खेलकुद उपयोगिता गाडी चाहने तर असाधारण विवरणहरूले भरिएको डिजाइनको आवश्यकता नपर्नेहरूका लागि, भोक्सवागन पोलो ब्लू जीटी १.४ टीएसआई विचार गर्ने विकल्प हो। यसमा चमक र चमक बाहेक सबै कुरा छ।
खेलकुद उपयोगिता पुस्तिकाको पृष्ठ १० मा - त्यस उद्देश्यका लागि, यो म्यानुअल वास्तवमै अवस्थित छ भनेर बहाना गरौं ... - हामी ipsis verbis पढ्न सक्छौं कि खेलकुद महत्वाकांक्षाका साथ B-खण्ड मोडेल निर्माण गर्न चाहने ब्रान्डहरूले यो गर्नुपर्छ " दिखावा र साहसी "। हामीले यसलाई बनाउँदैनौं, यो वास्तवमा पृष्ठ 10 मा कतै लेखिएको छ, अन्यथा हेर्नुहोस्।यद्यपि, फक्सवागन फरक हुन चाहन्थे। म "देखा र बहादुर" को यस्तो नियमको अपवाद हुन चाहन्थे। र त्यसको लागि, यसले भोक्सवागन पोलो ब्लूजीटी १.४ TSI लन्च गर्यो, एक स्पोर्ट्स कम्प्याक्ट जुन यसको समकक्षहरू भन्दा दृश्यात्मक रूपमा फरक छ। उपभोग र प्रदूषण उत्सर्जन कम गर्ने उद्देश्यले प्रविधिहरू अपनाएकोमा समान रूपमा खेलकुद तर अधिक विवेकपूर्ण र उच्च स्तरको आर्थिक तर्कसंगतताको लागि धन्यवाद। के तिनीहरू सफल भएका छन्? हामीले एक सातादेखि खोज्ने प्रयास गरेका थियौँ ।
एक विवेकी रूप तर "मांसपेशी" संग
बोल्ड रङहरू, विशाल एरोडायनामिक एपेन्डेजहरू र अर्को अनन्त विवरणहरू जसले यस खण्डमा SUVहरूलाई तिनीहरूको फोक्सोको शीर्षमा चिच्याउछ "कृपया मलाई हेर्नुहोस्!" यस पोलो ब्लू GT 1.4 TSI मा कुनै ठाउँ छैन। लुक एकदम विवेकी छ, केवल एक नजिकको नजरले यो पोलोलाई सबैभन्दा सामान्य संस्करणहरूबाट छुट्याउन सक्षम हुनेछ।
तर विवेक मात्र स्पष्ट छ। एक नजिकको हेराइले भिन्नताहरू पत्ता लगाउनेछ, बम्परको अधिक मांसपेशी रेखाहरू, आकर्षक 17-इन्च पाङ्ग्राहरू वा पोलो ब्लू GT 1.4 TSI का दुई एक्सलहरू सुसज्जित हुने बढी उदार ब्रेकहरू। भित्र, फक्सवागनले "रेसिङ" भावनाले आफूलाई अलि बढी बोक्न दियो। सिटहरू बडी कलर नोटहरू, स्पोर्टी क्यूबीको साथ आउँछन्। त्यसैले…
जर्मन ब्रान्डले यो फक्सवागन पोलो ब्लू जीटी १.४ टीएसआई राम्रो खेलकुद गर्न चाहनेहरूका लागि उत्कृष्ट कार भएको बताएको छ । हामीलाई पहिले नै थाहा छ कि भिजुअल क्षेत्रमा "विशिष्टताहरूको निर्दिष्टीकरण" पूरा भएको थियो। यो "राम्रो खेलकुद" भाग पनि पूरा हुन्छ कि हेर्न बाँकी छ।
राम्रो खेल
पोलो ब्लू जीटीको बडीवर्कको वरिपरि पहिलो यात्रा तपाईंलाई उत्साहित गर्न पर्याप्त छैन। हामीले भनेझैं डिजाइन धेरै विवेकी छ जब खण्डमा यसको समकक्षहरूको तुलनामा, तर सत्य यो हो कि सामग्रीहरू सबै त्यहाँ छन् र केही त्यस्ता विवेकको लागि पनि सद्गुण हुन सक्छ। हामी यो मूल्याङ्कन प्रत्येकको विचारमा छोड्छौं।
त्यसपछि कार्यमा सार्न र शारीरिक संवेदनाहरूको लागि दृश्य संवेदनाहरू आदानप्रदान गर्ने समय आयो। हामीले कुञ्जी घुमायौं र हाम्रो हातको चालको प्रतिक्रियामा, 1.4 TSI 140hp इन्जिन कुनै श्रव्य ड्रामा वा कम्पन बिना उठ्यो। अहिलेसम्म, सबै शान्त। हामी पहिलो गियरमा सर्यौं र पोलोको सक्षम स्टेयरिङलाई नामको योग्य पहिलो सडक तर्फ औंल्यायौं। यो तब थियो कि समझदार पोलो ब्लू जीटी एक राम्रो प्लेमेट साबित गर्न थाले। टक्सिडोमा ओलम्पिक एथलीटको कल्पना गर्नुहोस्, यो पोलो ब्लू GT 1.4 TSI को कम वा कम मुद्रा हो। अङ्ग्रेजीले भनेजस्तै, उत्कृष्ट तर स्पोर्टी। उनी धेरै गम्भीर र परिपक्व देखिन्थे तर आखिर के उसलाई वास्तवमै मनपर्ने कुरा हो। महान, हामी पनि।
इन्जिनले धेरै रैखिक पावर डेलिभरी प्रकट गर्दछ, सबै गतिमा पूर्ण, एउटा अवस्था जसले 100km/h मात्र 7.9 सेकेन्डमा हासिल हुन्छ भनेर व्याख्या गर्न मद्दत गर्दछ। सूचकको आरोहण यति निर्णायक छ कि यो 200km/h भन्दा माथि मात्र समाप्त हुन्छ।
तर 140hp पावरको बावजुद, मोटराइजेशनको क्षेत्रमा पनि, भोक्सवागनको तर्कसंगतता सिलिन्डर-अन-डिमांड प्रणाली मार्फत फेरि उपस्थित छ। एक प्रणाली जसले इन्धन बचत गर्न 1.4 TSI इन्जिनको चार सिलिन्डरहरू मध्ये दुई बन्द गर्दछ। तपाइँ हाम्रो Autopedia बाट यस लेखमा यस प्रणालीको बारेमा थप जान्न सक्नुहुन्छ।
तैपनि, यो इन्जिन भद्दा भयो। प्रत्येक 100km को लागि 7l अंक पार गर्न अपेक्षाकृत सजिलो छ। यद्यपि, हामी हुड मुनि बस्ने "स्टीम घोडा" को संख्या बिर्सन सक्दैन।
चेसिस को लागी, यो एकदम सक्षम छ। पकड दरहरू र कर्नरिंग गति कायम राख्ने क्षमता आश्चर्यजनक छ। केही कुनामा प्रवेश गर्दा म लापरवाह हुन पुगें र तैपनि भोक्सवागन पोलो ब्लू जीटीले सधैं नाटक बिना प्रतिक्रिया दियो। उल्लेखनीय! यो शुद्ध एड्रेनालाईन कन्सेन्ट्रेट होइन तर हाम्रो अनुहारमा मुस्कान राख्न, कारबाट बाहिर निस्कनुहोस् र "धन्यवाद, भोलि भेटौंला" भन्नको लागि प्रशस्त छ। यो राम्रो पार्टनर हो।
एक उपयोगितावादी स्ट्रीक संग स्पोर्टी, वा एक स्पोर्टी स्ट्रीक संग उपयोगितावादी?
पोलो ब्लू जीटीको राम्रो स्पोर्ट्स कार हुन सक्ने क्षमता र एकै समयमा पोलो दायराको बाँकी भागमा पहिचान भएका गुणहरूलाई लगभग अक्षुण्ण राख्ने क्षमताले हामीलाई अन्योलमा पार्छ। सम्झौता यति सफल भयो कि पोलो ब्लू जीटी खेलकुद उपयोगिता वाहन हो वा खेलकुद उपयोगिता वाहन हो कि भनेर हामीलाई थाहा छैन। जे होस्, विवरण…
भित्र, विधानसभाको कठोरता र प्रयोग गरिएको सामग्रीको गुणस्तर बाहिर खडा छ। केही विवरणहरूमा, प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा माथि केही प्वालहरू, यद्यपि भित्री डिजाइन साथै बाहिरी अति उत्साहजनक छैन। तर यो सम्झौता गर्दैन। बोर्डमा ठाउँ विश्वस्त छ र निलम्बनले यसको उद्देश्य राम्रोसँग सेवा गर्दछ। हाम्रो सुन्दर देशका सहरहरू र सडकहरूमा फैलिने "क्रेटरहरू" सँग सामना गर्दा पनि यसले प्रायः धेरै स्पष्ट जवाफहरूको ग्यारेन्टी गर्न प्रबन्ध गर्दछ।
निष्कर्ष
शक्तिशाली, सक्षम, अपेक्षाकृत मितव्ययी र धेरै विवेकी। संक्षेपमा, यो पोलो ब्लू जीटी वर्णन गर्न सक्ने उत्तम तरिका हो। एक उपयोगिता वाहन जसले पोलो दायराको बाँकी गुणहरू दोहोर्याउँछ र उच्च गतिशील व्यवहार र धेरै रोमाञ्चक मेकानिकल मांसपेशी थप्छ। यो लायक छ? हामीलाई लाग्छ । यो ब्लू GT प्रमाण हो कि खेलकुद कारहरू सबै उस्तै हुनु हुँदैन र कहिलेकाहीँ कम चमक पनि राम्रो शर्त हुन सक्छ। यो पोलोले हाम्रो सम्पादकीय कार्यालयबाट पारित "अधिक तर्कसंगत खेलहरू" शीर्षकको साथ हाम्रो परीक्षण समाप्त गर्दछ।
| मोटर | 4 सिलिन्डर |
| सिलिन्ड्रेज | १३९५ सीसी |
| स्ट्रिमिङ | म्यानुअल, 6 स्पीड |
| ट्र्याक्शन | अगाडि |
| वजन | 1212 किलो। |
| शक्ति | 140 hp / 4500 rpm |
| बाइनरी | 250 NM / 1500 rpm |
| ०-१०० किमी/घन्टा | ७.९ सेकेन्ड |
| गति अधिकतम | 210 किमी/घन्टा |
| उपभोग | 4.5 lt./100 किमी |
| PRICE | €22,214 |