पेट्रोलहेड शैलीमा साँचो रकेट विज्ञान।
स्पष्ट कारणहरूका लागि (अक्सिजनको अभाव), एक आन्तरिक दहन इन्जिन कहिल्यै अन्तरिक्षमा लगिएको छैन ... अहिलेसम्म। Roush Fenway Racing, NASCAR मा दौड गर्ने टोली, एक दहन इन्जिन विकास गर्दैछ जसले अन्तरिक्ष अभियानहरूलाई एउटै उद्देश्यसँग एकीकृत गर्नेछ: अन्तरिक्ष यान प्रोपल्सन प्रणालीमा विद्युतीय शक्ति आपूर्ति गर्न।
यो परियोजना अन्तरिक्षमा कार्गो यातायात सेवा उपलब्ध गराउने कम्पनी युनाइटेड लन्च एलायन्सको IVF - एकीकृत सवारी साधन - कार्यक्रमको हिस्सा हो। यो कार्यक्रमले पृथ्वीको वायुमण्डलबाट बाहिर निस्केपछि अन्तरिक्ष सवारी साधनहरूको प्रणोदनलाई सरल बनाउने लक्ष्य राखेको छ, यसलाई केवल दुई इन्धनमा सीमित राख्दै: अक्सिजन र हाइड्रोजन। ठूलो समस्या यो हो कि वर्तमान प्रोपल्सन प्रणालीहरूले धेरै विद्युत ऊर्जा खपत गर्दछ। त्यहीँबाट हाम्रो पुरानो परिचित आन्तरिक दहन इन्जिन आउँछ।
प्रणालीमा विद्युतीय शक्ति आपूर्ति गर्न, Roush Fenway Racing ले सरल र अभिनव समाधान फेला पारेको छ: यसले तातो र बिजुली प्रदान गर्न सक्षम सानो इनलाइन छ-सिलिन्डर इन्जिन प्रयोग गर्दछ। उच्च गुणस्तरीय सामग्रीले निर्मित, यो ६०० सीसी, २६ एचपी इन्जिनलाई प्रेसराइज्ड अक्सिजन आपूर्तिद्वारा सञ्चालित गरिएको छ, जसले यसलाई अन्तरिक्षमा काम गर्न अनुमति दिन्छ।
यसको उत्पत्तिमा, यो अन्य धेरैजस्तै आन्तरिक दहन इन्जिन हो - जडान गर्ने रडहरू, स्पार्क प्लगहरू र अन्य कम्पोनेन्टहरू पिक-अपबाट आउँछन् - तर यसलाई अधिकतम 8,000 आरपीएममा लामो समयसम्म काम गर्नको लागि विकसित गरिएको थियो। रुस फेनवे रेसिङले प्रारम्भमा वायुमण्डलीय वाङ्केल इन्जिनहरू प्रयोग गर्यो (सरल सिद्धान्तमा), तथापि, स्ट्रेट-सिक्स ब्लक तौल, कार्यसम्पादन, परिचालन मजबुतता, कम कम्पन र स्नेहनको सन्दर्भमा उत्कृष्ट सम्झौता भएको थियो।
ब्याट्री, सोलार सेल र तरल पदार्थ भण्डारण ट्याङ्की भन्दा हल्का हुनुको साथै, दहन इन्जिनले लामो समयसम्म सञ्चालन जीवन र छिटो इन्धन दिन्छ। अहिलेको लागि, परियोजना राम्रोसँग चलिरहेको देखिन्छ - हामी केवल यो सानो दहन इन्जिनको अन्तरिक्षमा पहिलो आक्रमण कहिले हुनेछ भनेर पत्ता लगाउन मात्र पर्खन सक्छौं।
