा बनाउँछ र ध्यान दिन्छ।
केओस "अर्थ संस्करण" मा एक नजर राख्नुहोस्, "इनपुट" संस्करणले २०७७ एचपी पावर र १३८९ एनएम टर्क घोषणा गर्दछ (लिमिटर १० ००० आरपीएम र ११ ००० आरपीएम बीचमा हुने अपेक्षा गरिएको छ), ७.९ सेकेन्ड… ३०० किमी/घन्टा पुग्न , 500 km/h को उच्च गति र क्लासिक क्वार्टर माइल मा 8.1s भन्दा कम (Rimac Nevera भन्दा छिटो)।
केओस "जीरो ग्रेभिटी", यो अल्ट्राकारको सर्वोच्च संस्करणले ३१०६ एचपी र १९८३ एनएम (११८०० आरपीएम र १२२०० आरपीएमको बीचमा हुने अपेक्षा गरिएको लिमिटर) घोषणा गर्छ, १०० किमी/घन्टासम्म पुग्ने अविश्वसनीय १.५५ सेकेन्ड, ७.१ एस. 300 किमी/घन्टा र क्वार्टर माइल (सैद्धान्तिक रूपमा) 7.5 सेकेन्डमा घटाइन्छ!
नम्रता एक शब्द हो जुन एसपी अटोमोटिभ अराजकता थाहा छैन।
घोषणा गरिएका उत्कृष्ट संख्याहरू 4.0 l क्षमता भएको V10 (90º मा) को लागि प्राप्त भएका छन्, दुई टर्बोचार्जरहरूद्वारा सुपरचार्ज गरिएको छ, जसले आफ्नो सम्पूर्ण शक्ति "सात वा आठ गति" भएको डुअल-क्लच गियरबक्स मार्फत केओसका चार पाङ्ग्रेहरूमा पठाउँछ। तपाईले एसपी अटोमोटिभ वेबसाइटमा पढ्न सक्नुहुन्छ।
कल्पनालाई साकार बनाउन विदेशी सामग्री र थ्रीडी प्रिन्टिङ
यी बाहेक, कम्तिमा अचम्मलाग्दो कथनहरू जुन आवश्यक रूपमा भौतिक संसारमा प्रतिध्वनि फेला पार्नुपर्दछ, अराजकताको अर्को प्रमुख बिन्दु यसको निर्माण र यो बनाइएको सामग्री हो।
SP Automotive Chaos धेरै मात्रामा additive निर्माण मा निर्भर गर्दछ, जसलाई 3D प्रिन्टिङ भनिन्छ, यो सुनिश्चित गर्न को लागी कि यसले अत्यधिक द्रव्यमान बिना नै प्रत्येक कम्पोनेन्टबाट अधिकतम प्रदर्शन निकाल्छ।
केओस "पृथ्वी संस्करण" को लागि 1388 किलोग्राम (हामीलाई थाहा छैन कि तिनीहरू सुख्खा छन् वा पहिले नै तरल पदार्थ समावेश छन्) को घोषित मानहरू हेर्नुहोस् र केओस "शून्य गुरुत्वाकर्षण" को लागि धेरै प्रभावशाली 1272 किलोग्राम, चार पाङ्ग्रा ड्राइभको साथ शक्तिको «राक्षस» को लागि प्रभावशाली मानहरू - उदाहरणका लागि, 1500 hp "फ्रो इन" भएको बुगाटी चिरोन दुई टनसम्म।
यो उपलब्धि हासिल गर्न, थ्रीडी प्रिन्टिङले सबै भन्दा भिन्न भागहरूको डिजाइनलाई अनुकूलन गर्न अनुमति दियो, जटिल "मूर्तिहरू" सिर्जना गर्न (उदाहरणका लागि तल इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्ट हेर्नुहोस्) जसलाई आवश्यक शक्ति विशेषताहरू नगुमाई धेरै कम सामग्री चाहिन्छ।
इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्ट वा अमूर्त मूर्तिकला?
3D प्रिन्टिङ, SP Automotive Anadiaplasi द्वारा भनिएको प्रक्रियामा, लगभग सबै चीजहरूमा प्रयोग गरिएको थियो, ब्लक र विभिन्न भागहरूबाट इन्जिन (केही विकल्पहरू "शून्य गुरुत्वाकर्षण" संस्करणमा मात्र उपलब्ध हुनेछन्), जस्तै 78% को लागि। शारीरिक कार्य, 21″ र 22″ पाङ्ग्राहरू, ब्रेक क्यालिपरहरू, वा चार निकासहरूबाट गुजरने।
प्रयोग गरिएको, छापिएको होस् वा होइन, दर्शनीयताको मामिलामा धेरै पछाडि छैन। टाइटेनियम र म्याग्नेसियम मिश्र, कार्बन-केभलर, इनकोनेल (निकासका लागि) वा मोनोकोकको लागि जाइलोन (सिंथेटिक पोलिमर) को प्रयोग गर्दा हामीले केओसलाई देख्दा कार्बन फाइबर लगभग अश्लील देखिन्छ।
ओभरल्यापिङ डबल विशबोनहरूको निलम्बन, उदाहरणका लागि, टाइटेनियम वा म्याग्नेसियम मिश्र धातु र ब्रेक डिस्कहरू कार्बन-सिरेमिकमा हुन सक्छ (अगाडि ४४२-४५२ मिमी, संस्करणको आधारमा र पछाडि ४१६-४२६ मिमी), बिट द्वारा। टाइटेनियम वा म्याग्नेसियममा क्यालिपरहरू।
यो जस्तो देखिदैन, तर यो ठूलो छ
एसपी अटोमोटिभ केओसले "अल्ट्रा" आक्रामक डिजाइनको सुविधा दिन्छ, तर वायुगतिकी रूपमा अनुकूलित, प्रयोग गर्दै, उदाहरणका लागि, भेन्टुरी सुरुङहरू। यो पहिलो डिजिटल भिजुअलाइजेशनमा, यसको आयामहरूमा पनि कम्प्याक्ट भएको धारणा छ, तर यो ठीक उल्टो छ।
"अल्ट्राकार" व्यावहारिक रूपमा सुपर र हाइपरस्पोर्टहरू भन्दा ठूलो छ, 5,053 मिटर लम्बाइ, 2,068 मिटर चौडाइ र थोरै 1,121 मिटर उचाइ घोषणा गर्दछ। ह्वीलबेस 2,854 मिटर लामो छ।
हामीले छविहरूमा देखेको पूर्ण कार केवल एक डिजिटल प्रजनन हो, तर हामीले जमिनमा व्यावहारिक रूपमा अवस्थित छैन उचाइ र ठूलो फ्रन्ट स्प्यानलाई उल्लेख गर्नुपर्छ जसले यसलाई सानो टक्करलाई पनि पार गर्न असम्भव बनाउँछ। यो डिजिटल संस्करण कत्तिको नजिक छ भनेर पत्ता लगाउन हामीले पहिलो वास्तविक प्रतिलिपिको लागि कुर्नु पर्छ।
भित्री भाग बाहिरी जत्तिकै आकर्षक छ, केवल दुई जना बस्नेहरूका लागि। 3D मा प्रिन्ट गरिएको स्टीयरिङ ह्वील स्पष्ट छ, हवाईजहाज स्टिक जस्तो देखिन्छ र टचस्क्रिनलाई एकीकृत गर्दछ। बीचमा केही भौतिक नियन्त्रणहरू छन् र यात्रु पनि स्क्रिनको हकदार छन्।
बाहिरी जस्तै, भित्रीका लागि प्रयोग गरिएका सामग्रीहरू बढी विदेशी हुन सक्दैनन्। कार्बन फाइबर देखि जाइलोन सम्म, टाइटेनियम र म्याग्नेसियम को माध्यम बाट पारित, र Alcantara कोटिंग्स को कमी हुन सक्दैन।
केओसका लागि SP अटोमोटिभले घोषणा गरेको प्राविधिक सामग्री पनि अचम्मको छ: VR चश्मा, संवर्धित वास्तविकता, 5G जडान, फिंगरप्रिन्ट पहिचान र अनुहार पहिचान क्यामेराहरू (जसले तपाईंलाई अनुहारको भावहरू पढ्न अनुमति दिन्छ जसले तपाईंलाई केओस ड्राइभिङलाई मुड र चालक सीपहरू अनुरूप बनाउन अनुमति दिन्छ)। तपाईंको शस्त्रागारको हिस्सा हुनेछ।
सन् २०२२ मा डेलिभरी सुरु हुन्छ
तपाईले अपेक्षा गर्नुभए अनुसार, SP अटोमोटिभले प्रति महाद्वीपमा अधिकतम २० इकाइहरूको घोषणा गर्दै, केओसको उत्पादन एकदमै सीमित हुनेछ। सामाग्री र निर्माण, र सीमित उत्पादन को exoticism विचार, यो आश्चर्यजनक छैन कि यसको मूल्य सात अंक दायरा मा सुरु हुन्छ।
केओस "पृथ्वी संस्करण" 5.5 मिलियन यूरोबाट सुरु हुन्छ, तर सबैभन्दा विदेशी (प्रयोग गरिएको सामग्री र निर्माण) अराजकता "शून्य गुरुत्वाकर्षण" ले यसको मूल्य 12.4 मिलियन यूरोमा बढेको देख्छ!
काल्पनिक वा वास्तविकता?
केओसका लागि घोषणा गरिएको चश्मा र प्रदर्शन "यस संसारबाट बाहिर" हो, तर स्पाइरोस पानोपोलोस अटोमोटिभ, नयाँ हुँदा, यसको उपनामका संस्थापक, स्पाइरोस पानोपोलोसको कामलाई विचार गर्दा नवप्रवर्तनको वास्तविक 23-वर्षको इतिहास छ।
सामग्री र निर्माण प्रविधिहरूमा उनको अनुभवले उनलाई प्रतिस्पर्धा र ट्युनिङ संसारमा जित्यो (उनी एक्स्ट्रिम ट्युनर्सका मालिक थिए) र उनले आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि उच्च प्रदर्शन विशिष्टताहरू सहित विभिन्न भागहरूको विकास र उत्पादनमा धेरै कार निर्माताहरूसँग सहकार्य गरे। ।
यो निश्चित छ कि जब हामीले अराजकतालाई ठीकसँग र स्वतन्त्र रूपमा परीक्षण भइरहेको देख्छौं - स्पाइरोस पानोपोलोस आफैले पहिले नै भनेका छन् कि उनले शीर्ष गियर द्वारा परीक्षण गर्नको लागि उदाहरण प्रदान गर्नेछन् - के हामी यो "अल्ट्राकार" र यसले विज्ञापन गर्ने नम्बरहरू हटाउन सक्षम हुनेछौं। "काल्पनिक संसार" जहाँ तिनीहरू देखिन्छन्।